Cytat:Ale gratuluje projektu bo pewnie niezła kasa z UE :)

Prawie zgadłeś :)  na zlecenie urzędu marszałkowskiego i ministerstwa
kultury. A jaka kasa nie mam pojęcia, ja tam tylko stałem za jedna kamerą i
robiłem poprawkę montażu i udźwiękowienie. W pierwszej wersji było
zdecydowanie za długo i lekki chaos.
W sumie było kilkadziesiąt osób i ok 4 godziny filmowania w skansenie, gdzie
ciągle było mnóstwo zwiedzających. Scenariusza filmowego chyba jako takiego
nie było, mieli tylko ogólnie rozpisane jakie mają byc sceny. W czasie
filmowania starałem się robić jak najwięcej detali o ile się dało,
prawdopodobnie gdyby to filmował znajomy to by były same ogólne plany z
obydwu kamer ;)

Pozdrawiam
Wojtek

Cytat:Wtedy też by cię egzaminator oblał . Oblał, ale w innym tego słowa zneczeniu
:p

ale wracajac do tematu  - co myslicie o mojej sytucaji na owym skrzyżowaniu?

oUM) ?

do urzedu marszalkowskiego do dzialu drogowego ostatnio w tv mowili o
tym ...

aha i masz na to 2 tyg pozniej kasuja zawartosc nagran z jazdy, no i
zawsze mozesz pojsc do wordu i poprosic ich o oddtworzenie video np. z
tatusiem

gregor

Cytat:czy ktoś z was ma przeglądarkę Opera, jeśli tak, to niech odpali stronkę
[ www.wrotapodlasia.pl ] bo u mnie ta stronka jest nieżle rozwalona, a
jak jest u was ??

Bo strone dedykowano dla jedynej slusznej przegladarki, czyli IE ;)
Pozatym, jak dobrze pamietam, to na strone "wrota podlasia" lub jak ktos
woli "wrota do stodoly" byl przetarg. Najwyrazniej nie bylo w nim
ujetego w jakich przegladarkach stroma na byc wyswietlana poprawnie.
Dodatkowo odbiory najprawdopodobniej byly przeprowadzone na jakiem
komputerze urzedu marszalkowskiego, gdzie rowniez panuje IE.
Tak wiec, wszyscy pozostali, normalni uzytkownicy nie musza widziec
strony tak, jak mial zamiar pokazac ja autor w IE.
Jak komus bedzie sie chcialo grzebac w przetargach publicznych, to
odnajdzie sobie firme, ktora stworzyla portal.
Pozdrawiam
TomaszB

Urzad Marszalkowski w Bialymstoku dokonuje wlasnie zakupu nowego
samochodziku klasy E za jedyne 130 tys zl, full wypas. Mozemy byc dumni, ze
nasi wspaniali przedstawiciele jezdzic beda lepszymi samochodami niz
wiekszosc minstrow obcych zachodnij krajow. Kazdy bialostoczanin z checia
placi podatki aby moc ogladac naszych honorowych mezow satnu w nowych
samochodzikach.

Jednoczesnie informujemy, ze z powodu braku pieniedzy w tym roku szkolnym
zamkniete zostanie w gminie kilka szkol a ilosc zabiegow i operacji w
szpitalach zmniejszona o 1/3.

Bogdan

ps. na pohybel skurwysynom!!!

A swoja droga Konrad, nie chcialbys popracowac sobie w takiim urzedzie..??
Fajna bryka, rano zachodzisz do roboty, kawka, potem pogadac z jedna, z
druga i trzecia laska, potem przerwa na sniadanie, potem kawka lub herbatka
bo przeciez jakos zyc trzeba. Potem wsiadasz w limuzyne i troche pojezdzisz
w kolko ronda ze niby sprawy sluzbowe zalatwiasz bo zaraz koniec gwarancji
na amortyzaroty w urzedowym wozie wiec trzeba je podobijac gdzies na
elewatorskiej, moze wymienia za friko... Wracasz a tu.. Fajrant, mowisz wiec
"Kolejny ciezko przepracowany dzien, kolejny ciezko zarobiony grosz tylko
jak ja kurcze za te 3000 caly miesiac przezyje"

Mi mogliby dac taka robotke. Obijaja sie, baki zbijaja, wyzsze wyksztalcenie
w marnotrawieniu naszej kasy maja i pracuja ciezko od rana do poludnia... I
narzekaja na trudne warunki pracy bo tylu petentow przychodzi a w biurze oni
maja tak goraco ze nie wiadomo jak to mozna zniesc, a ich ludize nie
rozumieja...

Nie strawiam takich pajacow jak ci w urzedach takich jak marszalkowski.

Ciesze sie ze gazety wyciagaja na wierzch brudy. Moze choc jeden na kilkaset
przekretow nie dojdzie do skutku. Moze...

A jaka tego wszystkiego powinna byc puenta??
Poczekajmy najdalej do konca roku a moze okaze sie ze te urzedasy co chcialy
ten wozek za 130 tysiecy kupowac zdecydowaly o przyznaniu sobie nagrody za
oszczedna polityke finansowa urzedu. Nagrode w wysokoci 130 tys zl :))

Pozdrawiam,
Marek B

Cytat:

| Urzad Marszalkowski w Bialymstoku dokonuje wlasnie zakupu nowego
| samochodziku klasy E za jedyne 130 tys zl, full wypas. Mozemy byc dumni,
ze

z tego co czytałem w gazetach to cena samochodu ma się zaczynać od 130
tys.
w góre :-)

az zal dupe sciska ze sie zyje w takim zadupiu...
najbardziej nienawidze prezydenta bialegosotku R. Tura - Skur... przyznal
sobie nagrode za zorganizowanie spisu powrzechnego... kasa powinna pujsc w
kieszenie rachmistrzy - to ini odwalili kawal dobrej roboty a nie on.
 Prezydencik  Ma u mnie jeden plus - podobno robi jakies terapie dla
jąkajacych sie. Dzis w porannym cos takiego wycztalem

Cytat:| Urzad Marszalkowski w Bialymstoku dokonuje wlasnie zakupu nowego
| samochodziku klasy E za jedyne 130 tys zl, full wypas. Mozemy byc dumni,

ze tego co czytałem w gazetach to cena samochodu ma się zaczynać od 130
tys.  góre :-)

A może urząd marszałkowski kupi mi Audi A6 1.9 TDI 150KM teraz mam
starego poldka i marzy mi się Audi.

Użytkownik "qwerty"

Cytat:Skoro z niego taki ekolog, to ciekawe ile drzew zasadził...

wydaje mi sie, ze ochrona srodowiska nie polega wylacznie na sadzeniu drzew,

segregowaniu smieci, uczeniu tego dzieci, dzialaniach lobbingowych w
sejmie/senacie/urzedach marszalkowskich/wojewodzkich/miejskich itp. na rzecz
rozwiazan proekologicznych, zmiejszaniu spalin, zmiejszaniu wydzielin
dwutlenu wegla do atmosfery i tak dalej...

wiec to nie tylko sadzenie krzewow, traw czy drzewek, bo to tak naprawde nie
ma wiekszego znaczenia,
znaczenie ma, aby tych drzewek nie truc spalinami czy nie scinac

Oyer

ps. a Rafala podziwiam, teraz bedzie mial przeciwko sobie calą rzesze
kibicow (zwyklych, i tych nienormalnych) :)

Cytat:wydaje mi sie, ze ochrona srodowiska nie polega wylacznie na sadzeniu drzew,

segregowaniu smieci, uczeniu tego dzieci, dzialaniach lobbingowych w
sejmie/senacie/urzedach marszalkowskich/wojewodzkich/miejskich itp. na rzecz
rozwiazan proekologicznych, zmiejszaniu spalin, zmiejszaniu wydzielin dwutlenu
wegla do atmosfery i tak dalej...

wiec to nie tylko sadzenie krzewow, traw czy drzewek, bo to tak naprawde nie
ma wiekszego znaczenia,
znaczenie ma, aby tych drzewek nie truc spalinami czy nie scinac

Tak, ale śmieszą mnie ekoterroryści. Walczą o każde drzewko, a sami dupska nie
ruszą, żeby zasadzić. Zresztą raczej z Was też nie sadził drzewek. ;p Pomagałem
w sadzeniu lasu o powierzchni ~4 ha.

Cytat:Ozesz wmorde, to |<onrad to zrobil :)

A to ja przepraszam, nie wiedziałem, że mam aż atki posłuch u Ryśka :)

Ale skoro już to bym prosił o wyremontowanie dróg i zamknięcie Urzędu
Marszałkowskiego, tudzież innych instytucji wladzy, za przeproszeniem,
publicznej. Też nie przynoszą dochodzu :)

We "Wrotach Podlasia" tubie propagandowej podlaskiego urzedu
marszalkowskiego
zostalło objawione: "Powstal nowy serwis internetowy poswiecony inwestowaniu
w
naszym regionie" adres: www.invest.pfrr.pl . No to wpadlem na rzeczona
stronke, wpisalem w wyszukiwarce slowo Bialystok a tu
komunikat: "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji" ... Ale dałem jeszcze
szanse moze do dzialu Aktualnosci... ale tu tez pustki. No to w oferty lece,
ciach i co: "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji".. moee mapa serwisu?
jednak "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji".. No to powstal... czy
powstaje??? Może jak sie zaloguje to bede mial wiecej informacji ale nic z
tego "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji". Czyli pokazano totalnie
pusty serwis. Jak rozumiem nalezalo kase rozliczyc przed 31
grudnia...wiadomo
budzet ... ale komu jest potrzebny taki knot? Wiem, wiem temu kto się do
nas usmiecha z pierwszej strony tego "dziela".
Serwis był reklamowany we wczorajszej Rzeczpospolitej (zupelnie nie wiem
dlaczego reklamuje sie taka interentowa porazke). Ogloszenie zostalo
wcisniete na strone z wielkim artykulem o upadku ludzi zwiazanych z afera
Rywina...moze to jest jakis znak dajacy nadzieje że wreszcie... ktos ...
kiedys odpowie za interentowe wyczyny podlaskich urzedników i
niekompetentnych pracownikow Podlaskiej Fundacji Rozwoju Regionalnego? Ile
osob dotarlo na ową strone... odbilo sie od jej pustki i juz nigdy do niej
nie wroci? Modelowy przyklad produkcji knotow za publiczne pieniadze.

Cytat:

Więc drogi panie Janie, czy może w swoich źródłach ma pan coś o budowie
ścieżki rowerowej do Supraśla? Krążą pogłoski, że jednak nasze miasto nie
przeznaczy pieniędzy z unijnych funduszy na tą inwestycję.

Wiadomość z 8 września:

(również na www.gazeta.pl)

"Pojawiła się realna szansa na powstanie trasy rowerowej z Białegostoku
do Supraśla. Miasto wystąpiło o fundusze unijne na ten cel i
niewykluczone, że je dostanie.

Piętnastokilometrowa ścieżka ma przebiegać przez Białystok, Wasilków i
Supraśl. Jej budowa ma kosztować blisko 6 mln zł. Miasto złożyło wniosek
o dofinansowanie projektu przez środki unijne. Do rozdania na rzecz
turystyki jest ponad 32 mln ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego
Rozwoju Regionalnego. Stara się o nie m.in. Augustów na muzeum tradycji,
Fundacja "Pogranicze" na rewitalizację dworu w Krasnogrudzie i Park
Narodowy w Suwałkach. - Na razie projekt ścieżki rowerowej przeszedł
pomyślnie dwie oceny - mówi Halina Dobosz z Urzędu Marszałkowskiego. -
Zajmuje szóste miejsce, więc szanse są spore. Tym bardziej że miasto
chce na ścieżkę 4 mln 840 tys. zł a to w porównaniu z innymi projektami
nie jest dużo. W kosztach jej budowy ma również uczestniczyć Supraśl i
Wasilków."

Cytat:Można także zadawać pytania w tej sprawie, bezpośrednio osobom
odpowiedzialnym za udzielanie informacji na temat programów ZPORR:

Adres email i numer telefonu są o tu:
http://www.wrotapodlasia.pl/pl/gospodarka/polityka_regionalna/zporr/i...

uaayy

hmmm..
W Urzędzie Marszałkowskim dowiesz sie jedynie, że oni się tym nie zajmują...
Sprawa wygląda tak... żeczywiście istnieją dotacje dla osób...ogólnie rzecz
biorąc niezarejestrowanych jako bezrobotne (czyli też studentów) Procedura
wygląda tak, że najpierw należy zgłosić się na szkolenie do jednej z
instytucji, oddelegowanej do tego. W tej chwili są to Fundacja Rozwoju
Demokracji Lokalnej na WSAP na Dojlidach oraz Biuro Inicjatyw Rozwojowych na
Sienkiewicza (budynek "Trzy kłosy"). Widziałem, że ostatnio również Wydział
Ekonomiczny UwB wygrał przetarg. Tak wiec... zgłaszając się do jednej z tych
instytucji na szkolenie... po przejściu kilkudziesięciu godzin bezpłatnego
szkolenia z rozpoczęcia działalności gospodarczej i biznes planu przedstawia
się własny projekt - biznes plan. który trafia do komisji oceniającej.
Wybrane projekty uzyskują dotację. po założeniu działalności gospodarczej na
tym etapie uzyskuje się 700 zł miesięcznie przez okres pół roku, na
opłacenie kosztów bieżącej działalności oraz ok. 5 tys euro na
dofinansowanie inwestycji w środki trwałe...

To tak w małym skrócie... szczegółów dowiedzieć się możesz w jednej z
instytucji wymienionej powyżej...

Mam nadzieje, że pomogłem..

pozdrawiam

Witam...

No to sie doczekalismy podlaskich podbojow... Urzad Marszalkowski (a
wlascieiwe Biatel) przylaczyl Stanczki do podlasia... hmmm moze niedlugo do
morza dojdziemy...

http://www.umwp-podlasie.pl/aktualnosci/inne/wrota_podlasia3.png

Pozdro
Dead

Cytat:Witam...

No to sie doczekalismy podlaskich podbojow... Urzad Marszalkowski (a
wlascieiwe Biatel) przylaczyl Stanczki do podlasia... hmmm moze niedlugo
do
morza dojdziemy...

http://www.umwp-podlasie.pl/aktualnosci/inne/wrota_podlasia3.png

Pozdro
Dead

A tak na marginesie to wedlug portalu Podlaskiego Urzedu Marszałkowskiego
http://www.podlaskieit.pl
na Podlasiu leza takze Druskienniki, Olita, Mariampol, Ełk itp....
wiec Stanczyki to pryszczyk.
Pozdrawiam
Marek

Cytat:
A tak na marginesie to wedlug portalu Podlaskiego Urzedu Marszałkowskiego
http://www.podlaskieit.pl
na Podlasiu leza takze Druskienniki, Olita, Mariampol, Ełk itp....
wiec Stanczyki to pryszczyk.

:-|
;D  Mińsk, Grodno,  Brześć, Baranowicze...
tylko czekać.

P.K.

Cytat:

Najogolniej mowiac chodzi o zrodla finansowania stowarzyszenia.

Jeśli szukasz np. dotacji z UE na sfinansowanie inwestycji w stowarzyszeniu,
polecam wizytę w Urzędzie Marszałkowskim (piąte piętro) lub lekturę zasad
programu ZPORR.

pozdrawiam

Do tej wierzy to ma prawa materialne dział promocji urzędu marszałkowskiego,
IV lub V piętro w budynku byłej przychodni studenckiej, naprzeciwko
kinopeksu.
Ale większość znajomych, którzy kożystają/li z tego znaku nie zaprzątali
sobie głowy uzyskiwaniem zezwoleń. Ja za chwilę będę opijał półrocze
oczekiwania na odpowiedź. O ile się nie mylę, autorem jest ten sam autor
który popełnił "dobosza" (nawiasem kolega ze szkoły).

Biuro rachunkowe poprowadzi:

- podatkowe ksiegi przychodow i rozchodow
- ewidencje ryczaltowe
- ewidencje VAT
- obsluge kadrowo-placowa i ZUS
- sporzadzanie sprawozdan wymaganych przez GUS i inne urzedy

Posiadamy Swiadectwo Ministra Finansow
oraz
ubezpieczenie od odpowiedzialnosci cywilnej na kwote 30.000 euro.

Staramy sie byc bardzo elastyczni w dzialaniu, oferujemy mozliwosc
odbioru dokumentow w siedzibie klienta o dowolnej porze.

Cena za nasze uslugi jest kazdorazowa negocjowana z klientem.

Jesli masz pytania napisz

lub zadzwon:

508-666-400

Zapraszam do korzystania z naszych uslug.

www.marszalkowski.pl

alt.pl.tvn.bigbrother with the following letter:

Cytat::)

Tej... a to z Poznania jesteś. Prawdopodobnie w piątek przyjeżdżam na
miesięczną delegację --- pisać kolejny przewodnik z serii... nawet żarcie z
Urzędu Marszałkowskiego mi podobno wykupią...

*Jakub A. Krzewicki* z wysiłkiem wystukał(a) przypadkowy ciąg słów:

Cytat:
alt.pl.tvn.bigbrother with the following letter:
Tej... a to z Poznania jesteś. Prawdopodobnie w piątek przyjeżdżam na
miesięczną delegację --- pisać kolejny przewodnik z serii... nawet żarcie z
Urzędu Marszałkowskiego mi podobno wykupią...

No to staraj sie chlopak, staraj ;)

Cytat:Tak. Zobacz ZPORR działanie 3.4 lub 2.5 z twojego województwa

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego jako Instytucja
Wdrażająca dla Działania 3.4 ZPORR Mikroprzedsiębiorstwa informuje,
iż z powodu wykorzystania dostępnych  rodków finansowych, nie planuje
ogłoszenia naborów projektów w ramach Działania 3.4 ZPORR
Mikroprzedsiębiorstwa w 2006 r

Cytat:
| Tak. Zobacz ZPORR działanie 3.4 lub 2.5 z twojego województwa

Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego jako Instytucja
Wdrażająca dla Działania 3.4 ZPORR Mikroprzedsiębiorstwa informuje,
iż z powodu wykorzystania dostępnych ?rodków finansowych, nie planuje
ogłoszenia naborów projektów w ramach Działania 3.4 ZPORR
Mikroprzedsiębiorstwa w 2006 r

Mam ten sam problem :)

Cytat:| Witam
Od jakiegoś czasu przymierzam się do otwarcia pubu. Mam troche swojej
gotówki, ale jak wiadomo jej nigdy za dużo... W związku z tym mam
pytanie czy:
- jest szansa na dofinansowanie takiej działalności z Urzędu Pracy
(nie jestem absolwentem, ani bezrobotnym, pracuję na etacie,
słyszałem o jakiejś dotacji na stworzenie stanowiska pracy?)

tak. w takim przypadku możliwe są 2 opcje:
1. dofinansowanie kosztów zatrudnienia bezrobotnych (refundacja składek na
ubezp. społeczne)
2. dofinansowanie kosztów wyposażenia dla nowo utworzonych miejsc pracy
O warunkach skorzystania z takiej formy pomocy i więcej inf. uzyskasz w
lokalnym urzędzie pracy.

Cytat:- czy ten rodzaj działalności ( zamierzam w pubie organizować
koncerty, galerie itp. atrakcje ) może być dofinansowany przez PARP?

z dotacji Parp-owskich to już niewiele zostało... przede wszystkim usługi
doradcze.

być może istnieje możliwosć wsparcia z 3.4 ZPORR - w niektórych
województwach są jeszcze rundy aplikacyjne [dolnośląskie 1.09-14.09.2006;
podkarpackie 1.06-16.06.2006 (projekty doradcze), 2-16.10.2006 (pr.
doradcze), 1-15.09.2006 (pr. inwestycyjne)]. więcej informacji na stronach
właściwych urzędów marszałkowskich i na www.zporr.gov.pl

istnieje możliwość uzyskania nisko oprocentowanej pożyczki na start-up np. z
Funduszu Mikro (http://www.funduszmikro.com.pl/starter.php).

Cytat:Za wszelkie wskazówki z góry bardzo dziekuję.

nie ma za co. powodzenia!

K.

Cytat:być może istnieje możliwosć wsparcia z 3.4 ZPORR - w niektórych
województwach są jeszcze rundy aplikacyjne [dolnośląskie 1.09-14.09.2006;
podkarpackie 1.06-16.06.2006 (projekty doradcze), 2-16.10.2006 (pr.
doradcze), 1-15.09.2006 (pr. inwestycyjne)]. więcej informacji na stronach
właściwych urzędów marszałkowskich i na www.zporr.gov.pl

z tym ZPORRem jest tylko taki problem, że jak dają kasę, to musisz
wykorzystywać sprzęt za nią kupiony przez 5 lat, a jak nie, bo np.
zwiniesz firmę, bo nie będzie ci się opłacać, to musisz oddać 1,7 tego
co dostałeś, czyli na każde 10tyś dotacji, jak ci firma po 4 latach
splajtuje, oddajesz 17tyś ;-(

Witam!
  Na rozpoczęcie działalności gospodarczej możesz uzyskać dotację  Unii
Europejskij z dwóch źródeł:
1. W ramach programu ZPORR ; działanie 2.5 "Promocja Przedsiębiorczości"( ten
rodzaj dotacji wymaga ukończenia wcześniejszego kursu, jest przenaczona dla
osób kore nie są zarejestrowane w Urzędzie Pracy oraz które nie prowadziły
działalności gospodarczej po 1 stycznia 2004 r.

2.  W ramach programu ZPORR, działanie 3.4 "Mikroprzedsiębiorstwa" (w tej
chwili przyjmowanie wniosków jest zawieszone do odwołania)

W obydwu przypadkach dokładnych informacji na temat tych dotacji musisz szukać
w podległym Twojemu miastu Urzędzie Marszałkowskim.

Pozdrawiam sedecznie i życzę powodzenia

Cytat:Dla otwierajacych działalność są tylko dodacje z PUP (urzędów pracy) - ale
trzeba być zarejestrowanym bezrobotnym. Dotacje unijne są (będą, nowa pula

na

PUP'y mogą dać tylko gdy jest się bezrobotnym cały rok.
Wystarczy jedna umowa nawet 1-dniowa i dupa blada.

Ale w Urzędach Marszałkowskich możesz uzyskać info
gdzie się starać o śrdki z UE, są realne ale przygotuj się
na długie czekanie, oni pomagą przy wypełnianiu wniosków.

Przygotuj bizens-plan (nakłady na uruchomienie uwzględniające
własny kapitał w min.wys 40%).

Andrzej.

Cytat:| Dla otwierajacych działalność są tylko dodacje z PUP (urzędów pracy) -
| ale
| trzeba być zarejestrowanym bezrobotnym. Dotacje unijne są (będą, nowa
| pula
na
PUP'y mogą dać tylko gdy jest się bezrobotnym cały rok.
Wystarczy jedna umowa nawet 1-dniowa i dupa blada.

Ale bzdura, PUP-y daja bezrobotnym bez wzgledu na to jak dlugo nimi sa.
Warunek to przez rok nie prowadzic DG. To i tak nie interesuje autora watku
bo bezrobotnym nie jest i nie zamierza zostac.

Cytat:Ale w Urzędach Marszałkowskich możesz uzyskać info
gdzie się starać o śrdki z UE, są realne ale przygotuj się
na długie czekanie, oni pomagą przy wypełnianiu wniosków.

Jest kilka ofert z UE, trzeba popytac, chocby w PUP-ie, jesli nie tam
powiedza wszystko to wskaza gdzie sie udac po takie informacje.

Cytat:| Domena dolnyslask.pl nalezy do Urzedu marszalkowskiego Wojewodztwa
| Dolnoslaskiego , Tym samym po dzisiejszym przeladowaniu sewera zostanie
| ona przedelegowana z panstwa serwerow  na wlasciwe serwery.
| Admin

        Jak dla mnie wszystko jest OK. Ta domena powinna być we wladaniu w/w
organu administracji panstwowej (lub innego) a nie firmy-krzak. Co byś
powiedzial na to, że domena warszawa.pl należy do firmy przeczyszczającej
rury ściekowe?

A dlaczego?
Warszawa jest nazwa miasta i byc moze miasto Warszawa powinno miec prawa
do domeny, natomiast
Dolny Slask jest regionem, podobnie jak Wyzyna Krakowsko-Czestochowska,
Morze Baltyckie, rzeka Wisla itd. Nie ma instytucji majacej prawo do
nazwy regionu.

Zreszta, w calej sprawie nie chodzi o to, czy moge byc wlascicielem
domeny dolnyslask.pl
tylko o to, ze NASK mi ja przyznal, a po miesiacu odebral.
Tomek

Cytat:www.lubelskie.pl/prototyp

krawcowa bedzie krawcową, hydrałlik hydraulikiem a
dyrektor firmy da zlecenie zrobienia strony komuś kto tym się zajmuje "

Co prawda to nie firma, ale chyba Urzad Marszałkowski Wojewodztwa
Lubelskiego stac na zlecenie tego firmie , ktora sie zajmuje projektowaniem
stron.

Pytasz w temacie .. "Czy teraz jest lepiej ?"
To ja sie zapytam ... A mozna to zrobic jeszcze gorzej ?

Pozdrawiam

Krąży po kraju, szczególnie po urzędach wojewódzkich i marszałkowskich taki
dokument: &#8216;Propozycje terminologii i nazewnictwa jednostek podziału
terytorialnego państwa i organów samorządowych w języku angielskim&#8221;
Niestety, nie wiem czyje są to propozycje, ale mam kilka uwag i pytań, do ew.
dyskusji.
Forsuje się bardzo archaiczne a często zupełnie kuriozalne &#8216;określenia&#8217; na
polskie terminy (pisownia oryginalna).
Na przykład:
województwo &#8211; voivodeship
wojewoda &#8211; voivode
sejmik województwa &#8211; voivodeship sejmik (!)
marszałek województwa &#8211; voivodeship Marshal
rzecznik prasowy marszałka &#8211; press spokesman for the Marshal
gabinet marszałka &#8211; cabinet of the marshal
powiat &#8211; poviat
starosta &#8211; staroste
starostwo powiatowe &#8211; poviat starosty
gmina &#8211; gmina
wójt &#8211; voit (moje ulubione)
i na koniec
sołtys &#8211; soltys

Cytat:

provincial government / provincial government office?

Hmm, no nie wiem - urząd marszałkowski to jest ustrojstwo samorządowe,  a
nie rządowe, jak w takim razie przetłumaczyć "urząd wojewódzki"?

Pozdrowienia,
H.

Cytat:Hmm, no nie wiem - urząd marszałkowski to jest ustrojstwo samorządowe,  a
nie rządowe, jak w takim razie przetłumaczyć "urząd wojewódzki"?

Więcej nie wiem :-)
Dodam tylko, że te nazwy, które podałam, nie muszą wcale być najlepszym
tłumaczeniem, ale pewnie lepszym, niż sama bym wymyśliła, więc podaję :-)
D.

Cytat:

Natknelam sie w sieci na stronke z terminologia urzędowa (Urzad
Marszalkowski etc):

http://www.woj-pomorskie.pl/Print/Lang/pl/Article/mozliwosci,wzwp_ter...
ia

Cytat:

Moze komus sie przyda

Zdecydowanie nie polecam korzystania.

Co anglik, czy ktokolwiek inny będzie rozumial ze zangielszczonych  polskich
nazw: poviat, gmina, voit, soltys, staroste, voivodeship, itp??

Cytat:| Natknelam sie w sieci na stronke z terminologia urzędowa (Urzad
| Marszalkowski etc):

[...]

Cytat:Zdecydowanie nie polecam korzystania.

Co anglik, czy ktokolwiek inny będzie rozumial ze zangielszczonych  polskich
nazw: poviat, gmina, voit, soltys, staroste, voivodeship, itp??

Poniekąd podzielam Twoje zdanie Michale, jednakże czasami takie spolszczenia
jak "poviat", "starost", "gmina" mogą stanowić obowiązająca terminlogię
dla instytucji (głównie rządowych), które przyjęły sobie za cel promocję
tych terminów w Europie, chcąc wyrazić pewną odrębność kulturową. Może
zdarzyć się tak, że w ramach danej instytucji takie nazwy zostały już
przyjęte i można narazić się klientowi. Z tego co słyszałem, to MSZ
wydało taki dokument z tłumaczeniami nazw urzędów, jednostek
administracyjnych czy województw, w którym przyjęło sobie właśnie za cel
promocję nazw typu "poviat" czy "starost".
Resumując, decyzja o stosowaniu takiej, a nie innej terminologii może
zależeć od klienta, dla którego wykonujemy tłumaczenie.

Pozdrawiam
-- Sebastian

MSZ w (szale) dopasowania się do struktury UE postanowiło ustalić wersje

Cytat:oficjalne tłumacznia struktury administracjynej w Polsce.
Jest to inicjatywa baaaardzo na miejscu z tym, że zaproponowane
tłumaczenia mają się nijak do zasad tłumaczenia i uzusu językowego.

Tylko dlatego, żeby nie nie sugerować już ustalonych przez MSZ terminów nie podaję ich tutaj, ale przykładowo:

Powiat - to już nie "Kreis" tylko "die Powiat"
np. "Die Organe der Powiat" (!!!!!) i dalej "Der Rat der Gmina"

W ramach dyskusji proszę o komentarz (mogę też natychmiast przesłać  zainteresowanym proponowaną wersję, z całym zastrzeżeniem, że się pod  nią nie podpisuję)

r.

Jest też taka lista po angielsku (Gmina Office, Poviat Starosty, Soltys)

-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-
POLSKI ZASADNICZY TRÓJSTOPNIOWY PODZIAŁ TERYTORIALNY PAŃSTWA

Województwo
Wojewoda, Wicewojewoda
Statut województwa
Organy województwa:
Sejmik Województwa
Przewodniczący Sejmiku
Radny Sejmiku
Zarząd Województwa
Urząd Wojewódzki
Marszałek Województwa
Urząd Marszałkowski
Województwa
Gabinet Marszałka
Rzecznik Prasowy Marszałka
Biuro Sejmiku
Asystent Marszałka
Samorząd Województwa
Powiat
Starosta
Organy Powiatu
Zarząd Powiatu
Rada Powiatu
Starostwo Powiatowe

Gmina
Wójt
Burmistrz
Prezydent Miasta
Zarząd Gminy
Rada Gminy
Urząd Gminy
Sołtys

Użytkownik "Robert Rędziak

Cytat:Chodzi prawdopodobnie o sprzeciw okazany organizatorom Parady
Równości -- manifestacji środowisk gejowskich.

Nawet nie prawdopodobnie:
http://tinyurl.com/38nqf

<fragment
Juliusz Ćwieluch: Podobno homoseksualiści robią na Pana nagonkę?

Wojciech Wierzejski: - Robili, ale skończyli. Szybko reaguję.
Homoseksualiści chcieli zablokować skrzynkę mailową Urzędu
Marszałkowskiego. Nazwisko każdej osoby, która mnie zaatakowała w ten
sposób, zamieściłem na stronie internetowej i w tym momencie oni
zaprzestali akcji.

To bardzo dzielne. Jest Pan prawdziwym pogromcą gejów.

- Homoseksualizm jest przez nas traktowany jako pewna dolegliwość, objaw
zaburzenia.
</fragment

Kurna, albo ten koleś jest zwyczajnym faszystą... Albo to jakiś żart?!

Cytat:On 5 Jun 2004 21:37:12 +0200, Piotr Całus

| Jestem ciekaw, jakich ataków musiał doświadczyć żeby posunąć się do
| czegoś takiego. Europarlament się marzy...

 Chodzi prawdopodobnie o sprzeciw okazany organizatorom Parady
 Równości -- manifestacji środowisk gejowskich.
[...]
 Być
 może te osoby posłały mu parę ,,miłych słów'' na temat jego
 zabetonionego umysłu, a może go zmailbombowały.

Zgadza się:
"Homoseksualiści chcieli zablokować skrzynkę mailową Urzędu
Marszałkowskiego. Nazwisko każdej osoby, która mnie zaatakowała w
ten sposób, zamieściłem na stronie internetowej i w tym momencie
oni zaprzestali akcji."

http://www.wierzejski.lpr.pl/?sr=!czytaj&id=261&dz=fakty&x=0&pocz=0

Cytat:| Dopoki bedzie tak, jak jest, ze banda glupich urzedasow, pisze idiotyczne
| projekty to jeszcze bardzo duzo uplynie czasu

????

O jakich glupich urzedasach myslisz? Mam nadzieje, ze nie o zasiedzialej
Pani Prezes?

k.

O niej nawet nie pomyslalem. Przeciez to nie ona wymysla te kryteria. Mialem
na mysli urzedasow siedzacych w urzedach marszalkowskich, miejskich,
odpowiedzialnych za wydawanie pozwolen na budowe, itp.

Cytat:O niej nawet nie pomyslalem. Przeciez to nie ona wymysla te kryteria.
Mialem na mysli urzedasow siedzacych w urzedach marszalkowskich,
miejskich, odpowiedzialnych za wydawanie pozwolen na budowe, itp.

Czyli winna jest Pani Halinka, z Wydzialu Geodezji i Gospodarki Gruntami
Urzedu Miejskiego w Radomiu, pokoj 312b ?

k.

Cytat:

O p o l s z c z y z n a   c h c e  m i e c  s w o j e  p r z e d s t a w i
c
i e l s t w o  w  U n i i  E u r o p e j s k i e j .
Zarzad wojewodztwa (w ktorym koalicja AWS-UW wspolrzadzi z mniejszoscia
pseudoniemiecka) wytypowal juz reprezentanta do Brukseli - 26 letniego
Arkadiusza Tkocza, pracownika urzedu marszalkowskiego.

A co w tym dziwnego?????? Wiekszosc wojewodztw ma, lub bedzie miala takiego
przedstawiciela. Dlaczego - panie Boukun - Opolszczyzna ma byc inna?

Cytat:Rzecznikiem może być każdy.
PZDR
Hiloo

Witam !

Rzecznikiem prasowym np. w jednostkach samorządu terytorialnego może być
osoba, która:
a) ma ukończone studia wyższe
b) posiada conajmniej 5-letni staż pracy
Vide :IV tabela stanowisk, zaszeregowań i wymagań kwalifikacyjnych
pracowników zatrudniomych na stanowiskach wspólnych. Rozporządzenie Rady
Ministrów z dnia 26 lipca 2000 r  ( Dz. U. z dnia 28 lipca 2000 r z
póżniejszymi zmianami) w sprawie zasad wynagradzania i wymagań
kwalifikacyjnych pracowników samorządowych zatrudnionych w urzędach gmin,
starostwach powiatowych i urzędach marszałkowskich
Zatem: nie każdy.
Pozdrawiam
JZS

http://miasta.gazeta.pl/rzeszow/1,34962,3132874.html

syl 26-01-2006 , ostatnia aktualizacja 26-01-2006 19:19

Od pierwszego lutego korzystający z usług kolei będą musieli przyzwyczaić
się do nowego rozkładu jazdy

Pociąg relacji Rzeszów-Lublin-Warszawa Zachodnia, będzie odjeżdżać z
Rzeszowa o godz. 23.14, czyli 22 minut później. Zostanie przez to
skomunikowany w Łańcucie z pociągiem z Horyńca Zdroju. Pociąg Rzeszów-Kraków
będzie odjeżdżał o godz. 19.40, czyli 10 minut później. Zostanie także
uruchomiony nowy pociąg z Rzeszowa (odjazd godz. 15.10) do Przeworska
(przyjazd 15.50).

Kolejne zmiany czekają podróżnych od 1 kwietnia. Ze względu na oszczędności
urząd marszałkowski podjął decyzję o likwidacji dwóch pociągów:
Rzeszów-Rozwadów, Rozwadów-Rzeszów i dziesięciu pociągów: Jasło-Stróże i
Stróże-Jasło.

Podróżni, którzy chcą mieć wpływ na kształt rozkładu jazdy, który wejdzie w
życie pod koniec tego roku, mogą wysyłać wnioski o zmiany na adres:
Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie Pl. Dworcowy 1 35-201

Uwagi będzie można wrzucać także do specjalnych skrzynek, które pojawią się
wkrótce na większych podkarpackich stacji kolejowych. Wnioski będą
przyjmowane od 1 lutego do 15 marca.

Cytat:Kolejne zmiany czekają podróżnych od 1 kwietnia. Ze względu na oszczędności
urząd marszałkowski podjął decyzję o likwidacji dwóch pociągów:
Rzeszów-Rozwadów, Rozwadów-Rzeszów i dziesięciu pociągów: Jasło-Stróże i
Stróże-Jasło.

Czyli wszystkie pociągi osobowe (poza sezonowymi pospiesznymi) na odcinku
Jasło - Biecz (oznaczone jako "G") zostaną zlikwidowane ?
MK

Cytat:

| Kolejne zmiany czekają podróżnych od 1 kwietnia. Ze względu na
| oszczędności
| urząd marszałkowski podjął decyzję o likwidacji dwóch pociągów:
| Rzeszów-Rozwadów, Rozwadów-Rzeszów i dziesięciu pociągów: Jasło-Stróże i
| Stróże-Jasło.

Czyli wszystkie pociągi osobowe (poza sezonowymi pospiesznymi) na odcinku
Jasło - Biecz (oznaczone jako "G") zostaną zlikwidowane ?

Widocznie kolejny już raz granice województwm, są nie do przejechania. :(
Co dalej?

Pozdrawiam.
Forest

http://www.radiomerkury.pl/index.php?art=13052

dodano: 2005-12-28 16:12
Promocyjny kurs

Szynobusem za darmo do Grodziska! Niestety - tylko jeden raz. Pierwszy -
pozaplanowy i bezpłatny przejazd nowego autobusu szynowego może być okazją
do zapoznania się z pojazdem, który w przyszłości ma całkowicie zastąpić w
Wielkopolsce tradycyjne pociągi. Za 7-8 lat regionalne trasy kolejowe
obsługiwać ma 40 szynobusów.

Najnowszy, kupiony przez Urząd Marszałkowski 300-miejscowy szynobus, który
wyprodukowano w Bydgoszczy, odjedzie dzisiaj do Grodziska Wielkopolskiego z
dworca Głównego w Poznaniu o 14.55. Będzie regularne kursował na trasie
Wągrowiec-Wolsztyn.

Około 17.45 szynobus wyjedzie w trasę powrotną z Grodziska do Poznania. Na
Dworcu Głównym spodziewany jest około 18.45.

Cytat:Cześć

Jakoś pare miesięcy temu mówili, że na początku września pojawi się kolejny
autobus szynowy dla województwa kujawsko-pomorskiego. Coś go nie ma. Wie
może ktoś coś na ten temat.

Jakiś czas temu słyszałem, że będzie nowy od nowego rozkładu jazdy. I być
może właśnie wtedy pojawi się także trzeci. Tak mówili jakiś czas temu (w
okolicach czerwca) w Urzędzie Marszałkowskim w Toruniu. Ale teraz nie wiem,
czy może coś się zmieniło.

http://tvp.pl/View?Cat=780&id=140487

9 grudnia 2004 r.

Szynobusy

Już 3 tygodnie temu pierwszy z nich miał być na lubuskich torach. 15
grudnia miał do niego dołączyć drugi. Zamówione przez Lubuski urząd
marszałkowski szynobusy tymczasem nie tylko nie są jeszcze gotowe ale
już wiadomo że do końca roku nie wyjada z fabryki.

Ich producent poznańskie ZNTK tłumaczy, że to wina dostawców części
którzy się spóźniają. Pasażerom czekającym na szynobusy pozostaje nadal
korzystać z zastępczych autobusów.

- - - - -

Jest też filmik:
http://tvp.pl/video/2004/12/09/28366/film.asf

My tu gadu gadu, a na WP jest nastepujące info (jak już było to przepraszam):

http://i.wp.pl/a/f/jpeg/8986/pociag_papieski.jpeg

---
Papieski pociąg wyruszy w maju

Aerodynamiczny kształt, pełny monitoring wnętrza, klimatyzacja, windy i
miejsca ułatwiające przejazd osobom niepełnosprawnym, telewizory i tablice
informacyjne dla pielgrzymów - tak będzie wyglądał pociąg papieski, który od
maja przyszłego roku ma kursować między Wadowicami a Łagiewnikami.

Skład zostanie wyprodukowany w nowosądeckim Newagu. Wczoraj w siedzibie PKP
PLK SA w Krakowie zaprezentowano projekt trasy i nowego pociągu.

- Chcemy, by wszystko było gotowe na przyjazd Benedykta XVI do Polski - mówi
Józef Jeżewicz zzarządu PKP PLK. - Mamy więc niewiele czasu. Musimy poprawić
stan linii kolejowych, na dworcach wKrakowie iWadowicach powstaną specjalne
punkty informacyjne, wybudujemy też łącznicę między Kalwarią Zebrzydowską
aSkawiną, aby skrócić czas podróży. W przyszłości planujemy rozbudowę linii do
Bielska-Białej ina Śląsk. Inwestycja pochłonie od 26,5 do 40 mln zł. Część
kwoty wyłoży kolejowa spółka, resztę Ministerstwo Transportu i Budownictwa.
Urząd marszałkowski zapowiedział, że będzie dopłacał do biletów, by ich cena
była konkurencyjna w stosunku do prywatnych przewoźników.

---
Bez komentarza.

Cytat:W piatek czyli jutro do Rzeszowa ma przybyć pierwszy SA109.

A jaki numer SA109-???. Mam nadzieje że 004. Bo Bond pewnie bedzie do Opola.
05.06.2004 opolski ma już jechać do Jełowej na festyn zorganizowany przez
Opolskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz Urząd Marszałkowski.

Cytat:

| W piatek czyli jutro do Rzeszowa ma przybyć pierwszy SA109.

A jaki numer SA109-???. Mam nadzieje że 004. Bo Bond pewnie bedzie do Opola.
05.06.2004 opolski ma już jechać do Jełowej na festyn zorganizowany przez
Opolskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz Urząd Marszałkowski.

Witam!
004 to jest kolego numer dolnośląski. Przeca pisałem wczoraj na grupie, że 004
w poniedziałek bedzie już we Wrocławiu.

Pozdrawiam misiek  

Cytat:A jaki numer SA109-???. Mam nadzieje że 004. Bo Bond pewnie bedzie do Opola.
05.06.2004 opolski ma już jechać do Jełowej na festyn zorganizowany przez
Opolskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz Urząd Marszałkowski.

Będzie można pojechać z Opola do Jełowej? :-) Czy tylko przejazd dla
marszałków i wysokiej izby?
O której odjazd z Opola? (i gdzie szukać więcej informacji np. ewentualnego
odwołania przejazdu z powodu niedotarcia Kolzamu na czas?)

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Cytat:05.06.2004 opolski ma już jechać do Jełowej na festyn zorganizowany przez
Opolskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz Urząd Marszałkowski.

Jeszcze jedno pytanko:
Czy postoje na wszystkich stacjach i przystankach osobowych, czy też model
"pierwszomajowy Darłowsko Sławieński" ignorowania mijanych przystanków?

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Cytat:

|

| W piatek czyli jutro do Rzeszowa ma przybyć pierwszy SA109.

| A jaki numer SA109-???. Mam nadzieje że 004. Bo Bond pewnie bedzie do
Opola.
| 05.06.2004 opolski ma już jechać do Jełowej na festyn zorganizowany
przez
| Opolskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz Urząd Marszałkowski.

Witam!
004 to jest kolego numer dolnośląski. Przeca pisałem wczoraj na grupie, że
004
w poniedziałek bedzie już we Wrocławiu.

A można wiedzieć w którym poście, bo jakos nie zauważyłem :)

SA109-007.
A tu link to TV:

Cytat:

| W piatek czyli jutro do Rzeszowa ma przybyć pierwszy SA109.

A jaki numer SA109-???. Mam nadzieje że 004. Bo Bond pewnie bedzie do Opola.
05.06.2004 opolski ma już jechać do Jełowej na festyn zorganizowany przez
Opolskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz Urząd Marszałkowski.

Cytat:

| W piatek czyli jutro do Rzeszowa ma przybyć pierwszy SA109.

A jaki numer SA109-???. Mam nadzieje że 004. Bo Bond pewnie bedzie do Opola.
05.06.2004 opolski ma już jechać do Jełowej na festyn zorganizowany przez
Opolskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz Urząd Marszałkowski.

Po sobotniej rozmowie z Jackiem Krynickim chcialbym poinformowac, ze na dzien
dzisiejszy szajbus [ups. szynobus] nie pojedzie, poniewaz do Opola ma zawitac
ok. 15-go czerwca. Na 99,5% NIE bedzie poc. specjalnego, bo [podobnie jak w
roku ubieglym przy organizacji obchodow 160-lecia linii Opole-Brzeg] Opolski
ZPR stwierdzil, ze nie da wagonów, wiec z przejazdu nici [motyla noga!!!]

Kuba Dressler

Zapraszam do wysluchania audycji 'Sprawa do omowienia' w Radiu Plus Opole w
poniedzialek. Od godziny 20.05 do 20.50. Goscmi w audycji beda osoby z urzedu
marszalkowskiego, PKP PR zaklad Opole i czlowiek z biura koordynacji
kolejowej. Jako autor programu pozwole sobie zacytowac niektore wypowiedzi z
tej grupy a tyczace woj. opolskiego, szczegolnie niedawnej reaktywacji trasy
Nysa - Brzeg. Zapraszam do sluchania, rowniez przez internet www.rdo.pl
PS. Gdybyscie mieli pytania, moja skrzynka email czeka na pytania.

Pozdrawiam

Cytat:| Kościerzyna-Wierzchucin ?
| Czersk-Szlachta-Laskowice ?

Cooooo???? No przecież na te trasy kasę daję Urząd Marszałkowski, więc
szynobus PZPR sprzeda, a do Wierzchucina będą jeździć SU46+2Bh, a po roku
linie zamkną.

Na Wierzchucin w kościerskim planie leciała dziś suka 49. Rano zjechał
szynobus, a najpewniej dzisiejszej nocy pojedzie na Lębork-Łeba.

PZDR GWK TEAM
LukasK

Cytat:| Kościerzyna-Wierzchucin ?
| Czersk-Szlachta-Laskowice ?

| Cooooo???? No przecież na te trasy kasę daję Urząd Marszałkowski, więc
| szynobus PZPR sprzeda, a do Wierzchucina będą jeździć SU46+2Bh, a po roku
| linie zamkną.

Na Wierzchucin w kościerskim planie leciała dziś suka 49. Rano zjechał
szynobus, a najpewniej dzisiejszej nocy pojedzie na Lębork-Łeba.

ZTCW to raczej Gdynia - Hel

Bo urzędy marszałkowskie są od spłaty zadłużenia Przewozów Regionalnych i
płacenia pensji idiotom na kierowniczych stanowiskach którzy z roku na rok
wychodzą piękną ręką do klienta .... niedługo chyba będzie trzeba drezynę
sobie kupić aby móc jeździć w Polsce po torach ....

pozdrawiam
Wojciech Cupiał 'cupik'
www.cupik.prv.pl

Cytat:http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,2776007.html

Konkurencja dla bytomskiej wąskotorówki

Stowarzyszenie domaga się od Michała Czarskiego, marszałka województwa,
by nie zgodził się na uruchomienie autobusu. Na razie nie wiadomo, czy
Czarski poprze Stowarzyszenie.

- Pismo w tej sprawie jeszcze do nas nie dotarło - mówi Wojciech
Zamorski, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego.

Coz, droga z sekretariatu na biurko marszalka dluuuuga.......

Cytat:

Tymczasem Jacek Wicherski, rzecznik Urzędu Miasta w Bytomiu, broni
wakacyjnej linii autobusowej.

- Widocznie jest taka potrzeba i jest to spełnienie próśb mieszkańców.
Osoby, które jeżdżą kolejką z powodu walorów rekreacyjnych, na pewno z
niej nie zrezygnują. Z kolei ci, którzy chcą nad wodę dostać się szybko,
postulowali uruchomienie autobusu - mówi Wicherski.

Czas przejazdu autobusu wg projektowanego rozkladu jazdy: 57 minut.
Czas przejazdu koleja waskotorowa: 60 minut.

Czas przejazdu autobusem nie uwzglednia postojow w masakrycznych korkach wokol
zalewu i na drogach dojazdowych do niego.

Przystanki GKW i autobusu (zarowno poczatkowy jak i koncowy) sa oddalone od
siebie o kilkadziesiat metrow.

Cytat:

Marek Klimek z KZK GOP zapewnia, że 660 nie będzie odjeżdżało w tym
samym czasie co kolejka.

Starczy, ze beda odjezdzaly w odstepie czasowym mniejszym niz co najmniej
godzina, zeby bylo juz posprzatane.

Pawel Niemczuk, GKW

http://tinyurl.com/znrma

Widmo strajku na torach
Czy przewozy na liniach regionalnych będą się opłacać tylko pociągom towarowym?
Kolejarze rozpoczęli we wtorek akcję protestacyjną. Na razie rozdają podróżnym
ulotki o możliwości likwidacji lokalnych połączeń. Nie wykluczają przerwania pracy.

&#8211; Urząd Marszałkowski we Wrocławiu przeznaczy na dofinansowanie dolnośląskich
przewozów kolejowych 40 mln zł. Wciąż jednak nie podpisano umowy z PKP
Przewozami Regionalnymi i środki nie zostały przelane na konto spółki &#8211;
poinformowała Polska Agencja Prasowa.

Zdaniem protestujących to za mało o połowę. Może to spowodować cięcia w
rozkładach jazdy i realną likwidację połączeń. Mieszkańcy Jeleniej Góry i
Kotliny Jeleniogórskiej mogą spodziewać się wymazania z rozkładu jazdy pociągów
do Szklarskiej Poręby, Lwówka oraz Węglińca.

&#8211; Jeśli pieniądze na kolej się nie znajdą, możliwości dojazdu do pracy i szkoły
pozbawionych zostanie około 12 tys. mieszkańców &#8211; ostrzegają kolejarze.

Tymczasem urząd marszałkowski nie zamierza dopłacać do kolejowych przewozów
regionalnych. Zdaniem jego rzeczniczki Izabeli Zalewskiej urząd już płaci bardzo
duże sumy na konto PKP. Dopłat nie będzie, ponieważ urząd nie zamierza ani
pokrywać długów przedsiębiorstwa, ani odpowiadać za jego wierzytelności.

Cytat:

Może by w końcu ktos na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego przeprowadził
rzetelny audyt i doszedł co się dzieje z dotacjami po przelaniu na konto
PR ? Wtedy się okaże kto ma rację.

Nie da się. Dolnośląska PR nie jest samodzielną firmą.

Cytat:Może by w końcu ktos na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego przeprowadził
rzetelny audyt i doszedł co się dzieje z dotacjami po przelaniu na konto
PR ?

A może jednak powinien zrobić to prokurator? Podobnie jak w sprawie
zniknięcia 100 mln dolarów z Komitetu d/s Młodzieży, gdy pieczę nad nimi
miał Aleksander Kwaśniewski.

Cytat:Zdaniem protestujących to za mało o połowę. Może to spowodować cięcia w
rozkładach jazdy i realną likwidację połączeń. Mieszkańcy Jeleniej Góry i
Kotliny Jeleniogórskiej mogą spodziewać się wymazania z rozkładu jazdy pociągów
do Szklarskiej Poręby, Lwówka oraz Węglińca.

No to niech sobie tna. I później zarzadaja 100 mln dotacji.

Cytat:&#8211; Jeśli pieniądze na kolej się nie znajdą, możliwości dojazdu do pracy i
szkoły
pozbawionych zostanie około 12 tys. mieszkańców &#8211; ostrzegają kolejarze.

To nie dużo. 60 tys. ma Lubin a tam kolej tez nie dociera.

Cytat:Tymczasem urząd marszałkowski nie zamierza dopłacać do kolejowych przewozów
regionalnych. Zdaniem jego rzeczniczki Izabeli Zalewskiej urząd już płaci bardzo
duże sumy na konto PKP. Dopłat nie będzie, ponieważ urząd nie zamierza ani
pokrywać długów przedsiębiorstwa, ani odpowiadać za jego wierzytelności.

Tak. Nie dopłacać do tego bajzelu!
PKP PR i DZPR sprytnie sobie rozkładzik ustawił, bo obiegów szynobusów nie można
zamykać przez Wałbrzych-Kłodzko, choć wg moich obliczeń przyniosłoby to pół
miliona zysków rocznie. Ale to nikogo nie interesuje.

Wol tworzyć absurdalne godziny odjazdów, albo zmuszać po prostu do podróży PKSem
awet na głównych liniach. Aż się żygać chce w tych autobusach, czy ktoś zapłaci
odszkodowanie za te śmierdzace siedzenia w PKSie?

Cytat:7.1.Kraków (PAP) - Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie od
poniedziałku zawiesi kursowanie 16 pociągów oraz skróci trasę sześciu
pociągów na terenie województwa. Powodem tej decyzji jest ograniczenie o
około 13 mln zł kwoty finansowania przewozów regionalnych przez Urząd
Marszałkowski
Dyrektor departamentu gospodarki i infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego,
Paweł Jastrzębski przyznaje, że przy wstępnych przymiarkach do budżetu
województwa brano pod uwagę deficyt w przewozach regionalnych na poziomie 39
mln zł, lecz w trakcie dalszych prac nie udało się uzyskać takiej kwoty

Według niego, pociągi wytypowane przez PKP do zawieszenia są najbardziej
deficytowe, a frekwencja w nich jest minimalna

Ten pan chyba sobie kpi, a co najgorsze wcale nie jest z PKP...
Wszakze nie jestem z okolic Krakowa, ale pociagi przyjezdzajace do Krakowa w
godzinach 8-10 i wyjezdzajace po 14 do pustawych nie powinny nalezec,
zwlaszcza na najbardziej obciazonych trasach do Trzebinii i Tarnowa.
Poczatkowo myslalem, ze grozba tych zawieszen ma byc forma szantazu ZPR-u na
UM, ale jak widac UM chyba nie zrozumial idei szantazu i uznal, ze skoro kolej
zawiesza pociagi, to musza byc puste.

Cytat:7.1.Kraków (PAP) - Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie od
poniedziałku zawiesi kursowanie 16 pociągów oraz skróci trasę sześciu
pociągów na terenie województwa. Powodem tej decyzji jest ograniczenie o
około 13 mln zł kwoty finansowania przewozów regionalnych przez Urząd
Marszałkowski

Według niego, pociągi wytypowane przez PKP do zawieszenia są najbardziej
deficytowe, a frekwencja w nich jest minimalna

N I E   P R A W D A ! ! ! !
po godz. 14 ciężko się wepchać do jakiegokolwiek pociągu z Krakowa w
kierunku na Tarnów
pociąg po 14 na Trzebinię też jest pełny (wszystkie miejsca siedzące zajęte,
pełno ludzi w korytarzach)

dlaczego się te pociągi tnie nie wiem, ale postawa wojewody małopolskiego
jest w tym temacie obojętna - czemu nie interweniuje? przecież ma takie
prawo a nawet obowiązek

Cytat:
ostawa wojewody małopolskiego jest w tym temacie obojętna - czemu nie
interweniuje? przecież ma takie prawo a nawet obowiązek

W calym kraju jest tak - wojewoda nie interweniuje bo wojewoda nie ma
nic do pracy Urzedu Marszalkowskiego. Chyba, ze spotka sie na jakims
party z Marszalkiem Wojewodztwa wtedy moze go poprosic np. o podanie
salatki.

Cytat:Do kogo należą kible? PR czy Cargo?

Do odpowiednich ZPR-ow.

Cytat:To samo tyczy autobusów szynowych?

"Stare" autobusy szynowe (SN81, SA101, 102, 104) sa, podobnie jak kible,
wlasnoscia ZPR-ow. Nowe szynobusy (SA105 i dalsze) sa wlasnoscia urzedow
marszalkowskich.

Pedro

Drodzy grupowicze,

w dniu 05 maja 2004r. otrzymalam z Urzedu Marszalkowskiego nastepujaca
informacje:

"W nawiazaniu do naszej wczesniejszej korespondencji dotyczacej kwestii
utworzenia w wojewodztwie malopolskim Turystycznego Szlaku Kolejowego na
linii Chabowka - Nowy Sacz, podtrzymuje swoje wczesniejsze deklaracje,
dotyczace pomocy przy realizacji tego przedsiewziecia, w dzialaniach
dotyczacych promocji szlaku. Zgodnie z naszymi wczesniejszymi
ustaleniami proponuje zorganizowanie bezplatnej promocji szlaku podczas
targow turystycznych, w ktorych uczestniczy wojewodztwo jak rowniez
szeroka publikacje oferty o szlaku we wszystkich wydawnictwach
turystycznych realizowanych bezposrednio przez Urzad Marszalkowski
Wojewodztwa Malopolskiego."

Ryszarda Leszczynska
0 502 164 002

Ogolnopolskie Forum Rozwoju Kolejowych Szlakow Turystycznych

Nadmieniam, ze w chwili obecnej prowadzimy intensywne prace wspolnie z
PKP nad uruchomienim pociagow na wszystkich mozliwych trasach
turystycznych Polski poludniowej.
Szczegoly podam jak PKP upora sie ze swoimi problemami.

PS.

Chetnych zapraszam do wspolpracy i zglaszania pomyslow i potrzeb.

Cytat:Dziś wice marszałek woj. Pomorskiego Marek Biernacki, powiedział, że Urząd
Marszałkowski planuje zakupić szynobusy za kwotę 12 milionów zł. Ciekawe
tylko, kiedy i co. Błagam tylko nie Kolzłom !!!

Co myślisz, że po tych przebojach z tym Łebskim będą ryzykować taki zakup i
czekać Bóg wie ile czasu. IMHO chyba raczej zwrócą oczy na Pesę.

Cytat:
| chyba raczej zwrócą oczy na
| Pesę.

A ja mam pytanie, czy wogóle muszą kupić szynobus z zakładów polskich, czy
też zagraniczne firmy mają zbyt wysokie ceny?

Będąc wczoraj w Urzedzie Marszałkowskim dowiedziałem się, że P.A.Gryf nie
pojeździ długo na lini Gdańsk-Kartuzy, a przynajmniej nie autobusem.
Nie od dziś wiadomo, ze Gryf nie jest lubianym przewoźnikiem wśród urzedników,
a to ze względu na konkurencyjne ceny w stosunku do PKS i dużo lepszy tabor
autobusowy oraz nienaganne zachowanie kierowców.
Jest bowiem koncepcja (całkiem realna), że od przyszłego rozkładu kolejowego
ma w tej relacji kursowac szynobus. Byćmoże w kilku kursach zachaczy także o
New Port. Wiadomość ta powiązana jest z nowym kontraktem wojewódzkim, gdzie
kwota ~12 mln PLN ma być przeznaczona na zakup kilku szynobusów, a resztę z
tej kasy przeznaczy się na naprawe szlaku kolejowego- jeśli wystarczy ;)
Największą szanse ma Pesobus. Jedna sztuka solo kosztuje okolo 6 mln. Zatem
byłyby to 2 pojazdy, z których jeden pojedzie na zamknięty (od 7 lat w ruchu
osobowym- jeśli dobrze licze) szlak. Drugi pojazd pojedzie na Kościerzyna-
Wierzchucin, które cudem udało się teraz uratować przed wycięciem.

PZDRw GWK TEAM
LukasK

[fm][cyt]Mniej pociągów na WiM
Serwis: Radio Olsztyn
Link:http://serwis.ro.com.pl/

Od 12 grudnia zmienia się rozkład jazdy pociągów. Jest to związane z
likwidacją około 40 połączeń regionalnych, głównie na trasach z Działdowa do
Warszawy i z Elbląga do Gdańska.
Andrzej Bober, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Geodezji Urzędu
Marszałkowskiego w Olsztynie twierdzi, że mimo nierentowności tych połączeń,
podróżni nie stracą możliwości dojazdu do pracy czy szkoły. Decyzja o
likwidacji połączeń jest spowodowana brakiem pieniędzy, lecz Andrzej Bober
zapewnia, że nie jest to wynikiem zaniedbań ze strony województwa warmińsko-
mazurskiego, które do połączeń regionalnych dopłaca 22 miliony złotych
rocznie. Szansą na zmniejszenie tej kwoty ma być zakup szynobusów, które są
tańsze w eksploatowaniu, dzięki czemu mogą zapewnić zwrot kosztów
dofinansowania.

[fm][cyt]ZMIANY W PKP
Piątek, 26 listopada 2004 16:18
Serwis: Radio Opole
Link:http://www.radio.opole.pl/?kat=dalej_news&id=6235

12-grudnia zmieni się rozkład jazdy Polskich Kolei Państwowych. Kilka
połączeń zniknie z rozkładu, ale pojawią się inne.
W naszym regionie ubędzie 11-stu połączeń Zastąpią je autobusy wynajmowane
przez PKP miedzy: Nysą i Kamieńcem, Namysłowem i Kluczborkiem, Kępnem i
Kluczborkiem, Fosowskiem a Tarnowskimi Górami oraz miedzy stacją Fosowskie a
Kielczą. PKP całkowicie zawiesi relację między Zawadzkiem i Kluczborkiem.

Regionalnych, autobusy PKP nie będą droższe od pociągów:
Z kolei Nowe połączenia pojawią się miedzy Brzegiem, Wrocławiem i
Kędzierzynem Koźlem. Na tych odcinkach PKP wprowadzi także dodatkowe pociągi
w weekendy dla dojeżdżającej młodzieży. Do końca tego roku na Opolszczyźnie
powinien kursować także szynobus.
Nowy rozkład jazdy opracowali wspólnie: pracownicy Zakładu Przewozów
Regionalnych oraz Urzędu Marszałkowskiego. Jak powiedział nam Grzegorz
Szymański, dyrektor departamentu infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego ,
kierowali się przede wszystkim interesem klienta:
Nowy rozkład jazdy nie oznacza niestety punktualności niektórych pociągów.
Miedzy Opolem, Wrocławiem i Kędzierzynem Koźlem trwają bowiem prace
remontowe , które są przyczyną opóźnień.

msaj

LESZNO / Pociągiem do Głogowa Kursy od lutego
http://www.glos.com/site/index.php?id=33396

Przywrócone zostaną kursy pociągów pasażerskich na trasie Leszno -
Głogów. Połączenia, z których codziennie korzystały setki pasażerów, nie
zostały uwzględnione w rozkładzie jazdy obowiązującym od 12 grudnia.
Trasa licząca kilkadziesiąt kilometrów przebiega przez obszar trzech
województw. Przejazdy zgodziły się finansować władze województwa
wielkopolskiego i lubuskiego, natomiast pieniędzy odmówił Urząd
Marszałkowski we Wrocławiu. Pociągi więc zniknęły z rozkładu jazdy. W
zamian kursują autobusy.

- Pieniądze, które mieliśmy dokładać, były bardzo duże. Jednak pod
wpływem społecznej potrzeby przywrócenia kursów negocjacje trwały dalej.
Ostatecznie ustaliliśmy, że będą kursowały trzy pary pociągów, w tym
szynobus, co przyczyni się do obniżenia kosztów. My dołożymy do kursów
ponad 385.000 złotych - tłumaczy Katarzyna Zacharewicz z Biura Prasowego
Urzędu Marszałkowskiego we Wrocławiu.

Pociągi zaczną kursować 7 lutego. - Proponowane godziny wyjazdów z
Leszna to 6.15, 7.40 i 15, z Głogowa pociągi wyruszać będą o 6.15, 13.30
i 18.45. Będą dobrane tak, by jak najlepiej zabezpieczyć pasażerom
dojazdy do pracy i szkoły - dodaje K. Zacharewicz. kz

Cytat:za www.gazeta.pl

Około stu związkowców z PKP przyszło w piątek pod Urząd Wojewódzki.
Protestowali przeciwko rządowemu programowi restrukturyzacji kolei

[ciach]

Mógłbyś podawać dokłądny link do artykułu. A z tego tekstu za cholerę
dowiedzieć się nie można w jakim mieście ten Urząd Wojewódzki. Poza tym
to chyba powinni pod Urzędem MArszałkowskim pikietować, nie?

K.

/ciach/

Cytat:W najgorszym wypadku te ok 9tys.zl da sie zalatwic.

/ciach/

Przytocze czesc artykulu "Śmigielska kolejka uratowana?"

"Przyznana z Urzędu Marszałkowskiego dotacja w wysokości 16.800 zł,
okazała się niewystarczająca. Ostatecznie uzgodniono, że dopłacą
samorządy wszystkich trzech szczebli. Najwięcej, dodatkowe 17.000 zł,
zgodził się pozytywnie zaopiniować Urząd Marszałkowski (decyzję w tej
sprawie podejmie Sejmik we wrześniu), a pozostałe niezbędne fundusze w
wysokości 16.000 zł, solidarnie mają wpłacić (po 8.000 zł) samorząd
powiatowy w Kościanie i miejski w Śmiglu. Nie powinno też zabraknąć
środków na funkcjonowanie kolejki w przyszłym roku, ale, jak
akcentowano, konieczne jest przekazanie Urzędowi Marszałkowskiemu -
dokładnej kalkulacji i ekonomicznego rachunku poszczególnych
przejazdów. Według Tomasza Strapagiela, po wycofaniu kilku par
pociągów, szacowana kwota niezbędnej pomocy w przyszłym roku zamknie
się w granicach 80.000 zł."

W tym przypadku 40.000 czy 2.000 EUR moze zawazyc o dalszych losach
nie tylko tej jednej waskotorowki.

http://www.poznan.naszemiasto.pl/wydarzenia/552223.html

WIELKOPOLSKA: Przyjechała przyszłość kolei

Czwartek, 29 grudnia 2005r.

Kosztował 7 milionów zł, może zabrać 300 osób, rozwija prędkość 160 kilometrów
na godzinę i jest przyszłością kolei. Mowa o nowym szynobusie, który ufundował
Urząd Marszałkowski. Szynobus dziennie pokonywać będzie 600 kilometrów na
trasie z Wągrowca do Wolsztyna.
Ma zwrócić się już po siedmiu latach, bo rocznie pozwala zaoszczędzić milion
złotych.

http://www.poznan.naszemiasto.pl/zdjecie/552223_40_1.html

MAG - Gazeta Poznańska

Cytat:
Kosztował 7 milionów zł, może zabrać 300 osób, rozwija prędkość 160 kilometrów
na godzinę i jest przyszłością kolei. Mowa o nowym szynobusie, który ufundował
Urząd Marszałkowski. Szynobus dziennie pokonywać będzie 600 kilometrów na
trasie z Wągrowca do Wolsztyna.

Wynika z tego, że nowe cacko jeździć będzie przez ok. 4 h na dobę [*], a
przez 20 h stać w krzakach.  A podobno w Polsce brakuje taboru...

pozdrawiam, olek

[*] Tak, wiem, że nie będzie jeździć 160 km/h.  Ale w takim razie jaki
jest sens onanizować się maksymalną prędkością, która nie będzie
wykorzystywana?

Cytat:Spalinowy pociąg o opływowych nowoczesnych kształtach zachwycił podróżnych
na katowickim dworcu. Znacznie bardziej wstrzemięźliwi byli urzędnicy Urzędu
Marszałkowskiego. Wolą, by po śląskich torach jeździły pociągi elektryczne

Błysnęli w moich oczach :D Niech tylko za tymi słowami idą czyny... :]

Swoją drogą, to chyba mało fortunny pomysł, aby puszczać szynobusy na
trasie Tychy - Sosnowiec.

Cytat:**** Poznań - Kluczbork
+ skrócenie czasów jazdy;
+ lepsze rozłożenie pociągów w ciągu doby - oferta poprawiła się znacząco
na + ! Najlepsze są odjazdy z Poznania: 12:40, 13:40, 14:...; 15:...;
16:...; 17:..; 18:...; 19:...; 20:... (zamiast kropeczek "40" :-) Chciałbym
to zobaczyć na tablicy odjazdów w Poznaniu 8-);

ale mimo wszytsko chcieli lepiej ale Urząd Marszałkowski w Poznaniu się nie
popisał mimo monitów z Opola.
1) stałe końcówki odjazdów z Ostrowa
2) poc. Kluczbork 5.40- Ostrów po właściwym Krzywizna-Kostów na żądanie WZPR
3) poc. Kluczbork 8.40-Ostrów miałbyć rel Kluczbork 7.40- Poznań ale Urząd
Wielkopolski wolał pociąg 11.08 z Ostrowa do Poznania
są zasługą koordynatora z Opola

Cytat:- pociągi 67223 i 1723 mogłyby przyjeżdżać do Ostrowa 0,5 h wcześniej...

jak wyżej

Witam
 mam takie pytanko odnośnie szynobusów dlaczego urząd marszałkowski nie
reaguje podczas gdy PR na dolnym śląsku ma z tego co pamiętam 5 szynobusów
(2xSA109, SA106,SA132,SA102,) i obsługuje nimi tylko jedną linie na którą
potrzeba tylko dwie maszyny!!!!!!! Linia na lwówek sie w zasadzie nie liczy bo
częściej jedzie kka niż szynobus. PKP chce cały czas więcej kasy ale po co?!!
Niech się nauczą oszczędzać i puszczają tańsze szynobusy a nie drogie składy
wagonowe. Czy gdzieś jeszcze w polsce jest taka sytuacja aby pięcioma
szynobusami obsługiwać jedną linie ?? co prawda SA102 był w naprawie dosyć
długo i do tej pory chyba jeszcze nie jeździ ale tu zawiniło chyba tylko
pekape że podpisało taką umowe na naprawe SA102 że tyle trzeba było czekać.

Cytat: mam takie pytanko odnośnie szynobusów dlaczego urząd marszałkowski nie
reaguje podczas gdy PR na dolnym śląsku ma z tego co pamiętam 5 szynobusów
(2xSA109, SA106,SA132,SA102,) i obsługuje nimi tylko jedną linie na którą
potrzeba tylko dwie maszyny!!!!!!! Linia na lwówek sie w zasadzie nie liczy bo
częściej jedzie kka niż szynobus. PKP chce cały czas więcej kasy ale po co?!!
Niech się nauczą oszczędzać i puszczają tańsze szynobusy a nie drogie składy
wagonowe. Czy gdzieś jeszcze w polsce jest taka sytuacja aby pięcioma
szynobusami obsługiwać jedną linie ?? co prawda SA102 był w naprawie dosyć
długo i do tej pory chyba jeszcze nie jeździ ale tu zawiniło chyba tylko
pekape że podpisało taką umowe na naprawe SA102 że tyle trzeba było czekać.

to SA102 już wrócił i jeździ na Lwówek ??

Cytat:Pytanie jak w tytule. Czy ktos moze orientuje sie kim ta pani jest? Czy
jest
to osoba z PKP czy Urzedu Marszalkowskiego? Zna sie na kolei?

Jest to dotychczasowy prezes PKP WKD. Kolejarz od wielu lat. Jej mąż (o ile
się nie mylę) był kiedyś naczelnikiem MD Warszawa Odolany. Czy się zna na
kolei - raczej tak, gdyż za jej prezesury WKD funkcjonowała całkiem sprawnie.
Pozdr.
CAr.

Cytat:- Przetarg na prowadzenie połączeń lokalnych został unieważniony - mówi
Małgorzata Pisarewicz z departamentu komunikacji społecznej w Pomorskim
Urzędzie Marszałkowskim. - Cena zaproponowana przez wykonawców ponad
dwukrotnie przekraczała możliwości finansowe Urzędu Marszałkowskiego.
Rozpisany będzie drugi przetarg.

Tego można się było spodziewać. Za tyle pociągów, które im się marzą, PKP
chce astronomicznych sum. Jak nie zmniejszą ilości, to nigdy tego przetargu
nie rozstrzygną. Tylko skąd ta liczba mnoga - kto tam jeszcze startował?

Spółka PKP Przewozy Regionalne zapewniała nas, że wystapiła o wydanie
certyfiaktu dla szynobusów zakupionych od kolei niemieckich - powiedział
Józef Jasrzębski - dyrektor departamentu transportu Urzędu Marszałkowskiego w
Szczecinie. Spółka powinna przesłać pismo do Urzędu Transportu Kolejowego w
Warszawie. Tymczasem, jak poinformował wiceprezes urzędu - Waldemar
Fabirkiewicz, taki dokument jeszcze nie dotarł. Wydanie certyfikatu jest
konieczne w związku z dostosowaniem szynobusów do polskich warunków
eksploatacji. Józef Jastrzębski poinformował, że zarząd województwa wsparł
jedynie finansowo zakup niemieckich szynobusów, a ich włascicielem jest
spółka PKP Przewozy Regionalne. Zdaniem Jastrzębskiego szynobusy mogą się
pojawić na naszych trasach już w marcu, przedstawiciele Urzędu Transportu
Kolejowego w Warszawie uważają, że cała procedura może zakończyć się dopiero
w połowie roku. Przypomnijmy - zarząd województwa zachodniopomorskiego
zakupił od kolei niemieckich 7 autobusów szynowych za 200 tysięcy euro.
Dzięki zaoszczędzeniu ponad 3 milionów złotych w budżecie województwa było
możliwe przywrócenie 30 połączeń kolejowych w regionie.

http://www.radio.szczecin.pl/

Szanowny Panie Andrzeju.

Cytat:Na pewno najlepiej oceniac innych samemu ukrywając sie pod pseudonimem.

To nie pseudonim lecz moje imię.

Cytat:Wracając do meritum sprawy nigdy nie obiecywałem , że sam załatwię papiery
( świadectwo dopuszczenia do eksploatacji) za Centralne Urzędy.

Nikt tego od Pana nie wymaga. Jak zwykle ominął Pan sedno problemu. Poniżej
fragment artykułu z Głosu Koszalińskiego z 8 lutego:

"W Urzędzie Transportu Kolejowego w Warszawie zrobili wczoraj duże oczy. ­ To
Przewozy Regionalne z Urzędem Marszałkowskim nie mogą się dogadać ­ twierdzi
Teresa Jarmułowicz, rzecznik UTK. ­ U nas jest w porządku. Dokumentacja
wpłynęła do nas drugiego lutego. I pojawia się problem. Papiery są po
niemiecku! Powinny być przetłumaczone na polski. Dotarła do nas także prośba
PKP o wydanie świadectwa. List wpłynął jednak dopiero dzisiaj."

I co Pan powie? Dokumentację przekazujecie 2 lutego a pismo w sprawie wydania
świadectwa jeszcze później więc mój wcześniejszy post żeby nie zachwycać się
ZZPR jest w pełni uzasadniony.

Z poważaniem.
Igor Nowacki

Cytat:odp2)Na poczatku tego miesiąca oddział Regionalny PLK w Szczecinie
wizytował
cały odcinek linii od Ulikowa do Wałcza. Obecnie trwają szacunki jakie
środki
finansowe należy przeznaczyć na poprawę stanu techniczneo dwóch mostów
przed
Wałczem aby przywrócić komunikację na całym odcinku. Jest to wykonywane na
wniosek Urzędu Marszałkowskiego. Jesteśmy przygotowani żeby tam jeździć.
czekamy na sygnał PLK i zamówienie samorządu.

A myslano może o tym by sprobowac do Pily mimo wszystko wyciagnac ten
odcinek? Wielkopolskie snuło plany takie aby jezdzic Walsz-Pila wiec moze by
sklonni byli finansować ich kawałek. Niebylby to wtedy ogryzek a kolejna
alternatywa trasy w kierunku bydgoszczy/torunia/pily co mogło by przynieść
wiekzse potoki podroznych... pozatym Wałcz jak niepatrzeć ciągnie do Piły
bardziej niż do Szczecina

Cytat:Odp4) Nie wiem o jaką linię (odcinek)chodzi

Koledze chodziło zapewne o Myślibórz - Stargard.

Jeździ sobie pociąg z Wrocławia o 15.05 do Głogowa. Ponieważ większość
pracujących we Wrocławiu nie może zdążyć po pracy na ten pociąg postanowiono

odjazdu na późniejszą np 15.30. Po miesiącu przyszła odpowiedź z przewozów
regionalnych, że niestety nie mogą zmienić godziny ponieważ w Głogowie
czasem kilka osób przesiada się na jakiś dalszy pociąg. Pod petycją o zmianę
podpisało się prawie 300 osób, a więc prawie wszyscy pasażerowie pociągu
porannego. Teraz moje pytanie. Gdzie teraz można uderzyć, aby wymusić na
cholernych przewozach regionalnych zmianę godziny odjazdu. Może urząd
marszałkowski coś by tu pomógł. Może jakieś inne propozycje.
Zbys

Cytat:Jeździ sobie pociąg z Wrocławia o 15.05 do Głogowa. Ponieważ większość
pracujących we Wrocławiu nie może zdążyć po pracy na ten pociąg postanowiono

odjazdu na późniejszą np 15.30. Po miesiącu przyszła odpowiedź z przewozów
regionalnych, że niestety nie mogą zmienić godziny ponieważ w Głogowie
czasem kilka osób przesiada się na jakiś dalszy pociąg. Pod petycją o zmianę
podpisało się prawie 300 osób, a więc prawie wszyscy pasażerowie pociągu
porannego. Teraz moje pytanie. Gdzie teraz można uderzyć, aby wymusić na
cholernych przewozach regionalnych zmianę godziny odjazdu. Może urząd
marszałkowski coś by tu pomógł. Może jakieś inne propozycje.
Zbys

Napisz do gazety, albo do telewizji.

Cytat:Jest to totalna bzdura, aż mi się nie chce wierzyć, że w takich kategoriach

myśli się w Wielkopolsce słynącej m.in. (w dawnych dobrych czasach) z wysokiego
poziomu kolejnictwa. Tylko dlaczego chodzi tu o linię do Gołańczy, przecież
biegnie ona dalej do Kcyni i Bydgoszczy, podobnie jeśli chodzi o Chodzież.
Dlaczego ciągle myślimy (Urząd Marszałkowski!!!) kategoriami zaścianka, a nie
większej całości? Autobus nigdy nie zastąpi kolei w zakresie jakości i komfortu
podróży. Oczywiście pod warunkiem, że będzie to kolej nowoczesna, na miarę XXI
wieku.

                                                Roman Dziergwa

Cytat:
| Jest to totalna bzdura, aż mi się nie chce wierzyć, że w takich kategoriach

myśli się w Wielkopolsce słynącej m.in. (w dawnych dobrych czasach) z wysokiego
poziomu kolejnictwa. Tylko dlaczego chodzi tu o linię do Gołańczy, przecież
biegnie ona dalej do Kcyni i Bydgoszczy, podobnie jeśli chodzi o Chodzież.
Dlaczego ciągle myślimy (Urząd Marszałkowski!!!) kategoriami zaścianka, a nie
większej całości? Autobus nigdy nie zastąpi kolei w zakresie jakości i komfortu
podróży. Oczywiście pod warunkiem, że będzie to kolej nowoczesna, na miarę XXI
wieku.

dobrze, dobrze... a dlaczego po torach nie moze jezdzic inny przewoznik?

pepe

Cytat:                                                Roman Dziergwa

Cytat:Do tych 25 złotych dodaj jeszcze dotacje dla PKP płacone z naszych
podatków, żeby uswiadomić sobie rozmiar "ekonomiczności" kolei w Polsce.
No chyba że PKS i Twój samochód też jest substydiowany centralnie. ;)

Tak, jakbys wlasciwie zgadl. PKS tez otrzymuje dotacje od Urzedu
Marszalkowskiego, a zaden w polsce kierowca nie placi rzeczywistych kosztow,
jakie winien poniesc na naprawde drog i za niszczenie srodowiska
naturalnego.

Cytat:Witam!

PKP Przewozy Regionalne  półka z o.o. informuje, że z powodu głębokiego
deficytu
i braku dofinansowania ze strony Urzędu Marszałkowskiego Województwa
Lubuskiego
z dniem 04.11.2002 r. zawiesza się przewozy regionalne na linii Zbąszynek
Gorzów Wielkopolski.

No to juz wiadomo. Od paru dni na dworcu wisza kartki, ze zamykaja ta linie.
Miesiac temu tez wisialy takie kartki, wiec niewiadomo czy to kolejny
"straszak", czy juz na powaznie....//

Przekonamy sie niedlugo...
A tymczasem zapraszam wszystkich na "zaliczanie" :-)

Witam!

PKP Przewozy Regionalne  półka z o.o. informuje, że z powodu głębokiego deficytu
i braku dofinansowania ze strony Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego
z dniem 04.11.2002 r. zawiesza się przewozy regionalne na linii Zbąszynek  
Gorzów Wielkopolski.
Z dniem 04.11.2002 r. odwołane zostają następujące pociągi:
pociąg nr 33531 relacji Zbąszynek (6.15)   Gorzów Wlkp. (8.10),
pociąg nr 33535 relacji Zbąszynek (15.40)   Gorzów Wlkp. (17.27),
pociąg nr 33530 relacji Gorzów Wlkp. (5.53)   Zbąszynek (7.45),
pociąg nr 33532 relacji Gorzów Wlkp. (15.13)   Zbąszynek (17.06).

Co Wy na to?
Pozdrawiam.
Lukasz

Cytat:Tygodnik "Kronika Beskidzka"
nr.: 23 z dnia: 09-06-2005

Kraków daje i... odbiera!
ZABRALI SZYNOBUS!

 Miał być ratunkiem dla linii kolejowej Żywiec - Sucha Beskidzka. Miał, bo
już go nie ma.

Ale będzie inny.

Cytat:

 W kwietniu 2004 roku kupił go Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego
w Krakowie, a jego przekazanie na trasę z Żywca do Suchej odbyło się z
wielką pompą. Wówczas małopolski marszałek Janusz Sepioł podkreślał jak to
Kraków dba nie tylko o Suchą, ale również i o Żywiecczyznę, która co prawda
przynależy do województwa śląskiego, ale mile byłaby widziana w małopolskim.

Ale jak narazie wszystkie informacje na temat zmiany granicy województwa
umilkły. Żywiec w śląskim to moim zdaniem fatalna pomyłka. Ale skoro tak już
sie stało a nikt nie kwapi się żeby to zmienić, to dlaczego ten szynobus nie
miałby być np na linii do Szczucina albo z Trzebinii do Wadowic?

 Pomiędzy urzędami w Katowicach i

Cytat:Krakowie przez kilka miesięcy trwała wymiana pism, na temat tego kto ma
kupić kolejny pojazd. Jasne stało się, że ta linia jest jak niechciane
dziecko.

Za dziecko odpowiedzialność ponosi się w dwójkę albo się płaci alimenty...

Cytat:

| PYTAM SIE KTO TYM ZAŻĄDZA?????  To wogule niewiem po co on tam
| siedzi..Odrazu ich pozwalniać.

| Budyn smierdzi! Budyn truje! Budyn zycie nam rujnuje!

przecież to nie wina PR!!! oni wiedzą że tak jest ale nic nie mogą zrobić bo
to Urząd Marszałkowski daje kase, liczy podróznych i ustala składy!!!!
pozdrawiam
Miki

http://lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/590432.html

Prawdopodobnie na początku maja na trasy Łódź Fabryczna - Skierniewice lub
Łódź Kaliska - Sieradz wyjedzie nowoczesny pociąg, który odbywa teraz jazdy
próbne w rejonie Bydgoszczy. Został on zamówiony i sfinansowany przez Urząd
Marszałkowski w Łodzi. W nowym składzie będzie 225 miejsc siedzących, 450
stojących oraz dwa miejsca do przypięcia wózków, np. inwalidzkich. Pociąg
może się rozpędzić do 160 km/godz., ale ze względu na zły stan torów na
odcinku Koluszki - Skierniewice nie będzie jeździł szybciej niż 60 km/godz.

(ec)  -  Dziennik Łódzki

Cytat:| Po raz kolejny zawiesza się linię Brzeg-Nysa.
Skąd to info??

http://miasta.gazeta.pl/opole/1,35086,3232660.html

Brzeg - Nysa znów bez pociągu

 wab 24-03-2006 , ostatnia aktualizacja 23-03-2006 21:03

Po niespełna roku połączenia PKP między Nysą a Brzegiem znów zostają zawieszone. Tak zdecydował zarząd Przewozów Regionalnych.

Ostatni pociąg na tej trasie pojedzie 31 marca.

1 kwietnia w rozkładzie nie pojawią się także inne połączenia (patrz niżej). - Nie mamy na nie pieniędzy, ale połączenia obsługiwane przez samorządowe autobusy szynowe zostają - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik PKP PR.

Poza wspomnianą ósemką planuje się likwidację od 1 lipca aż 71 połączeń w województwie. - Ich funkcjonowanie uzależnione jest od dotacji urzędu marszałkowskiego - dodaje Kurpiewski.

Andrzej Kasiura, członek zarządu województwa odpowiedzialny za kolej, jest oburzony: - Nie akceptujemy tego. To smutne, że o tak ważnych decyzjach dowiaduję się z mediów.

Pociągi, które nie pojadą od 1 kwietnia br.

pociąg Brzeg (14.32) - Nysa (15.54),

pociąg Nysa (11.56) - Brzeg (13.18),

pociąg Nysa (5:56) - Brzeg (7:18),

pociąg Brzeg (7:32) - Nysa (8:54),

pociąg Brzeg (17:32) - Nysa (18:54),

pociąg Nysa (15:56) - Brzeg (17:18),

pociąg Zawadzkie (17.45) - Opole Gł. (18.40),

pociąg Opole Gł. (21.17) - Zawadzkie (22.07),

Cytat:Od 19. kwietnia likwidacja pociągów, wprowadzenie autobusow KKA.

Źródło tej złej informacji:
http://miasta.gazeta.pl/bialystok/1,35241,2021919.html

Podlaskie pociągi w zawieszeniu?

Ponad połowę podlaskich pociągów może zostać zawieszonych, bo
kolej nie ma pieniędzy na ich dofinansowanie. Urząd
Marszałkowski, jako organizator przewozów, ma niewiele kasy, żeby
coś w tej sprawie pomóc

Według kolejarzy sytuacja jest beznadziejna.

- Z dniem 19 kwietnia likwidujemy połączenie kolejowe pomiędzy
Hajnówką i Cisówką

A latem chciałem się tam wybrać na Siemianówkę. W takim razie muszę zmienić
plany. Ciekawe ile można zaoszczędzić na likwidacji tych czterech pociągów,
które tam zostały.

| Od 19. kwietnia likwidacja pociągów, wprowadzenie autobusow KKA.

| Źródło tej złej informacji:
| http://miasta.gazeta.pl/bialystok/1,35241,2021919.html

| Podlaskie pociągi w zawieszeniu?

| Ponad połowę podlaskich pociągów może zostać zawieszonych, bo
| kolej nie ma pieniędzy na ich dofinansowanie. Urząd
| Marszałkowski, jako organizator przewozów, ma niewiele kasy, żeby
| coś w tej sprawie pomóc

| Według kolejarzy sytuacja jest beznadziejna.

| - Z dniem 19 kwietnia likwidujemy połączenie kolejowe pomiędzy
| Hajnówką i Cisówką
A latem chciałem się tam wybrać na Siemianówkę. W takim razie muszę
zmienić
plany. Ciekawe ile można zaoszczędzić na likwidacji tych czterech
pociągów,
które tam zostały.

Na pewno niewiele. A koszt ponoewnego otwarcia linii, będzie kilaset tysięcy
razy większy.

Cytat:W Wielkopolsce pod obserwacją jest aktualnie 270
kilometrów. I są to odcinki: Wągrowiec - Kcynia, Leszno - Zbąszyń, Kraski -
Zareń, Kępno - Wieluń, Gniezno - Września - Jarocin, Kępno - Oleśnica.

Ja też mogę poobserwować Kępno-Oleśnica, ale puste tory szybko
się nudzą...

Cytat:- Wysłaliśmy pismo do PKP. Określiliśmy w nim, na zawieszenie których
połączeń wyrażamy zgodę - mówi Roman Koblański z Wielkopolskiego Urzędu
Marszałkowskiego w Poznaniu.

No to których konkretnie? Tych wymienionych oprócz Kęp-Ole? Chcę
wiedzieć gdzie mam w grudniu pojechać (na Zbąszyń-Leszno
zwłaszcza, jeżeli ma być jej koniec).

Cytat:- Mam nadzieję że marszałkowie doprowadzą do tego, że PKP otrzyma w przyszłym
roku więcej niż 300 milionów złotych - mówi Marek Nitkowski. Rozkład jazdy,
który wejdzie w życie 15 grudnia, PKP planuje ewentualnie skorygować w lutym,
kwietniu lub lipcu.

Jak to mają zrobić? Chyba że umieją spłodzić oszczędności
budżetowe - wtedy będzie więcej niż 300 mln.

Cytat:Mniej będzie pociągów międzywojewódzkich na trasach Poznań - Zakopane czy
Poznań - Ełk.

Czyli czego nie będzie - Mamr czy Drwęcy?

Cytat:A dlaczego tak Ci zalezy na przychodach PLK? I tak nic to nie zmieni w
kwestii inwestycji w infrastrukture, po prostu bedzie o kilkadziesiat mln
zl
mniejsza strata za 2004 rok. A gdyby kupic kilkanascie czy kilkadziesiat
szynobusow za te 550 mln zl

No i do końca roku będziemy mieli SA150... . Jeśli PKP nie zdecyduje się na
masowe zamówienia konkretnych serii , które podczas produkcji będą na
bieżąco udoskonalane to naprawdę niewiele to obniży koszty , gdy podczas
każdej awarii szynobusu na trasę będzie wysyłany sklad
SU45/SP32/SU42/SP42+Bh . Wyraźnie widoczne jest to na trasie Lublin -
Kraśnik , gdzie stary SN81-002 jest dużo mniej awaryjny od SA107 .

Cytat:Kolejarze w kwestii wydawania rzadowych subwencji nie maja NIC do

gadania -

Kolejarze to bez strajku to w ogóle mają niewiele do powiedzenia w sprawach
swojej spółki...

Cytat:MI rozdziela kase do urzedow marszalkowskich i to one decyduja ktore
pociagi
beda finansowane przez zwiekszona dotacje.

Ekhm , a to nie miało być tak , że 550 mln PLN to będzie bezpośrednio z
budżetu dla PKP , poza tymi pieniędzmi z budżetów samorządów ???

http://www.radio.szczecin.pl/

Przewozy kolejowe wspólnie z Niemcami
2004-11-05 godz. 15:19, Rafał Molenda

Polsko - niemiecką spółkę regionalnych przewozów kolejowych zamierza
utworzyć Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski. Jak poinformował
wicemarszałek Henryk Rupnik, rozmowy z niemieckim konsorcjum Deutsche Bahn
na temat powołania takiej spółki, są już zaawansowane. Urząd Marszałkowski w
projekcie budżetu przeznaczył na finansowanie kolei w przyszłym roku 27
milionów złotych. Aby sfinansować realne potrzeby PKP w regionie, zdaniem
kolejarzy potrzeba 32 milionów. Powołanie polsko-niemieckiej spółki
zwiększyłoby o 40 procent możliwości finansowania połączeń kolejowych w
województwie.

PS. To chyba zbyt piękne....

Cytat:Przewozy kolejowe wspólnie z Niemcami

Polsko - niemiecką spółkę regionalnych przewozów kolejowych zamierza
utworzyć Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski.

Światełko w tunelu.
Ciekawe co na to niedowiarki, którzy wyśmiewali pomysł obsługi
polskiej cześci Ostbahnu przez niemieckie składy. Co prawda to nie to
województwo ale idea współpracy jak najbardziej realna.

Cytat:Aby sfinansować realne potrzeby PKP w regionie, zdaniem
kolejarzy potrzeba 32 milionów. Powołanie polsko-niemieckiej spółki
zwiększyłoby o 40 procent możliwości finansowania połączeń kolejowych w
województwie.

Tylko wpierw trzeba by zweryfikowac te "realne potrzeby" PKP. Nie sądzę
by Niemcy chcieli wywalac pieniądze na nie wiadomo co. Powołanie spółki
tylko po to by ładować większe pieniądze do worka bez dna mija sie z celem.

Pozdrawiam

Cytat:| Polsko - niemiecką spółkę regionalnych przewozów kolejowych zamierza
| utworzyć Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski.

Informacja mocno niepełna. Za moment wszystko ze szczegolami w nowym watku.

pozdrawiam
MatE
Zmuda Mateusz

Cytat:
http://www.radio.szczecin.pl/

Przewozy kolejowe wspólnie z Niemcami
2004-11-05 godz. 15:19, Rafał Molenda

Polsko - niemiecką spółkę regionalnych przewozów kolejowych zamierza
utworzyć Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski. Jak poinformował
wicemarszałek Henryk Rupnik, rozmowy z niemieckim konsorcjum Deutsche Bahn
na temat powołania takiej spółki, są już zaawansowane. Urząd Marszałkowski w
projekcie budżetu przeznaczył na finansowanie kolei w przyszłym roku 27
milionów złotych. Aby sfinansować realne potrzeby PKP w regionie, zdaniem
kolejarzy potrzeba 32 milionów. Powołanie polsko-niemieckiej spółki
zwiększyłoby o 40 procent możliwości finansowania połączeń kolejowych w
województwie.

Znaczy DB+Wojewodztwo, bez PKP ?
Kiedy zobaczymy Desiro na trasie Szczecin - Kolobrzeg?
A BR189 w wersji na 200 km/h na Berlin - Szczecin ?

M.

Cytat:urząd prawicowy, poranny lewicowy to wyciagaja brudy

Urząd Marszałkowski to Samooobronowo-SLD'owski kociołek.

Tom

Cytat:We "Wrotach Podlasia" tubie propagandowej podlaskiego urzedu
marszalkowskiego
zostalło objawione: "Powstal nowy serwis internetowy poswiecony
inwestowaniu
w
naszym regionie" adres: www.invest.pfrr.pl . No to wpadlem na rzeczona
stronke, wpisalem w wyszukiwarce slowo Bialystok a tu
komunikat: "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji" ... Ale dałem
jeszcze
szanse moze do dzialu Aktualnosci... ale tu tez pustki. No to w oferty
lece,
ciach i co: "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji".. moee mapa
serwisu?
jednak "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji".. No to powstal... czy
powstaje??? Może jak sie zaloguje to bede mial wiecej informacji ale nic z
tego "Przepraszamy, serwis w trakcie realizacji". Czyli pokazano totalnie
pusty serwis. Jak rozumiem nalezalo kase rozliczyc przed 31
grudnia...wiadomo
budzet ... ale komu jest potrzebny taki knot? Wiem, wiem temu kto się do
nas usmiecha z pierwszej strony tego "dziela".
Serwis był reklamowany we wczorajszej Rzeczpospolitej (zupelnie nie wiem
dlaczego reklamuje sie taka interentowa porazke). Ogloszenie zostalo
wcisniete na strone z wielkim artykulem o upadku ludzi zwiazanych z afera
Rywina...moze to jest jakis znak dajacy nadzieje że wreszcie... ktos ...
kiedys odpowie za interentowe wyczyny podlaskich urzedników i
niekompetentnych pracownikow Podlaskiej Fundacji Rozwoju Regionalnego? Ile
osob dotarlo na ową strone... odbilo sie od jej pustki i juz nigdy do niej
nie wroci? Modelowy przyklad produkcji knotow za publiczne pieniadze.

Zapowiada sie niezle....od strony graficznej i technicznej samo wykonanie
www . Webmaster akurat sie postaral to trzeba przyznac. ale materialow to mu
nie dostarczyli. Jednym slowem Urzedasy znowu sa w trakcie realizacji, ale
swoich portfeli a nie portalu. Napychaja ryje bulkami z Auchana za pieniadze
podatnikow, A w pracy topia mordy w kawie zakupionej za pieniadze
podatnikow. w MIedzy czasie piejac na lewo i prawo jaki oto oni cudny maja
portal internetowy o podlasiu. Leniwe cwaniaczki ....w trakcie realizacji.
Rozwoj i promocja podlasia, w wykonaniu Ekipy Moniecko-Hajnowskiej co za
morde trzyma pol Bialegostoku od kilku pokolen. A wszystko za pieniadze
podatnikow, i kawa i bulki w Auchanie i Agencje towarzyskie w miescie.
Chcecie to podam wam adresiki...albo lepiej nie.....sami se poszukajcie...Bo
ja znam, ale jak podam to mnie zamkna za namawianie do nierzadu, za
pieniadze podatnikow. Taki kurwa system mamy w Miescie i
Panstwie....zmontowany za pieniadze podatnikow

Cytat:dokładnych informacji na temat tych dotacji musisz szukać
w podległym Twojemu miastu Urzędzie Marszałkowskim.

ciekawostka :)

WAM

Szanse są nawet spore, jest jedank małe ale...

Nigdy nie dostaniesz dotacji na 100 % inwestycji. Najczęście 50-75 %. resztę
musisz wyłożyć sam.
Będziesz zobowiązany prowadzić działalnośc przez 5 lat.

Jeżeli masz konkretny cel i kierunek w którym chcesz się rozwijać to próbuj.

Najłatwiej uzyskać dotację w ramach Rozwoju Regionalnego. Środkami na to
dysponują Urzędy Marszałkowskie.
We wnioskiu musisz wykazać, że dzięku dotacji staniesz się bardziej
konkurenyny najlepiej wobec firm z innego regionu.

Jeżlei  chcesz kupić samochód, we wniosku piszesz że w celu zwiększenia
zasięgu działania niezbędny jest Ci środek transportu,
Jeżeli komputery, to piszeż że chcesz zwiększyć zatrudnienie i  w tym celu
potrzebne są Ci środki na sworzenie miejsc pracy

itp.

Są firmy szkoleniowe, które za niewilką opłatą prowadzą szkolenia z
dotacjii. Szukaj najlepiej w swoim regionie.

Pozdrawiam,
MK

Cytat:Mam pytanie o możliwość uzyskania dotacji na rozwój przedsiębiorstwa. W
lutym
rozpocząłem pozarolniczą działalność gospodarczą (wcześniej byłem przez
2,5
roku zatrudniony na umowę o pracę na czas nieokreślony w wydawnictwie),
związaną z branżą poligraficzną i wydawniczą (przygotowanie materiałów do
druku, projektowanie i skład książek, magazynów, raportów, stron www -
ogólnie
szeroko pojęte DTP) a także fotograficzną.

Chciałem się dowiedzieć, czy mam szanse na otrzymanie wsparcia finansowego
na
rozwój działalności i zdobycie środków na zakup sprzętu i oprogramowania
niezbędnego do wykonywania pracy? Do kogo mógłbym się zwrócić o pomoc i
doradztwo w tej kwestii? Od czego zacząć?

Będę wdzięczny za rady i informacje.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -
http://www.gazeta.pl/usenet/

Cytat:| | Czy jeśli mam otwartą działalność na siebie, to mogę skieroać żonę
| | (nie jest "u mnie" zatrudniona) na szkolenie dofinansowane z funduszy
| | społecznych?

Nawet jak by była zatrudniona to nie ma to żadnego znaczenia.
Co innego gdyby była wspólnikiem.

Cytat:| Nie, musi być zatrudnioona na podstawie umowy o pracę.

Nie wiem o jakie fundusze społeczne chodzi, być może w jednych
jest wymnóg zatrudnienia na etat, w innych wręcz trzeba być bezrobotną
aby z takich kursów skorzystać.

Cytat:| Z tego co czytałem, to dofinansowanie dotyczy osób zatrudnionych na
| umowę o prace lub właściciela firmy - z tond pytanie - czy współmałżonek
| nie jest jednocześnie "właścicielem firmy" ?

Nie wspólmałżonek nie jest automatycznie współwłaścicielem,
jest jedynie współmałżonką.

Cytat:Pytałem "u źródła" jaki warunek trzeba spełnić bu otrzymać
dofinansowanie i dostałem w odpowiedzi na maila, że trzeba być "...
zarejestrowany albo ujety we wpisie do ewidencji o działalnosci
gospodarczej ... ". Jak być "zarejestrowanym" to wiem, ale o co chodzi z
tym "ujętym we wpisie" ?

Z tym to radzę się dobrze zastanowić, bo urzędy marszałkowskie
dysponują (będą dysponować) środkami unijnymi pod warunkiem,
że małżonka nie prowadzi żadnej działaności gospodarczej.

Te urzędy marszałkowskie mają prawdopodobnie najlepszą ofertę,
bo w granicach 20 000 zł i jest to dotacja nie obwarowana

nieudanego przedsięwzięcia. W PUP'ie, ze środków starosty
jest gorsza oferta pod każdym względem ale chyba szybsza do
uzyskania. Tu z kolei warunkiem jest status bezrobotnego.

Andrzej.

Czesc,
moze troszeczke ntg, ale jestem b. zly
-
6 stycznia wypelnilem formularz rejestracyjny i wniosek o domene
dolnyslask.pl jako uzupelnienie serwisu www.DolnySlask.com
26 stycznia NASK zarejestrowal domene, a 22 lutego o 15.30 poinformowal
emailem, ze zaszla pomylka i domena nalezy sie komus innemu.
Po kilku godzinach dostep do serwisu przez www.dolnyslask.pl zostal
zablokowany.
Nie musze chyba dodawac, ze podczas rejestracji domena byla "wolna"
(formularz ze strony NASK nie przyjmuje domen zarejestrowanych).

Jest to kolejny przypadek arogancji NASK, malo tego, podpada to pod
art.5 pkt 3 ustawy z dnia 24 lutego 1990 o przeciwdzialaniu praktykom
monopolistycznym i ochronie interesow konsumentow.
(Za praktyki monopolistyczne uznaje sie takze naduzywanie pozycji
dominujacej na rynku, a w
szczegolnosci:
3. sprzedaz towarow w sposob powodujacy uprzywilejowanie niektorych
przedsiebiorców lub innych
podmiotow)
Z tego co sie zorientowalem jest to pierwszy przypadek w kraju odebrania
przyznanej domeny. Bo to, ze nie przyznaja jakichs domen to inna sprawa.

Prosze wszystkich o pomoc, bo prawde mowiac nie mam pomyslu jak zmusic
NASK do
oddania domeny. Na razie wyslalem do nich pismo z zadaniem zwrotu
domeny.

Pozdrawiam,
Tomek Zarod
Ksiegarnia Internetowa "Kraina Ksiazek"
http://www.ksiegarnia.com.pl/
Wszystko o Dolnym Slasku
http://www.DolnySlask.com/

Ponizej mejle z NASK:

*** 6 stycznia - wyslalem wniosek:

Subject: Rejestracja dolnyslask.pl

------------------------------------------------------------

Zglaszajacy-abonent domeny:
1a. Nazwa zglaszajacego.....: PHU "Zaród" Tomasz Zaród
1b. Siedziba................: Bacciarellego 47/9
51-649 Wroclaw

2. Cel-opis.................: promocja Dolnego Slaska

3. Proponowana nazwa domeny.: dolnyslask.pl

[ciach]

*** 26 stycznie - rejestracja:

Subject: Re: Rejestracja dolnyslask.pl

Cytat:

Witam
Delegacja obslugi tej domeny zostala wpisana.
Name server bedzie przeladowany po 16.30 dnia 26-01-2000.
-Administrator DNS

[ciach]

*** 22 lutego

Subject: Re[2]: Rejestracja dolnyslask.pl

Cytat:

Witam
Przykro mi ale zaszla pewna pomylka (pomylono formularz )
Domena dolnyslask.pl nalezy do Urzedu marszalkowskiego Wojewodztwa
Dolnoslaskiego , Tym samym po dzisiejszym przeladowaniu sewera zostanie
ona przedelegowana z panstwa serwerow  na wlasciwe serwery.
Admin

[ciach]

-----------

Hej,

Kto mi powie, jak tłumaczyć powyższy twór na język lengłydż, będzie miał
moją dozgonną wdzięczność.

Kamila Pe.

Dzien Doberek!

Natknelam sie w sieci na stronke z terminologia urzędowa (Urzad
Marszalkowski etc):

http://www.woj-pomorskie.pl/Print/Lang/pl/Article/mozliwosci,wzwp_ter...

Moze komus sie przyda

Pozdrawiam, Anulka

Cytat:

MSZ w (szale) dopasowania się do struktury UE postanowiło ustalić wersje
oficjalne tłumacznia struktury administracjynej w Polsce.

                  ^^^                       ^^

Cytat:Jest to inicjatywa baaaardzo na miejscu z tym, że zaproponowane
tłumaczenia mają się ijak do zasad tłumaczenia i uzusu językowego.

                       ^^                          ^^

Cytat:

Tylko dlatego, żeby nie nie sugerować już ustalonych przez MSZ terminów
nie podaję ich tutaj, ale przykładowo:

Powiat - to już nie "Kreis" tylko "die Powiat"
np. "Die Organe der Powiat" (!!!!!) i dalek "Der Rat der Gmina"

W ramach dyskusji proszę o komentarz (mogę też natychmiast przesłać
zainteresowanym proponowaną wersję, z całym zastrzeżeniem, że się pod
nią nie podpisuję)

W ktorym departamencie MSZ pracujesz ?

A co do nazw do sporu nie ma, chyba ze UE ich nie przyjmie.

W konsulatach amerykanskich oficjalnie sie uzywa
voivodship = wojewodztwo

zatem powiat = Poviat ?
tez sie przyjmie.

Procedura jest czysto administracyjno-formalna.
Propozycje akceptuje MSZ, wysyla do Komisji UE,
ta akceptuje , zatwierdza
i tak powstaje oficjalne unijne nazewnictwo polskich organow.
Zatem nic do smiechu.
Jezeli MSZ tak pisze to tak bedzie.
Jacek

Cytat:

r.

Jest też taka lista po angielsku (Gmina Office, Poviat Starosty, Soltys)

-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-
POLSKI ZASADNICZY TRÓJSTOPNIOWY PODZIAŁ TERYTORIALNY PAŃSTWA

Województwo
Wojewoda, Wicewojewoda
Statut województwa
Organy województwa:
Sejmik Województwa
Przewodniczący Sejmiku
Radny Sejmiku
Zarząd Województwa
Urząd Wojewódzki
Marszałek Województwa
Urząd Marszałkowski
Województwa
Gabinet Marszałka
Rzecznik Prasowy Marszałka
Biuro Sejmiku
Asystent Marszałka
Samorząd Województwa
Powiat
Starosta
Organy Powiatu
Zarząd Powiatu
Rada Powiatu
Starostwo Powiatowe

Gmina
Wójt
Burmistrz
Prezydent Miasta
Zarząd Gminy
Rada Gminy
Urząd Gminy
Sołtys

Gazeta Lubuska, 9 grudnia 2004 r.
http://tiny.pl/415

Rozkład się wykoleił

Z hukiem zapowiadane przez urząd marszałkowski dwa szynobusy nie wyjadą
na trasy, bo nie mogą. Producent ich nie zrobił.

Od niedzieli wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP. Trzymany długo w
tajemnicy, ogłaszany na konferencji prasowej w Lubuskiem, przestał być
aktualny zanim zaczął obowiązywać. A to z powodu dwóch szynobusów,
którym kolej zaplanowała trasy, ale producent ich nie zrobił.

Wicemarszałek pokazuje winnego

Wicemarszałek Edward Fedko wskazuje winnego - producent szynobusów,
czyli Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu.
- I to same zakłady na piśmie zobowiązały się do terminów. Pierwszy
pojazd miał przyjechać do 15 listopada, drugi do 15 grudnia - wyjaśnia
Fedko i pokazuje pisma. Faktycznie, daty są podane czarno na białym. -
Pod te terminy planowaliśmy rozkłady jazdy. Co ludzie by powiedzieli,
gdyby musieli jeździć obskurnymi wagonami, a szynobusy stałyby
bezczynnie na torach?
Kiedy producent dostarczy pojazdy? Fedko nie podaje żadnego terminu. - A
jeśli kolejny nie zostanie dotrzymany, to kto będzie winny? Pewne ja -
kwituje.

Co powie Bomberek?

Prezes poznańskich zakładów Maciej Bomberek wczoraj był nieuchwytny.
Jutro ma być w Zielonej Górze. Może wtedy powie, kiedy skończą
produkcję. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że w grę wchodzi termin 20
grudnia dla jednego szynobusu i koniec roku dla drugiego.
Co będzie do tego czasu z połączeniami?
Na niektórych linach kolej uruchamia połączenia autobusowe. Połączenie
Zielonej Góry z Gorzowem, pierwsze po 15 latach przerwy, jest
zawieszone.

- - - - -
Jak widać nie tylko Kolzam ma problemy z wykonaniem zamówień na czas.

Cytat:Gazeta Lubuska, 9 grudnia 2004 r.
http://tiny.pl/415

Rozkład się wykoleił

Z hukiem zapowiadane przez urząd marszałkowski dwa szynobusy nie wyjadą na
trasy, bo nie mogą. Producent ich nie zrobił.

Wicemarszałek pokazuje winnego

Wicemarszałek Edward Fedko wskazuje winnego - producent szynobusów, czyli
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu.
- I to same zakłady na piśmie zobowiązały się do terminów. Pierwszy pojazd
miał przyjechać do 15 listopada, drugi do 15 grudnia - wyjaśnia Fedko i
pokazuje pisma. Faktycznie, daty są podane czarno na białym. - Pod te
terminy planowaliśmy rozkłady jazdy. Co ludzie by powiedzieli, gdyby
musieli jeździć obskurnymi wagonami, a szynobusy stałyby bezczynnie na
torach?

Co by powiedzieli ? Napewno mnie niecenzuralne słowa, niż teraz kiedy mają
do wyboru brak pociągu albo autobus ale drogowy i to też pewnie obskurny.
Naprawde nie mogli wytrzymać do końca roku ? Te 3 tygodnie z normalnymi
składami by nie zaszkodziło a kosztów kolosalnych też nie zrobi :|

Cytat:

Co powie Bomberek?

Prezes poznańskich zakładów Maciej Bomberek wczoraj był nieuchwytny. Jutro
ma być w Zielonej Górze. Może wtedy powie, kiedy skończą produkcję.
Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że w grę wchodzi termin 20 grudnia dla
jednego szynobusu i koniec roku dla drugiego.
Co będzie do tego czasu z połączeniami?
Na niektórych linach kolej uruchamia połączenia autobusowe. Połączenie
Zielonej Góry z Gorzowem, pierwsze po 15 latach przerwy, jest zawieszone.

Za Pawlakiem z Samych Swoich: "A taki był ładny amerykancki, szkoda"

Pozdrawiam
Grzegorz Sobala

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=200440608005

Autobus szynowy, który od wczoraj kursuje z Lęborka do Łeby,
wzbudza ogromne zaciekawienie pasażerów. - Oby ludzie naprawdę chcieli nim
jeździć - mówi burmistrz Lęborka Witold Namyślak.

Będzie tak wtedy, gdy przewoźnik, a więc PKP Przewozy Regionalne, zejdzie z
ceny 6,80 zł za bilet do Łeby do około 5 złotych, jak proponuje starosta
Witold Piórkowski. Mniej więcej taką stawkę przejazdu stosują kierowcy
minibusów, ale już PKS jest tańszy o 50 groszy. - Nie można wystraszyć
podróżnych i udowodnić, że szynobus nie jest nam potrzebny - dodaje
burmistrz Namyślak.
- Nie możemy się bawić w metodę prób i błędów - powiedział Stefan Czapczyk,
dyrektor Pomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Gdyni. - Zmiana ceny
przejazdu wymaga decyzji zarządu naszej spółki. Chcemy, aby szynobus
jeździł jak najwięcej i zarabiał na siebie, i dlatego nie wykluczamy, że
będzie kursował cały rok. Musimy dokładnie zanalizować frekwencję i
dopracować rozkład jazdy. Być może pojazd będzie udostępniuoiny dla
podróżnych już z Gdyni.
Szynobus został kupiony przez Urząd Marszałkowski w Gdańsku. Trafił do
Lęborka z półrocznym opóźnieniem. Jego producent, Kolejowe Zakłady Maszyn
Kolzam, obciążony będzie karą pieniężną za każdy dzień zwłoki.
Pojazd jest tańszy w eksploatacji niż tradycyjne pociągi. Poprawi komfort
jazdy i skróci przejazd z Lęborka do Łeby do 45 minut. Jeździć będzie z
prędkością 60 km/godz. przy maksymalnej prędkości pojazdu 110 km/godz.,
gdyż musi wpisać się w obowiązujący rozkład jazdy i na taką prędkość
pozwalają wyeksploatowane tory do Łeby. Na trasie Lębork-Łeba autobus
szynowy będzie na razie jeździł tylko do 24 czerwca i później od 1

pociągów dalekobieżnych.

Od kilku dni na trasie Zielona Góra - Żagań - Tuplice, zamiast wygodnym
szynobusem, pasażerowie jeżdżą pociągami lub autobusami.
      Grupa młodzieży z gimnazjum w Bieniowie wybrała się wczoraj na
wycieczkę do Zielonej Góry. Wyprawa się udała. Niestety, nie do końca.
Młodzi ludzie czuli się rozczarowani, że zamiast szynobusem jechali
"normalnym" pociągiem.
      - Uczniowie liczyli na szynobus, zwłaszcza że wielu z nich rzadko
korzysta z kolei - powiedziała nam nauczycielka Urszula Polit. - To miała
być atrakcja.

      Bo są delikatne

      Rozczarowani są nie tylko turyści. Dla wielu pasażerów szynobus nie
jest atrakcją, ale środkiem komunikacji. Od kilku dni na trasie między
Zieloną Górą, Żaganiem i Tuplicami zamiast technicznej nowinki jeździ pociąg
lub autobusy. Szynobus wrócił bowiem do producenta w Poznaniu, gdzie ma
zostać naprawiony. To już drugi lubuski pojazd, w którym będą wymieniane
koła - Są one zbyt delikatne, stąd po kilku miesiącach stały się niemal
kwadratowe - wyjaśnia dyrektor Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Zielonej
Górze Grzegorz Dwojak.
      Z zastąpienia szynobusu tradycyjnym pociągiem niezadowoleni są i
pasażerowie, i kolejarze. Ci pierwsi, bo narażeni są na przesiadki do
autobusu i pociągu. Drudzy, bo wspomniana zamiana zwiększa koszty. A gdy w
kasie lubuskich kolejarzy zrobi się krucho zawieszą 14 połączeń - wszystkie,
które w rozkładzie jazdy oznaczono literką F.

      Połowa do naprawy

      Szynobusy, które wyprodukowały poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru
Kolejowego nie tylko w Lubuskiem sprawiają kłopoty. Cztery z ośmiu
jeżdżących po torach Wielkopolski pojazdów, trafiło do naprawy. Także w
tamtejszych pojazdach trzeba wymienić koła. Producent przekonuje, że winna
jest zła jakość torów. Spór mają rozstrzygnąć naukowcy z Politechniki
Poznańskiej. Argumenty ZNTK zaskakują. Czy producent nie wiedział, że
szynobusy będą jeździły po polskich torach?
      Jakością poznańskich pojazdów jest też zaniepokojony Urząd
Marszałkowski w Zielonej Górze, który zamierza kupić kolejne cztery wozy. W
2008 roku na lubuskich szlakach ma być ich dziewięć. Ile będzie jeździło?
      - Najchętniej kupilibyśmy pojazdy u innego producenta - mówi
wicemarszałek Edward Fedko. - Zwłaszcza że z ZNTK mamy złe doświadczenia.
Przypomnę, że za opóźnienia w dostawach wcześniej kupionych szynobusów
naliczyliśmy aż 1,8 mln zł kary. Jednak o wszystkim zadecyduje komisja
przetargowa.

Cytat:Kościerzyna-Wierzchucin ?
Czersk-Szlachta-Laskowice ?

Cooooo???? No przecież na te trasy kasę daję Urząd Marszałkowski, więc
szynobus PZPR sprzeda, a do Wierzchucina będą jeździć SU46+2Bh, a po roku
linie zamkną.

http://www.pkp.pl/aktualnosci_wybor_1.php?id=1027

23 marca 2006

Urzędy Marszałkowskie zmuszają do likwidacji 131 pociągów od 1 kwietnia  
Od 1 kwietnia 2006r. w trasy nie wyjedzie 131 pociągów regionalnych w całym
kraju, które zgodnie z decyzją urzędów marszałkowskich, nie zostały objęte
dofinansowaniem. "PKP Przewozy Regionalne", mimo szeregu działań zmierzających
do zmniejszenia kosztów i zwiększenia przychodów, nie ma środków na dalsze
prowadzenie najbardziej deficytowych przewozów. Pociągi te stanowią 4 %
ogólnej liczby pociągów uruchamianych przez Spółkę. Połączenia obsługiwane
przez samorządowe autobusy szynowe zostają zachowane. (szczegółowy wykaz w
załączniku)
W sprawie kolejnych 758 pociągów z literą "G" trwają intensywne rozmowy
pomiędzy Spółką i Zarządami Województw dot. sfinansowania deficytu. Termin ich
kursowania przedłużono do 30 czerwca 2006r. i uzależniony jest od decyzji
Samorządów Województw. (szczegółowy wykaz w załączniku)

244 pociągi regionalne z literą "G", które zostały ujęte w zawartych już
umowach z Samorządami Województw, będą kursować do końca rozkładu jazdy.

W województwach: lubelskim, lubuskim, świętokrzyskim i zachodniopomorskim
rozkład jazdy od 1 kwietnia nie zmieni się.

W całym kraju kursuje 2765 pociągów regionalnych, w tym 1133 zostały oznaczone
literą "G".

Szczegółowe informacje dla podróżnych dostępne są na dworcach, pod nr tel. 94-
36 oraz w internecie: www.pr.pkp.pl, www.pkp.pl .

Spółka "PKP Przewozy Regionalne" podpisała umowy na wykonanie i dofinansowanie
regionalnych przewozów kolejowych z Zarządami Województw: świętokrzyskiego
(grudzień 2005); zachodniopomorskiego, lubelskiego (styczeń 2006); lubuskiego,
podkarpackiego, podlaskiego, warmińsko - mazurskiego (luty 2006). W
pozostałych regionach, mimo ustawowego obowiązku, nie zawarto dotąd stosownych
umów. Przewozy są tam kredytowane przez spółkę "PKP Przewozy Regionalne" i
pogłębiają jej zadłużenie.

Łukasz Kurpiewski
Rzecznik prasowy
"PKP Przewozy Regionalne" spółka z o.o.

załącznik:
plik .pdf (0.17 MB): http://www.pkp.pl/zrodlo/wykaz_pkp_pr.pdf
plik .doc (1.35 MB): http://www.pkp.pl/zrodlo/wykaz_pkp_pr.doc