Zapomniane miasteczka )B)

Nie mam zamiaru monopolizowania grupy te tamatyka.
Skorzystalem z okresu ogorkowo-wakacyjnego, w ktorym wiekszosc
grupowiczow jest nieobecna, i myslalem, ze ta mniej znana tematyka
zainteresuje panstwa.

Postaram sie rowniez obok linkow do Ksieg Pamieci podac linki do
opracowan wspolczesnych.

Dwie miejscowosci z lodzkiego:

BABIAK

Przedwojenna osada miejska, siedziba urzedu gminy Lubotyn, powiat
Kolo, woj. Lodzkie (nieopodal Sempolno)

Zainteresowala mnie ta konkretna miejscows tym, ze miejscowi Zydzi
(oloko 240 osob na poczatku wokny) byli rolnikami. 2 pazdziernika 1940
r. wszyscy mieszkancy gminy byli zamknieci w ghetach znajdujacych sie
we wsiach Bugaj i Nowiny (w poblizu miasta Brdowa), gdzie znajdowalo
sie juz kilkaset Zydow z Kola), skad w dniach 12 -14 stycznia 1942
zostali przetransportowani do obozu smierci Chelmno.

BEDKOW, pow, Brzeziny, Lodzkie (mieszk. 690/228),
W ciagu piewszych dwoch miesiacach okupacji, Zydzi byli wysiedleni z
miejscowosci na wschod do GG.

BIALA PODLASKA, pow. miasto w lubelskim
Iilosc ogolna mieszkancow 10,697 w tym zydowskich wspolobywateli:
6,923

BOBREK, pow Bedzin, Zaglebie Dabrowskie
http://www.jewishgen.org/Yizkor/Sosnowiec/Sos341.html

Nie wedzialem nic o tej gorniczej miejscowosci, podejrzewalem, ze
autorzy pomylili sie z dzielnica Bytomia o podobnej nazwie.

BOBOWA, osrodek hasydyzmu, zalozycielem ktoresj byl Halbersztam

http://www.jewishgen.org/Yizkor/pinkas_poland/pol3_00063.html

 

Autobusowe punkty dyspozytorskie w terenie

Poszukuję danych na temat punktów dyspozytorskich i regulatorskich
komunikacji autobusowej w GOPie. Czyli który PKM gdzie i kiedy miał jakiś
punkt terenowy.

Z informacji, które posiadam wynika, że istnieją (lub istniały)
następujące punkty (poza zajezdniami). Proszę o ewentualne korekty i
uzupełnienia.

PKM Katowice:
        - dyspozytornia Katowice Dworzec PKP [w likwidacji]
        - punkt regulatorski Osiedle Tysiąclecia Pętla [zlikw.]
        - punkt regulatorski Czeladź Pętla [zlikw.]

PKM Bytom:
        - dyspozytornia Bytom Dworzec PKP

PKM Gliwice:
        - dyspozytornia Gliwice Plac Piastów
        - dyspozytornia Zabrze Plac Wolności

PKM Świerklaniec/MZKP:
        - dyspozytornia Tarnowskie Góry Dworzec PKP
        - dyspozytornia Piekary Śląskie Osiedle Wieczorka

PKM Sosnowiec:
        - dyspozytornia Huta Katowice
        - dyspozytornia Będzin Kościuszki
        - dyspozytornia Sosnowiec Urząd Miasta

PKM Tychy:
        - dyspozytornia Mikołów Dworzec PKP [zlikw.]

PKM Olkusz:
        - dyspozytornia Olkusz S-Sam [zlikw.]

PKS Oświęcim:
        - punkt regulatorski Bieruń Stary Dworzec PKP

Gdzie najstromiej?

Cytat:Hm, to ciekawe. Znasz może więcej szczegółów? Np. czy te propozycje
wychodzą z KZK GOP czy z Urzędu Miasta? No i jak by wyglądała
nowa trasa - Bytomska jest w części jednokierunkowa.



Przepraszam. Chodziło o Staszica i Będzińską. Ale mam złudzenie, że są t
o tylko ciche marzenia (o zgrozo!) niektórych dziennikarzy lub nieoficja
lne rozmowy obydwu stron. Próbowałem dowiedzieć się oficjalnie nt. temat
, lecz na razie cisza. Sądzę jednak, że jest to pomysł UM w Czeladzi, ty
lko nie są w stu procentach pewni tego rozwiązania. Generalnie jednak ch
odzi o likwidację stromego podjazdu na Będzińskiej i nową lokalizację pr
zystanku Czeladź Rynek.

ASO

Jak wygląda KM we Frankfurcie/M.

Cytat:

Użytkownik "Mariusz Madej"

| Nikt nie mówi, ze "aby dojechać do centrum, należy dwa razy skorzystać z
| autobusu, trzy z S-Bahnu. i osiem zmienić tramwaj", natomiast to, że
| tramwaj jest lepszy w terenie o większym ruchu jest chyba bezdyskusyjne?

O jak wielkim ruchu? Gdzie jest granica natężenia ruchu, od której lepszy
jest tramwaj? Czy na trasie Będzin - Żychcice lepszy jest tramwaj, czy
autobus?



To nie tylko kwestia natężenia ruchu, ale smrodów i zawalidrogów. Tramwaj
jest lepszy, jak w ogóle jest. Jako uzytkownik samochodu jestem wielkim
fanem tramwajów na wydzielonym torowisku, bo nie przeszkadzają w poruszaniu
sie ani na wsi, ani po mieście - w przeciwieństwie do autobusów. Jeśli jade
przez Grodziec samochodem, wleczenie się 25km/h za usiłującym sforsować
wzniesienie autobusem w obłokach czarnego dymu nie jest miłym doznaniem.
Jako pasażer też wolę szynowce, bo płynniej sie poruszają (wyjątki w stylu
górnośląsko-zagłębiowskim traktuję jako potwierdzające uniwersalne reguły).
A że utrzymanie kosztuje? Wolę by moje podatki szły na wydzielone torowiska,
niz na lanie asfaltu w kazdym miejscu miasta i poszerzanie pasów ruchu
kosztem historycznych dzielnic miasta. Poza tym utrzymanie jednotorowej
linii z mijankami nie jest dramatycznym kosztem nawet dla małego miasta - o
ile oczywiście urząd wie za co płaci.

JH

 

We wtorek wielka manifestacja gornikow...


Cytat:Gazeta Wyborcza, Gazeta w Katowicach, 19 listopada 2002 roku
za: http://www1.gazeta.pl/katowice/1,35019,1135412.html

We wtorek wielka manifestacja górników w Katowicach

 Piotr Purzyński

Na wtorek o godz. 15 związkowcy z dwunastu górniczych central planują
wielką manifestację w Katowicach. Dlatego kierowcy muszą się liczyć ze
sporymi trudnościami w poruszaniu się po mieście.

Górnicy, wspierani przez hutników i kolejarzy, o godz. 15 wyruszą pod
Śląski Urząd Wojewódzki w Katowicach z czterech różnych miejsc: Huty
Baildon, Akademii Ekonomicznej, dworca PKP i dawnego supermarketu
Billa przy ul. Kościuszki. Pod urząd wojewody dotrą głównymi ulicami
Katowic. Manifestacja ma potrwać dwie godziny. W tym czasie przejazd
przez miasto będzie bardzo trudny.

[...]



Niestety też utknąłem. Jechałem 813 z Będzina do Katowic - korek zaczynał
się już od skrzyżowania Roźzdzieńskiego z Murckowską. - ok. 15 minut w
plecy. Później zrobił się zator na dworcu autobusowym i 29 nie mógł wyjechać
ze stanowiska - kolejne 10. Po prostu masakra...

P.S. Ale też miałem możliwość zobaczyć pierwszy raz w życiu demonstrację "na
żywo"

[OT?]Niespodziewany finał tramwajowych przepychanek

HeJ

Cytat:Pojawiła się zupełnie nowa koncepcja funkcjonowania komunikacji tramwajowej
w regionie GOP.
[...]
Urząd Miasta w Sosnowcu, Urząd Miejski w Będzinie oraz Przedsiębiorstwo
Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu życzą Państwu przyjemnej podróży!



Tylko pozostaje pytanie, kiedy. I druga sprawa - wcale nie byłbym taki pewny
trwałości pozostałej części sieci, jeden z prezydentów prezentuje wyraźnie
probetonową postawę (cóż, beton wspiera beton), inny dla odmiany stwierdził,
że drogę można poszerzyć kosztem jednego toru równoległej linii tramwajowej.
Nie dodał sprytnie, że chodzi o linię jednotorową.

Ale, ale - najważniejsze to do końca zachować twarz i grać dobrego wujka
z "trosą w oku". Jak widać...

http://www.igkm.pl/site/pic/galerie/200512_kom_zarz/pics/Obraz%20165.jpg

...FzNP martwią się o to, że nie ma w ustawie tramwajów. Oj biedni, po co im
to, skoro i tak są przeznaczone do jak najszybszego unicestwienia?

PZDR
bm

[OT?]Niespodziewany finał tramwajowych przepychanek

Cytat:Urząd Miasta w Sosnowcu, Urząd Miejski w Będzinie oraz Przedsiębiorstwo
Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu życzą Państwu przyjemnej podróży!



AŁA. Zakończenie w stylu Monty Pythona, tylko jakoś śmiać mi się nie chce...

pzdr i wyrazy współczucia dla Zagłębia

m't

[pr] Przedłużanie linii tramwajowych w Sosnowcu i Bytomiu


Cytat:
Akurat o tym nic nie wiem, ale w projekcie przedłużania linii, który jest w
TŚ i w Urzędzie Marszałkowskim, jest mowa także o trzeciej linii - nr 24 w
Sosnowcu. To ponoć projekt oceniony na ok. 20 mln zł. Nie wiem nic więcej,
przypuszczam, że o tym wie coś kuba Jackiewicz.



To było w przymiarkach do strategii rozwoju miasta Sosnowca
(zapomniałem pełnej nazwy tego dokumentu). W obecnie opracowanej
strategii rozwoju Sosnowca takiego pomysłu już nie ma, a linię 24
należałoby przedłużyć nie do Będzina, ale do ul. Prusa na Os. Środula.

[Radio] Wystapia z KZK GOP?

Temat: Wystąpią z KZK GOP?  
z serwisu: http://www.radioem.pl

2003-06-10

Ewentualne wystąpienie z KZK GOP - to efekt spotkania przedstawicieli miast
zagłębia. Zdaniem samorządowców z Sosnowca, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej i
Będzina funkcjonowanie KZK pozostawia wiele do życzenia. Jak powiedziała radiu
eM Jolanta Kocjan, rzecznik Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej, na zlecenie
gmin przygotowane zostanie specjalne studium opłacalności. Ma ono przynieść
odpowiedź na pytanie czy możliwe jest powołanie samodzielnego związku
komunikacyjnego miast zagłębia. "Do końca czerwca będzie gotowe" - zapowiada
rzecznik. I wtedy też mają zapaść konkretne decyzje.

ff

[Radio] Wystapia z KZK GOP?

Cytat:
Temat: Wystąpią z KZK GOP?
z serwisu: http://www.radioem.pl

2003-06-10

Ewentualne wystąpienie z KZK GOP - to efekt spotkania przedstawicieli
miast zagłębia. Zdaniem samorządowców z Sosnowca, Czeladzi, Dąbrowy
Górniczej i Będzina funkcjonowanie KZK pozostawia wiele do życzenia.
Jak powiedziała radiu eM Jolanta Kocjan, rzecznik Urzędu Miejskiego w
Dąbrowie Górniczej, na zlecenie gmin przygotowane zostanie specjalne
studium opłacalności. Ma ono przynieść odpowiedź na pytanie czy
możliwe jest powołanie samodzielnego związku komunikacyjnego miast
zagłębia. "Do końca czerwca będzie gotowe" - zapowiada rzecznik. I
wtedy też mają zapaść konkretne decyzje.



W tym artykule, ktory przytoczyl ASO prezyden D. Gorniczej mowi, ze takie
studium juz ma i mu sie to za nic nie oplaca.
Ciekawe wiec gdzie lezy prawda.

Cytat:ff



pozdr
eMeM

[Radio] Wystapia z KZK GOP?


Cytat:Ewentualne wystąpienie z KZK GOP - to efekt spotkania przedstawicieli miast
zagłębia. Zdaniem samorządowców z Sosnowca, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej i
Będzina funkcjonowanie KZK pozostawia wiele do życzenia. Jak powiedziała radiu
eM Jolanta Kocjan, rzecznik Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej, na zlecenie
gmin przygotowane zostanie specjalne studium opłacalności. Ma ono przynieść
odpowiedź na pytanie czy możliwe jest powołanie samodzielnego związku
komunikacyjnego miast zagłębia. "Do końca czerwca będzie gotowe" - zapowiada
rzecznik. I wtedy też mają zapaść konkretne decyzje.



Raczej nie zapadnie w przypadku Zagłębia decyzja o wystąpieniu z KZK
GOP. Polecam artykuł "Lepiej się chyba zabrać na łebka" z 6 czerwca
br. (Dziennik Zachodni).

[Radio] Wystapia z KZK GOP?

Cytat:Temat: Wystąpią z KZK GOP?
z serwisu: http://www.radioem.pl

2003-06-10

Ewentualne wystąpienie z KZK GOP - to efekt spotkania przedstawicieli
miast
zagłębia. Zdaniem samorządowców z Sosnowca, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej i
Będzina funkcjonowanie KZK pozostawia wiele do życzenia. Jak powiedziała
radiu
eM Jolanta Kocjan, rzecznik Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej, na
zlecenie
gmin przygotowane zostanie specjalne studium opłacalności. Ma ono
przynieść
odpowiedź na pytanie czy możliwe jest powołanie samodzielnego związku
komunikacyjnego miast zagłębia. "Do końca czerwca będzie gotowe" -
zapowiada
rzecznik. I wtedy też mają zapaść konkretne decyzje.



Uuuchachacha.
Typowe dla tych stron: "Ewentualne wystąpienie z KZK GOP - to efekt
spotkania"
No to juz - w podskokach.
Ta dziecinada trwa juz chyba drugi miesiac. Niedawno pan prezydent DG
twierdzil, ze takie studium juz jest. Zdaje sie, ze dobrze na tym cyrku
wyjda tylko autorzy tych studiow.
Mam nadzieje, ze wsrod nich znajda sie uznane autorytety wypowiadajace sie
na tym - jak mnie pouczono - publicznym forum.
Jak rozumiem koszty "studium" to beda pierwsze koszty nowego, odrodzonego
wszechzaglebiowskiego zwiazku.
Ciekawe, gdzie lezy granica smiesznosci. Czyzby na Brynicy?
Jestesmy podrapani z nerwow w oczekiwaniu na kolejne studium.
MFK

[Radio] Wystapia z KZK GOP?


Cytat:| 2003-06-10

| Ewentualne wystąpienie z KZK GOP - to efekt spotkania przedstawicieli
miast
| zagłębia. Zdaniem samorządowców z Sosnowca, Czeladzi, Dąbrowy
| Górniczej i Będzina funkcjonowanie KZK pozostawia wiele do życzenia.
| Jak powiedziała
radiu
| eM Jolanta Kocjan, rzecznik Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej,
| na
zlecenie
| gmin przygotowane zostanie specjalne studium opłacalności. Ma ono
przynieść
| odpowiedź na pytanie czy możliwe jest powołanie samodzielnego związku
| komunikacyjnego miast zagłębia. "Do końca czerwca będzie gotowe" -
zapowiada
| rzecznik. I wtedy też mają zapaść konkretne decyzje.

Uuuchachacha.
Typowe dla tych stron: "Ewentualne wystąpienie z KZK GOP - to efekt
spotkania"
No to juz - w podskokach.
Ta dziecinada trwa juz chyba drugi miesiac. Niedawno pan prezydent DG
twierdzil, ze takie studium juz jest. Zdaje sie, ze dobrze na tym
cyrku wyjda tylko autorzy tych studiow.
Mam nadzieje, ze wsrod nich znajda sie uznane autorytety wypowiadajace
sie na tym - jak mnie pouczono - publicznym forum.
Jak rozumiem koszty "studium" to beda pierwsze koszty nowego,
odrodzonego wszechzaglebiowskiego zwiazku.
Ciekawe, gdzie lezy granica smiesznosci. Czyzby na Brynicy?
Jestesmy podrapani z nerwow w oczekiwaniu na kolejne studium.
MFK



Zobaczymy. Ja tak sie zastanawiam, czy aby MFK nie ma racji, mowiac ze
Gliwice jednak zostana w KZK... Mnie osobiscie (i wszystkim innym
pasazerom) by to pasowalo... przeciez chodzi o ten nieszczesny wspolny
bilet :/

[Pr] Mniej autobusow

Artykuł: Mniej autobusów
Treść: http://sosnowiec.naszemiasto.pl/wydarzenia/274604.html

Poniedziałek, 2 czerwca 2003r.

Kolejne ograniczenie kursów wprowadziło KZK GOP. Redukcja połączeń nie omnięła
Zagłębia. Zawieszone zostały dwie nocne linie autobusowe: N-27 (Będzin -
Bobrowniki) i N-35 (Dąbrowa Górnicza Gołonóg - Sosnowiec Dworzec PKP) oraz
dzienna linia 141 (na trasie Sosnowiec Urząd Miasta - Pogoń).

W niedzielę i święta zredukowano kursy na 13 liniach: nr 16, 18, 24, 34, 84,
91, 99, 106, 260, 299, 622, 723 i 811 (przyspieszona, Huta Katowice - Katowice).

Wprowadzone ograniczenia związane są z niższą od ubiegłorocznej dotacją z
sejmiku śląskiego dla KZK GOP.

Niewykluczone, że kolejne ograniczenia kursów czekają pasażerów już za miesiąc.
W lipcu i sierpniu KZK GOP zazwyczaj wprowadza wakacyjny rozkład jazdy z
mniejszą liczbą kursów.

(wow) - Dziennik Zachodni

ff

Najdłuższe odległości m/przystankowe

On 23 Feb 2006 16:34:45 +0100, "Łukasz Bartnik"
Cytat:
| Trzeba by doprecyzować...

Myślę, że sprecyzowałem. Chodzi o tramwaje.

"[...] proszę podajcie [...] największe odległości m/przystankowe w komunikacji
TRAMWAJOWEJ w Waszym mieście/regionie/sieci TRAMWAJOWEJ [...] odcinki [...]
eksplatowane w ruchu liniowym"



Persenik?

Zrozumiałem, że chodzi Ci ogólnie o komunikację miejską. Zasugerowałem
się pierwszym akapitem wstępu o charakterze gołonym.

dla trakcji tramwajowej dla GOP-u znalazłem następujące odcinki o
odległości powyżej km dla obydwu kierunków:

1900 / 1950 m - Biskupice Pętla - Bobrek Osiedle Pod Brzozami (linia
nr 5 i 30)
1600 / 1600 m - Biskupice Młyńska - Zabrze Hagera (linia nr 5 i 35)
1250 / 1300 m - Nowy Bytom Urząd Miasta - Wirek Kopalnia
Pokój (linia nr 9)
1250 / 1250 m - Ruda Urząd SKarbowy - Ruda Południowa Skrzyżowanie
(linia nr 1 i 18)
1150 / 1150 m - Będzin Sienkiewicza - Będzin Koszelew (linia nr 21,
22, 24, 25, 28, 32)
1000 / 1100 m - Wełnowiec Plac Alfreda - Siemianowice Mijanka (linia
nr 12, 13)
1000 / 1000 m  - Sielec Przychodnia - Środula Osiedle (linia nr 15)
1000 / 1050 m - Środula Osiedle - Zagórze Osiedle (linia nr 15)

Przetargi - BZP nr 9/02

Cytat:



| Nie do końca. Bo jeżeli weźmiesz taki Krakow, Poznań, czy Wrocław, to
| granica gminy mniej więcej pokrywa się tam z terenem obsługiwanym przez KM,
| a w Warszawie KM zajmuje się miasto i w sumie nie ma nacisku gmin (chyba że
| dają ekstra kasę).

No i dlatego problem dogadania się gmin nie występuje. Ale już w
kontaktach z gminami podmiejskimi są zgrzyty.

| W GOPie takiego szczebla brakuje, więc problem jest specyficzny i lokalny.

No niestety...

| | Wystarczy odpowiednie biuro (nieduże) przy Urzędzie Marszałkowskim.
|
| Może i wystarczy. W sumie dla mnie, to cały GOP powinien być powiatem, ew.
| województwem. Ale to mało realne :-(((

To jest nierealne również z innego powodu. Z racji ogromnego obszaru i
bardzo dużego zróżnicowania poszczególnych miast w takiej radzie
powiatowej obejmującej cały GOP nie byłbyś w stanie niczego przegłosować -
radny z Gliwic byłby zawsze przeciwny inwestycji np. w Będzinie i
odwrotnie.

| Ponieważ mieszkańcy Bytomia chcą dojeżdżać do Tarnowskich Gór. A koordynacja
| rozkładów linii międzygminnych mogłaby być wzorowana na koordynacji linii
| obsługiwanych wspólnie przez wiele przedsiębiorstw PKS - dogadanie się
| między przedsiębiorstwami. Wszyscy musieliby działać na jednym systemie
| elektronicznych kasowników i mogłoby być cacy. Jeżeli rzeczywiście to gminy
| muszą w GOP organizować KM, to nie wiem, czy tak nie byłoby najlepiej,

Przypominam, że takie coś już kiedyś istniało - od 1991 roku. I zapewniam
Cię, że nie było to zbyt atrakcyjne.

ZKM Gdynia (FAQ Gdynia), (uwaga dlugie !)

Cytat:
|  Do Urzedu Miasta Bedzin..., czyli do gminy Bedzin.
czyli UM Będzin jest przewoźnikiem dla KZK?



        Dokladniej UM Bedzin zawiazal sp. z oo, ktorej jest jedynym
wlascicielem i taz spolka jest przewoznikiem...

Cytat:a nie wiesz przypadkiem gdzie one stoją jak nie jeżdżą? ;))



        Tego nie wiem. Ale sprobuje wypatrzec.

Tomasz

zmiany od 1 września

Podobnie z Urząd

Cytat:Miejski/Urząd Miasta.



W tym konkretnym przypadku jest pewien dylemat formalny: występują i Urzędy
Miejskie i Urzędy Miasta. Przykładowo w Radzionkowie jest Urząd Miasta
(niedawno zmieniony przez radnych z Urząd Miejski) w Będzinie
najprawdopodobniej wciąż oficjalnym jest Urząd Miejski.

zmiany od 1 września

| W tym konkretnym przypadku jest pewien dylemat formalny: występują i
Urzędy
| Miejskie i Urzędy Miasta. Przykładowo w Radzionkowie jest Urząd Miasta
| (niedawno zmieniony przez radnych z Urząd Miejski) w Będzinie
| najprawdopodobniej wciąż oficjalnym jest Urząd Miejski.

Problem w tym, że same urzędy nie wiedzą jak się nazywają, bo różnice
występują na papierach firmowych (np. z różnych wydziałów), czy między
pismami, tabliczkami, a internetem (w różnych konfiguracjach).

zmiany od 1 września

Cytat:| W tym konkretnym przypadku jest pewien dylemat formalny: występują i
Urzędy
| Miejskie i Urzędy Miasta. Przykładowo w Radzionkowie jest Urząd Miasta
| (niedawno zmieniony przez radnych z Urząd Miejski) w Będzinie
| najprawdopodobniej wciąż oficjalnym jest Urząd Miejski.

Problem w tym, że same urzędy nie wiedzą jak się nazywają, bo różnice
występują na papierach firmowych (np. z różnych wydziałów), czy między
pismami, tabliczkami, a internetem (w różnych konfiguracjach).



Aaaa, to norma. No ale cóż począć, skoro wiadomo, skąd się biorą tacy
urzędnicy. A jacy urzędnicy, taki urząd.

Telewizja Silesia?

Wojtek, absolutnie się nie zgadzam z Twoją opinią !

1. Nazwa (po raz kolejny wpisuje się w ciąg zdarzeń EXPO Silesia, metropolia Silesia itd...)

2. Wypowiedź władz telewizji, że całe województwo będzie traktowane jako Śląsk, a określenie Zagłębie to może będzie używane, jak będą robić kabaret.

Współpraca z tą telewizją będzie akceptowaniem jej programu, który jest nie tylko obiektywnie kłamliwy (województwo nie jest regionem śląskim), ale szkodliwy dla naszej tożsamości i postrzegania nas przez innych.

To są kolejne "krople trucizny" które jak widać my sami , przynajmniej niektórzy Zagłębiacy akceptujemy.
Jak nas mają postrzegać na zewnątrz, jeśli sami się na to zgadzamy ?! No bo to takie mało istotne...

Następny krok Urząd Miasta wydaje folder dla inwestorów gdzie ich sie zaprasza, aby swoje firmy otwierali w Sosnowcu, a do pracy poleca się im zatrudnić Ślązaków, bo Ślązacy mają wyjątkowe walory...

Naukowcy historycy wydają naukową publikację skierowaną do szerokiego kręgu odbiorców i do środowisk naukowych w kraju i zagranicą o znamienitym tytule który jest także przekazem informacji o treści w niej zawartej.
To nic, że Będzin jest w gronie śląskich grodów, komu to przeszkadza, przecież Będzin jest śląskie...

ZERO TOLERANCJI (i z zagłębiowskiej i śląskiej strony) to jedyny ratunek przed śląską mcdonaldyzacją i jednoczesną utratą naszej (jej resztek, bo już z nią jest krucho wśród dużej części mieszkańców Zagłębia) własnej tożsamości !

Sosnowiec i Zagłębie dzielnicą Katowic?

A co proponujesz Krawiec? Jakaś forma protestu? Zastanawiające jest też ze o tym pomyśle nie ma nic na żadnej z zagłębiowskich stron. Jedynie na www.sosnowiec.info.pl można znaleźć jakieś wiadomości o sprawie w tym to:

http://www.sosnowiec.info...iew.php?id=7122

Milczą za to oficjalne strony Sosnowca, Dąbrowy Górniczej, Będzina i Czeladzi. Nigdzie nie ma nawet głupiej ankiety z pytaniem czy popierasz taki pomysł. Nie wiem czy jest za wcześnie na jakiś zorganizowany protest pod urzędami 4 w/w miast, ale jeśli nie zogranizujemy się jakoś teraz, to potem może być musztarda po obiedzie.

PS. Adek ubiegłeś mnie, jak pisałem mojego posta, nie widziałem twojego

PS. 2. Wydaje mi się że trzeba przebić się do mediów z głosem sprzeciwu, bo jak do tej pory to lokalna prasa jest głównym "rozgrywającym" w tej sprawie. Jeśli do świadomości społecznej w miarę szybko nie przebije sie informacja, że nie wszyscy uważają ten projekt za cud, miód i orzeszki to będzie naprawdę źle.

PS.3. Może jakiś list otwarty do wyborczej czy dziennika od "forumowiczów" ze strony zaglebie.info, zredagowany na podstawie tego co mówimy na forum? Coś takiego jak twój artykuł Krawiec, tyle że w formie listu otwartego.

Sosnowiec i Zagłębie dzielnicą Katowic?

No to jeszcze raz

@kwachu

I to jest wlasnie potencjalny punkt nacisku. DG i S-c zawetuja wprowadzenie wspolnej karty uslug publicznych w GZMie jesli nie obejmie ona Bedzina i Czeladzi i zaargumentuja to dokladnie tak jak Ty czyli utrudnieniem zycia mieszkancom Zaglebie ktore jest rowniez jedna aglomeracja. DG i S-c nie moga zostac prezglosowani bo GZM to nie "hipermiasto Silesia" w GZM wspolne przedsiewziecia musza zyskac powszechna akceptacje.

@krawiec

Krawiec logika jest taka ze zwolennicy GZMu beda stawiac na jednej szali argumenty (nie wnikam czy trafne) typu: wspolne inwestycje, fundusze UE, karty uslug, transport itp.... a my powiemy eee no tak ale nam sie nie podoba bo nie ma tam nazwy "zaglebiowskie" wiec nie wchodzimy. Nie wiem czy mnie rozumiesz ale ciezar gatunkowy tych argumentow nie jest sobie rowny dla przeciatnego czlowieka i w koncu wyjdziemy na zasciankowcow i pieniaczy ktoryn sie nazwa nie podoba.

Podumowywujac

Dla mnie GZM to tylko inna forma GOPu, trzeba walczyc o nierozbijanie Zaglebia nawet grozac wystapieniem z GZMu. W ramach GZMu Zaglebiowskie miasta walcza o zachowanie naszej tozsamosci w nazewnictwie inwestycji, urzedów czy nazwie zamego zwiazku.

Na koniec nie popadajmy w silesiofobie... Na mapie Polski nie bedzie wielkiej czerwonej plamy z napisem GZM bedzie zawsze Sosnowiec, Dąbrowa, Będzin...

Sosnowiec i Zagłębie dzielnicą Katowic?

ja bym zaczol od stworzenia listu otwartego zamieszczonego na jakiejs stronce www pod ktorym mozna sie podpisac imieniem i nazwiskiem - przy odpowiednim linkowaniu po roznych forach i portalach uzbiera sie znaczna liczbe glosow, ktore ostatecznie mozna rozeslac do wszelkich instytucji typu
- urzedy miejskie (z tych 14 miast + bedzin, czeladz, knurow ktore tez maja byc pozniej dolaczone), urzad wojewodzki i moze MSWIA.
cos podobnego do obecnego listu o ratowanie doliny rospudy

Sosnowiec i Zagłębie dzielnicą Katowic?

Ta wycieczka to byli dziennikarze z całego świata którzy tworzą opiniotwórcze artykuły i programy telewizyjne. Zwiedzili Nikiszowiec, Giszowiec, browar w Tychach, a dzisiaj m.in kopalnie guido w Zabrzu itd.

Organizatorem nie jest Uszok, UM Katowice, ale firma Vattenfall i dobrych parę miesięcy temu wystosowali do każdego urzędu miejskiego pismo żeby do któregoś tam dnia przesłali chęć pokazania w swoim mieście ciekawych miejsc. Niestety z Sosnowca, Dąbrowy Górniczej i Czeladzi nie uzyskano odpowiedzi. Jedynie Będzin odpowiedział i zaproponował zamek to czy znalazł się na liście miejsc nie mam pojęcia.

Zagłębie samo się oddziela od Katowic i Śląska.

Sosnowiec i Zagłębie dzielnicą Katowic?

w temacie Jaworzna...
buszując po sieci trafiłem pewnego dzionka na BIP Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej, a tam natknąłem się na dokument pod nazwą "Strategia zrównoważonego rozwoju Zagłębia Dąbrowskiego", przyjęty uchwałą rady miejskiej w 2005 r.
http://www.bip.dabrowa-go...918&ident=12771

Po pobieżnej analizie dokumentu wyczytałem:

Cytat:Strategia Zrównoważonego Rozwoju Zagłębia Dąbrowskiego opracowana i przyjęta został przez przedstawicieli następujących jednostek samorządu terytorialnego:
1. Miasto Będzin
2. Powiat Będziński
3. Miasto Czeladź
4. Miasto Dąbrowa Górnicza
5. Miasto Jaworzno
6. Miasto i gmina Łazy
7. Gmina Mierzęcice
8. Miasto i gmina Ogrodzieniec
9. Miasto Poręba
10. Gmina Psary
11. Miasto i Gmina Siewierz
12. Miasto Sławków
13. Miasto Sosnowiec
14. Powiat Zawierciański
15. Miasto Zawiercie
16. Gmina Żarnowiec



więc można mieć nadzieję, że nastroje w Jaworznie nie są takie złe jeśli chodzi o sąsiadów z Zagłębia

Grupa Interwencyjna

" Program Wspólna Rzeka - Rewitalizacja doliny Czarnej Przemszy"

Interesujący nas fragment:

W spotkaniu udział wzięli przedstawicieli gmin, które podpisały „Deklarację współpracy”, pracownicy Uniwersytetu Śląskiego, Zespołu Parków Krajobrazowych Województwa Śląskiego, Starostwa Powiatowego w Będzinie, członkowie Stowarzyszenia „Moje Miasto”. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele przedsiębiorstw z terenu Będzina usytuowanych nad rzeką.(...)

W części dyskusyjnej głos zabierali wszyscy przedstawiciel gmin, którzy zgłaszali swoje pomysły i obawy związane z realizacją międzygminnego programu. Wszystkie obecne gminy jednoznacznie wskazały na wolę i potrzebę współpracy, jak również wyraziły ogromne nadzieje, jakie budzi wspólne przedsięwzięcie. Wskazywano na potrzebę aktywizacji różnych podmiotów gospodarczych, jak również potrzebę współpracypomiędzy merytorycznymi wydziałami w urzędach gminnych, odpowiedzialnymi m.in. za rozwój lokalny, zagospodarowanie przestrzenne, własność gruntów i wreszcie ochronę środowiska. Zwracano uwagęna możliwość „skojarzenia” dotychczasowych projektów, których realizacja jest na różnym poziomie zaawansowania z nowymi pomysłami dotyczącymi obszarów przydolinnych.

Zwrócono uwagę, że program Wspólna rzeka powinien by mocno usytuowany w dokumentach tj. „Strategia rozwoju gminy” oraz że może wpisać się w lansowanie nowego wizerunku Górnego Śląska i określenie tożsamości regionu.

Grupa Interwencyjna

Mogą nas po jeszcze 10 latach przerobić na Ślunzoków, ale przez 100 lat będziemy pośmiewiskiem u tych prawdziwych. W naszych miastach pojawią się szyldy Muzeum Śląskiego w Będzinie, Śląskiego Teatru w Jaworznie, a my będziemy chodzili ze spuszczonymi głowami. Bo w swoim czasie zawiedliśmy! Myślę, że potrzebna jest manifestacja lub choćby mała pikieta pod Urzędem Wojewódzkim. A niektórzy nasi prezydenci powinni zostać wywiezieni na taczkach. Media muszą o nas usłyszeć!

Coś się w Zagłębiakach musi przełamać, bo wielu już zrezygnowało. Muszą zobaczyć, że ktoś z nas potrafi krzyknąć i zamanifestować siebie jak to robią Ślązacy. Teraz jesteśmy nimi jakby stłumieni. A naszym prezydentom to zwisa, by my się nie odzywamy, a oni mają inne, partyjne lub prywatne interesy. Wolą się nie wychylać i utrzymać na stołku. Chodzi o to, by jakąś głośną zagłębiowską akcją zdali sobie sprawę, że się na stołku nie utrzymają, jeśli będą dalej takimi zaszczutymi tchórzami.

Sosnowieckie tramwaje

Cytat:Do tych koncepcji przedłużania linii tramwajowych dodałbym jeszcze pociągnięcie linii 21 do Czeladzi w okolice Urzędu Miejskiego. Była nawet już o tym mowa na forum. Wówczas tramwaj 21 łączyłby cztery zagłębiowskie miasta.


Czyli jakby ten tramwaj miał jeździć? Z Sosnowca przez Będzin do Czeladzi, potem nawrót, znowu do Będzina i dopiero na Hutę do Dąbrowy? Coś za długa by to trasa wyszła...
No chyba, że chcesz budować tory na Grota Roweckiego i dalej do Czeladzi tak, jak jeżdżą autobusy. Nad taką koncepcją nie myślałem...

Sosnowieckie tramwaje

http://www.zaglebie.info/...i-linii-27,9494

"....Poproszono nas o opinie w sprawie likwidacji tramwaju i nie tylko powiedzieliśmy, że nam się ten pomysł nie podoba, ale zgłosiliśmy nasz stanowczy protest - podkreśla Grzegorz Dąbrowski, rzecznik prasowy sosnowieckiego Urzędu Miejskiego. - Ta linia jest jedną z ważniejszych w naszym mieście, jest "kręgosłupem" centrum łączącym go z dzielnicą Kazimierz, co do której mamy duże plany rozwoju. My na likwidację nie zgadzamy się w żadnym wypadku. Jeśli Będzin tej linii nie chce, proszę bardzo. Jest przecież możliwość rozwiązania. Tramwaj ma miejsce, przy ulicy Będzińskiej, gdzie może zawracać i nie obsługiwać będzińskiej trasy - dodaje Dąbrowski...."

Postawa Będzina staje się coraz bardziej irytująca ale moim zdaniem z każdej sytuacji jest wyjście. Skoro Będzin nie chce płacić 9 mln za tramwaj 27 to niech podzieli tę kasę na Czeladź. Czeladzianie od dawna walczą o bezpośrednie połaczenie tramwajowe z Sosnowcem. Ja widzę same plusy

1) Bedzin wydaje mniej swoich cennych środków budżetowych.
2) Czeladz ma bezpośrednie połaczenie z Sosnowcem.
3) Sosnowiec ma tak naprawdę lepsze połaczenie. Bo zarówno z targiem w Będzinie jak i z Czeladzią.

Sosnowieckie tramwaje

Przemysław Szałański z Czeladzkiego Stowarzyszenia "Rozwój miasta" dziś ma złożyć w tamtejszym Urzędzie Miejskim pismo z wnioskiem o zwołanie specjalnej wspólnej sesji rad miejskich Czeladzi, Będzina, Dąbrowy Górniczej i Sosnowca. Zaproszony byłby również powiat. Sesja miałaby dotyczyć ratowania komunikacji tramwajowej w Zagłębiu - poinformował Dziennik Zachodni.

http://www.gazetasosnowie...munikacji_.html

Transport kolejowy

Jedno mnie ciekawi. Wiadomość jest na stronie Urzędu Miejskiego w Sosnowcu, ale w treści pisze:

Prezydenci i burmistrzowie zagłębiowskich miast m.in.:Będzina, Dąbrowy Górniczej,Zawiercia i Sławkowa wyrażają(...)

Czy ktoś z Sosnowca podpisał ten list

Jeśli tak, to w końcu jest jakaś reakcja władz miejskich na ostatnie wydarzenia. Ciekawe czy napomknie o tym prasa - wyborcza lub dziennik zachodni.

Szerokopasmowy internet w Sosnowcu i Zagłębiu

27 kwietnia w Mikołowie odbyło się spotkanie przedstawicieli subregionu centralnego województwa śląskiego, poświęcone wyborowi projektów zgłaszanych do dofinansowania w ramach Programu Rozwoju Subregionu. Na liście projektów zaakceptowanych przez przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego, reprezentujących 75% mieszkańców znalazł się również projekt Sosnowca i 7 pozostałych miast zagłębiowskich.

Oprócz nas Będzina, Czeladzi, Dąbrowy Górniczej, Jaworzna, Siewierza, Sławkowa, Zawiercia pn. „Rozwój społeczeństwa informacyjnego w Zagłębiu Dąbrowskim - budowa infrastruktury dla szerokopasmowego internetu”, dla którego zebrani przedstawiciele subregionu wyrazili zgodę na przyznanie dotacji w wysokości 16,5 mln €.

Kolejnym etapem kwalifikacji projektów będzie przedstawienie ww. listy do akceptacji Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym, której rolę pełni Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego.

źródło: www.sosnowiec.pl

Dworzec w Mysłowicach

Może na początek odpowiem Ci z Będzinem, więc w tym mieście PKP sprzedały, czy raczej wynajeły dworzec samorządowi, czyli Urzędowi Miasta w Będzinie, który za własne pieniądze miał go odrestaurować i zacząć o niego "dbać", czego PKP często nie robi...

Co do Mysłowic, gdy niedawno wjeżdżałem do nich od strony Oświęcimia bardzo się zdziwiłem, gdy to na torach poprostu leżały tony węgla, nie wiedziałem, czy pociągi się wykoleił, czy to amatorzy przewożonego czarnego złota dopadli się do wagonów...

Co do mniejszych stacji, to na Śląsku jest wiele, wyglądających conajmniej zatrważająco, a ich widok może odstraszać podróżnych, powybijane szyby, obsmarowane sprejem ściany, nieczynne toalety, wszechobecny zapach moczu.

Może opowiem o stacji, której zdjęcie zamieszczam. Ze stacji odjeżdżają pociągi do Rybnika, Pszczyny, Raciborza, Bielska Białej i jeszcze 3 pośpieszne, wtym jeden całoroczny: Szyndzielnia BB-Wrocław. Kasy dworcowe czynne w tygodniu do 14:00, w weekendy zamknięte na 3 spusty, w środku dworca sklep zoologiczny, żadnej ławki, na zewnątrz dwie ławki w opłakanym stanie. Na wiosnę tego roku trawa na szynach przyperonowych torów sięgała prawie pół metra.
A więc w Mysłowicach chyba nie jest tak źle.

KURS SAMOOBRONY DLA KOBIET ZADARMO !!!

Śląskie Centrum World Krav Maga Federation - Polska przy współpracy z Urzędem Miasta Będzin organizuje I Kurs Samoobrony dla Kobiet

informacje:

miejsce:
Będzin, ul. Koszelew 2, filia szkoły nr 4.
Zapraszamy w piątki od 19.00 do 20.30.

koszt:
Kurs Samoobrony jest w pełni sfinansowany przez:
- Śląskie Centrum World Krav Maga Federation-Polska
- Urząd Miasta Będzin

Zapraszamy wszystkie kobiety !!!

kontakt:
www.kravmaga.dabrowa.pl

Zamkowy Rally Sprint - Będzin

28.10.2006r. odbędą się zawody w centrum miasta Będzin – ZAMKOWY RALLY SPRINT. Składać się one będą z dwóch części. Po ceremonii honorowego startu o godz. 11:45 spod Zamku, odbędzie się pierwsza część zawodów – trzy przejazdy ulicznego kryterium na ulicach przy Urzędzie Miasta w godz. 12:00 – 18:00. dla najlepszej trzydziestki zostanie zorganizowany wieczorny (ok.19:30) pięciokilometrowy superoes na osiedlu Syberia. Zamkowy Rally Sprint to zawody otwarte czyli udział w nich mogą wziąć zarówno kierowcy amatorzy i kierowcy licencjonowani. Dla najlepszych przewidujemy atrakcyjne i cenne nagrody rzeczowe.
W czasie trwania naszej imprezy będzie można zobaczyć samochody tuningowe, samochody zabytkowe, motocykle, będzie można dobrze zjeść i posłuchać dobrej muzyki.
Warto również zobaczyć inne atrakcje.
Szczegółowy program Zamkowego Super Rally Sprintu, regulamin znajduje się na internetowej stronie Automobilklubu Zamkowego www.akzamkowy.org

Byłem rok temu i teraz też będe

prośba

moje małe chodzi do przedszkola nr 13 na Syberce.
radzę wszystkim mamom zapisać maluszki do żłobka - wydaje mi się, że wtedy nie ma problemu z tym, żeby dzieciaczki kontynuwały zajęcia w przedszkolu w następnym roku.
zapisy są jakoś w lutym - ogłaszane na stronie urzędu miasta oczywiście w okolicach lutego.
www.um.bedzin.pl

gorole

a na serio
1)jedyn moj ujek robi na staszicu drugi na wieczorku i loba godajom ze co drugi na grubie to gorol
2) Urzad Miasta Katowice lobejrzyjcie ino na parking same rejestracje ze sosnowca,bedzina,dabrowy
3)nowe osiedla mieszkaniowe-to samo

tak byc nie moze,muszymy co zrobic z tym
Katowice som juz przegrane jeszcze jest malo nadzieja w Zobrzu,Chorzowie,Rudzie,Swionach

to je nie do pomyslynio

Zamknięcie drogi od strony developerki

Cytat:nie jest łamaniem prawa - jeśli droga jest na terenie prywatnym


Inaczej, bo zbyt mnie poniosło z tym łamaniem prawa. Stawianie znaków lezy w gestii zarządcy drogi jednak powinny one być zgłoszone. Zastanawiam się tylko czy zostały.

No i co z najważniejszym znakiem, o którym wspomina post wyżej - o "strefie zamieszkania", czyli takich ładnych duzych niebieskich tablicach z domem, dzieckiem z piłką jak na w/załączonym zdjęciu. Taki znak powinien naprawdę stać na Załogi i wjeździe od strony Rolniczej. I mnóstwo progów zwalniających to by się co poniektórym odechciało wyścigów. Ech...marzenia.
Tak naprawdę te drogi to kukułcze jajko, które Dombud by chciał podrzucic miastu. A miasto się nie garnie. Po raz kolejny pozdrawiam Pana Baranowskiego z Urzędu w Będzinie...

Tramwaje w Chorzowie i na Śląsku

Cytat:W Będzinie mieszkańcy odwołają prezydenta?

W poniedziałek rozpoczęła się procedura odwołania w drodze referendum prezydenta Będzina Radosława Barana. Powodem jest ograniczenie połączeń tramwajowych w mieście.

Komentarze mieszkańców są jednoznaczne, tramwaje powinny zostać przywrócone. Na to jednak nie zgadza się będziński magistrat. Wraz z mieszkańcami broni nie składają związkowcy Tramwajów Śląskich, którzy zawiązali komitet i chcą doprowadzić do referendum w sprawie odwołania prezydenta Będzina.

Zdania jednak nie zmienia sam prezydent. - Nie mogę ulec presji czy szantażowi jakiejś grupy osób, która reprezentują partykularne interesy - powiedział dla TVP Katowice.

Aby referendum się odbyło, wnioskodawcy muszą zebrać 10% podpisów mieszkańców, którzy są upoważnieni do głosowania. Gdy już dojdzie do głosowania, musi w nim udział wziąć co najmniej 3/5 osób, które wybrały urzędującego prezydenta.

Przypomnij, że od marca do Będzina nie kursuje bardzo popularna linia 27, która łączyła to miasto z Sosnowcem, a także ograniczono linie numer 22 oraz 28. Kiedy Urząd Miejski w Będzinie zapewniał, że policzy pasażerów aby ewentualnie powiększyć ilość połączeń, na posiedzeniu Rady Miejskiej przedstawiono zdjęcia... pustych przystanków. Nie podano jednak informacji o jakiej porze owe fotografie zrobiono.

Każdego dnia w tramwajach, w godzinach szczytu, choćby w kierunku Sosnowca tłoczą się dziesiątki osób, jednak to nie zmieni decyzji, gdyż zdaniem prezydenta decyduje rachunek ekonomiczny.

źródło: TVP 3 Katowice / GazetaSosnowiec.pl


PKM Sosnowiec

"Miasta Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza i Będzin wspólnie wystąpiły do Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach z wnioskiem o dofinansowanie programu zakupu 72 nowych autobusów dla PKM Sosnowiec (...)
Wniosek o dofinansowanie z unijnych funduszy zakupu 72 autobusów dla gmin: Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza i Będzin przesłano do Urzędu Marszałkowskiego. Dotyczy on jednorazowego zakupu. Jeśli jednak nie uda się w tym roku uzyskać grantu - mamy zamiar zakupić z własnych środków przynajmniej kilkanaście nowych wozów. Jakie to będą autobusy - trudno w tej chwili powiedzieć, gdyż o tym zdecyduje przetarg."

Czyżby w Sosnowcu miało się pojawić aż tyle nowych autobusów? Jak to nieprawdopodobnie brzmi..

Powiat Czeladź - sprawa rozpoczęta

Prezes Stowarzyszenia "Forum Czeladzian" pani Anna Barańska, złożyła do Kancelarii Urzędu Miejskiego w Czeladzi pismo, w którym zwraca się z prośbą rozpatrzenia inicjatywy stowarzyszenia dotyczącej połączenia gmin Wojkowice, Czeladź i Będzin w formę powiatu.

Przewodniczący Rady Miejskiej pan Sławomir Święch (Forum Czeladzian) po akceptacji inicjatywy przez Radę Miejską w Czeladzi zaprosi do rozmów Przewodniczących Rad Miejskich oraz Burmistrzów i Prezydenta tych trzech gmin.

Do tego czasu wniosek jest rozpatrywany pod względem formalno-prawnym przez Urząd Miejski w Czeladzi. Warto taki pomysł rozpatrzyć, ponieważ połączenie Będzina, Czeladzi i Wojkowic da szansę na włączenia nowego powiatu do Górnośląskiego Związku Metropolitalnego - argumentuje "Forum Czeladzian".

Czeladzkie Stowarzyszenie "Rozwój Miasta" nową inicjatywę postrzega jako bardzo potrzebną dla naszego miasta i po wspólnych rozmowach z Forum Czeladzian będziemy razem działać w tym kierunku, aby Czeladź nie pozostawała w tyle za innymi miastami - otaczają nas z każdej strony powiaty grodzkie, co nie daje możliwości na równy rozwój miast. Pomysł Forum Czeladzian popieramy, jednak gdyby natrafiły się trudności formalno-prawno-społeczne połączenia się wymienionych trzech gmin wtedy mamy do zaproponowania alternatywną możliwość.

Cała powyższa procedura już się rozpoczęła przez Czeladzkie Władze Samorządowe, więc będziemy Forumowiczów na bieżąco z postępami sprawy zapoznawać.

Obywatelska inicjatywa uchwałodawcza



W Dąbrowie Górniczej odbyło się wczoraj spotkanie z zaprzyjaźnionymi stowarzyszeniami działającymi w społeczeństwie obywatelskim, ponieważ taki był tytuł spotkania.

Pełen podziwu byłem dla działań Dąbrowy Górniczej, gdzie to społeczeństwo obywatelskie, rady dzielnic, organizacje pozarządowe, władze miasta współpracują ze sobą. Byli nawet przedstawiciele z Urzędu Miasta, to głównie oni wychodzili z propozycjami wspólnych działań, coś u nas niespotykanego.

W Sosnowcu sprawa też wygląda dość dobrze, chociaż jeszcze nie tak jak w DG.

W Czeladzi i w Będzinie? Nasi sąsiedzi z ogromnym zaskoczeniem słuchali, jakie problemy są tutaj i jak władze podchodzą do społeczeństwa.

Wszystkim zgromadzonym pomysł nasz na wprowadzenie głosowania jawnego o charakterze imiennym się bardzo spodobał. Odbędzie się szeroka kampania promocyjna tej akcji, którą w Czeladzi jednak wprowadzimy dopiero we wrześniu.

Biorąc pod uwagę niemiłe doświadczenia nie chcemy podejmować ryzyka i nie wprowadziliśmy uchwały w kwietniu i maju, ponieważ rozpatrywana byłaby w wakacje, a z tym różnie bywa. Lepiej być dobrze przygotowanym, podpartym kampanią promocyjną, partnerami wspierającymi. Jest też kilka innych powodów, ale o tym później i nie tak oficjalnie. To dość ważna inicjatywa i wolę spełnić jak najwięcej przesłanek ku temu, aby zwiększyć jej szanse na przejście przez głosowanie Rady Miejskiej.

Tramwaj z Czeladzi do Sosnowca

ciekawe co na to obrońcy dąbrowskich tramwajów, którym CSRM chciał je zlikwidować

teraz tramwaj ani w Dąbrowie, ani w Czeladzi

Cytat:Tramwaj 24 od kilku dni nie dojeżdża już do Dąbrowy Górniczej. Kursy zostały na tej linii ograniczone i kończą się w Będzinie.

Do tej pory tramwaje kończyły trasę na dąbrowskim przystanku przy urzędzie pracy. Teraz obsługują tylko teren Będzina, jeżdżąc do tamtejszej zajezdni. Trasa została zmieniona od przystanku przy będzińskim stadionie.

- Decyzję o skróceniu trasy podjęliśmy na wniosek władz Będzin. Linia ta ma obecnie podobną trasę jak tramwaje oznakowane jako 27. Po drodze do przystanku Będzin Zajezdnia 24 obsługuje przystanki Będzin Rondo, Partyzantów i Osiedle Zamkowe Jasielska - wyjaśnia Alodia Ostroch, rzeczniczka KZK GOP.

Władze Dąbrowy Górniczej nie zabierały głosu w sprawie zmian. W urzędzie przekonują jednak, że mieszkańcy miasta na tym nie ucierpią.

- Tramwaj linii 24 przekraczał granicę miasta tylko o 200 metrów, czyli właściwie zahaczał o Dąbrowę Górniczą i dlatego w tej sprawie nikt się nie wypowiadał. Dla mieszkańców miasta są to raczej zmiany bez znaczenia. Ci, którzy chcą się dostać do Będzina i odwrotnie, korzystają z linii 21 - mówi Lucyna Stępniewska z wydziału strategii, promocji i komunikacji społecznej dąbrowskiego UM.


Tramwaj z Czeladzi do Sosnowca

Cytat:ciekawe co na to obrońcy dąbrowskich tramwajów, którym CSRM chciał je zlikwidować

teraz tramwaj ani w Dąbrowie, ani w Czeladzi


Cytat:Tramwaj 24 od kilku dni nie dojeżdża już do Dąbrowy Górniczej. Kursy zostały na tej linii ograniczone i kończą się w Będzinie.

Do tej pory tramwaje kończyły trasę na dąbrowskim przystanku przy urzędzie pracy. Teraz obsługują tylko teren Będzina, jeżdżąc do tamtejszej zajezdni. Trasa została zmieniona od przystanku przy będzińskim stadionie.

- Decyzję o skróceniu trasy podjęliśmy na wniosek władz Będzin. Linia ta ma obecnie podobną trasę jak tramwaje oznakowane jako 27. Po drodze do przystanku Będzin Zajezdnia 24 obsługuje przystanki Będzin Rondo, Partyzantów i Osiedle Zamkowe Jasielska - wyjaśnia Alodia Ostroch, rzeczniczka KZK GOP.

Władze Dąbrowy Górniczej nie zabierały głosu w sprawie zmian. W urzędzie przekonują jednak, że mieszkańcy miasta na tym nie ucierpią.

- Tramwaj linii 24 przekraczał granicę miasta tylko o 200 metrów, czyli właściwie zahaczał o Dąbrowę Górniczą i dlatego w tej sprawie nikt się nie wypowiadał. Dla mieszkańców miasta są to raczej zmiany bez znaczenia. Ci, którzy chcą się dostać do Będzina i odwrotnie, korzystają z linii 21 - mówi Lucyna Stępniewska z wydziału strategii, promocji i komunikacji społecznej dąbrowskiego UM.




źródło: http://bedzin.naszemiasto...nia/943352.html

Powiat Czeladź, ile na tym zyskamy?

Miast Czelad powiatem? W/g mnie super ale to znowu pociągnie za soba duże pieniądze. Najpier wydalismy dużo na likwidacje róznych urzedów, zmian w róznych rejestrach a teraz znowu od początku. kto za tym zapłaci???? Chyba my mieszkancy. Fajnie mieć wszystko na miejscu a nie jeździc do Będzina ,.... Co do tablic rejestracyjnych to uważam że mi nie przeszkadzają , wielu miast i tak nie moge rozszyfrować a więc co mi tam czy SBE czy inny. Ja chce wiedziec co ja bedę z Tego miała i ile zapłace za zmiany w dkumentach i innych urzedach. A czy Nas na to stać??????????????

Czy autobusy powinny jeździć przez rynek?

odnośnie tych słynnych klombów - na krakowskim przedmieściu w Wawie są dokładnie takie same (tu zresztą też jest problem z autobusami - i szczerze mówiąc ten problem jest identyczny jak w Czeladzi więc nie zależy on od wielkości miasta) - tyle że rzeczywiście tak obrośnięte kwiatami że nie rzuca się w oczy ten ohydny metal. No cóż widać wszędzie się dało zrobić w miare dobrze a w Czeladzi jak zwykle niech się cieszą że coś jest.

Według mnie na rynku powinny być instytucje które ściągną ludzi.

W ciągu dnia takimi są niestety urzędy. Policzmy ile mamy urzędów w Czeladzi ... 1 (jeden) Urząd Gminy. No i proszę co by tu na rynek wsadzić żeby go nieco ożywić - czekam na ten remont budynku rynek 22 może tam się coś pojawi ciekawego ale póki co to walnęli tam warzywniak - ja już nie chce wspominać o tej pięknej zabytkowej blaszanej pace którą postawili po drugiej stronie będzińskiej jak takie będą tam inwestycje to daleko zajdziemy z tym rynkiem hoho.

Po godzinach pracy rynek ożywi jedynie kawiarnia lub pasaż handlowy. Ani jednego ani drugiego póki co nie ma ale mamy czas - obserwujemy zmiany

Autobusy ożywią rynek na czas ich postoju na przystanku - tak ja to widze.

W sprawie czeladzkiego szpitala

Cytat:Sesja w sprawie przekształceń szpitala

16 października o godzinie 16.00 w sali sesyjnej Urzędu Miasta rozpocznie się sesja Rady Miejskiej w Czeladzi. Jedynym tematem sesji będzie dyskusja nt. przyszłego kształtu funkcjonowania Powiatowego Zespołu Opieki Zdrowotnej w Będzinie. Powodem zwołania sesji jest pismo skierowane ze Starostwa.

PROPONOWANY
PORZĄDEK OBRAD SESJI
RADY MIEJSKIEJ W CZELADZI
16 października 2008 r. godz. 16.00

1.Otwarcie sesji.
2.Przyjęcie porządku obrad.
3.Dyskusja nt. przyszłego kształtu funkcjonowania Powiatowego Zespołu Opieki Zdrowotnej w Będzinie.
4.Sprawy bieżące.
5.Zamknięcie obrad sesji.

Powodem zwołania sesji jest pismo które wpłynęło ze Starostwa Powiatowego w Będzinie w temacie przekształceń Powiatowego Zespołu Opieki Zdrowotnej w Będzinie, mające wszcząć konsultację społeczną nad propozycjami ze strony starostwa.

Tramwaje w Zagłębiu Dąbrowskim i nie tylko - dyskusja

Ciach- ciach, trochę tu- trochę tam i ostatni tramwaj odjedzie z Zagłębia
Cytat:Dziś w Urzędzie Miejskim w Będzinie dyskutowano na temat zmniejszenia ilości kursów tramwajów. Radni prezentowali swoje argumenty, a Związkowcy swoje. Do consensusu nie doszło. Połączeń tramwajowych będzie zdecydowanie mniej.

Związkowcy nie zgadzali się na redukcję linii. W zamian za to proponowali podział kosztów między miasta, dla których połączenia tramwajowe są niezbędne.

Radni z Będzina za zbędne uważają linie 27 oraz 28 i to właśnie na tych liniach ma dojść do sporych redukcji. Zdaniem Prezydenta Będzina Radosława Barana, nie może dojść do sytuacji, w której połączenia się dublują. Tym samym tramwajów będzie dużo mniej. Niestety pracę może stracić kilkanaście osób.

Jak na razie tramwaj 27 jeździ do Będzina, jednak już wkrótce jego ostatnim przystankiem będą akademiki na Pogoni. Trasę również zmieniono tramwajom linii 24, którymi nie tak dawno dojechalibyśmy do Dąbrowy Górniczej. Jednak prawdopodobnie to nie ostatnie zmiany...

TVP Katowice / GazetaSosnowiec.pl
http://www.gazetasosnowie...owe_ciecia.html

Tramwaje w Zagłębiu Dąbrowskim i nie tylko - dyskusja

Cytat:Już jutro p 14.30 pod Urzędem Miejskim w Będzinie odbędzie się pikieta, gdzie "Sierpień 80" oraz Związek Zawodowy Tramwajarzy chcą walczyć o przywrócenie połączeń tramwajowych w tym mieście.

Protestujący argumentują, że użytkownicy tramwajów nie mają możliwości dojazdu do Dąbrowy, Czeladzi czy Sosnowca. Choć prawdopodobieństwo cofnięcia decyzji jest znikome, to jednak prezydenta Będzina Radosław Baran otrzyma petycję od związkowców, nawołująca do zmian w rozkładach.

Związkowcy zachęcają do udziału mieszkańców, na których ich zdaniem głównie odbiją się zmiany w kursowaniu tramwajów.

Przypomnijmy. Od 1 marca tramwaj linii 27, który wcześniej kursował na trasie Sosnowiec Kazimierz - Będzin Zamkowe, teraz dojeżdża tylko do granic Będzina. Usunięto również kilka kursów linii 28 do Dąbrowy Górniczej oraz 22 z Dąbrowy do Czeladzi.
http://www.gazetasosnowie...w_Bedzinie.html



Oto fragment komunikatu prasowego wysyłanego przez związki zawodowe.
Cytat:Tramwaje są silnie związane ze Śląskiem. Nie pozwólmy tego nam odbierać.
_Spotkajmy się razem na pikiecie!_
*WOLNY ZWIĄZEK ZAWODOWY*
„*SIERPIEŃ 80”*
_*ZWIĄZEK ZAWODOWY TRAMWAJARZY*_


dwulicowość

Tramwaje w Zagłębiu Dąbrowskim i nie tylko - dyskusja

Cytat:Kamil Rawski / sosnowiec.info.pl
Z dniem 1 marca br. KZK GOP zlikwidował linię tramwajową nr 32 i zmniejszył częstotliwość kursów na linii nr 22.

Władze Czeladzi podkreślają, że na tę decyzję, która wzbudziła sprzeciw mieszkańców Czeladzi nie miały żadnego wpływu. Wnioskodawcą likwidacji linii nr 32 oraz ograniczenia kursów linii tramwajowej nr 22 były władze Będzina, który ponosi wysokie koszty utrzymania komunikacji zbiorowej (koszty Będzina - 14 mln zł rocznie, koszty Czeladzi – 4 mln zł). Szukając oszczędności władze Będzina zażądały ograniczenia komunikacji tramwajowej na swoim terenie.

3 lutego Urząd Miasta Czeladź otrzymał z KZK GOP projekt likwidacji linii 32 i zmiany rozkładu jazdy dla linii 22 z prośbą o opinię i akceptację.

W odpowiedzi burmistrz Czeladzi, Marek Mrozowski nie wyraził zgody na wprowadzenie ograniczeń na linii 22 i likwidację linii 32. Pomimo takiego stanowiska Czeladzi Zarząd KZK GOP przychylił się do wniosku gminy Będzin. Skutki tej decyzji odczuli nie tylko mieszkańcy Będzina, ale także, co oczywiste, mieszkańcy Czeladzi.

Władze Czeladzi zapowiadają, że w najbliższym czasie rozpoczną starania o zwiększenie częstotliwości kursów tramwaju linii nr 22. Czy jest to tylko werbalna próba uspokojenia nastrojów panujących wśród mieszkańców Czeladzi, korzystających z komunikacji tramwajowej czy rzeczywisty zamiar, przekonamy się niebawem. Aby takie starania były skuteczne, muszą się znaleźć na ten cel pieniądze. Skąd?
http://www.sosnowiec.info.../czeladz,1,2,85

Pomnik na Piaskach

O tym, że w Czeladzi jest mnóstwo pomników, które odwołują się do historii- niekoniecznie tej chcianej- mówiliśmy już wcześniej. Choć szczerze mówiąc, taki pomnik nie robi na mnie żadnego wrażenia, każdy kto choć troszkę zna się na historii będzie wiedział, że jest to tylko pamiatka po chcianej czy nie chcanej historii, a to jak go oceniają mieszkańcy zalezy od stosunku każdego z nas do tej czy do innej wersji historii, którą nie można manipulować notabene
Co do pomnika przed Urzędem- obecnie nazwa została zmieniona, choć teraz nie pamiętam dokładnie na czyją cześć obecnie ten pomnik stoi.
Pierwszy napis brzmiał tak:
KOMUNISTOM
DZIAŁACZOM RUCHU ROBOTNICZEGO
KTóRZY W ROKU 1927 ZWYCIĘŻYLI
W WYBORACH
TWORZĄC PIERWSZĄ W POLSCE
KOMUNISTYCZNĄ
RADĘ MIEJSKĄ CZELADZI

W HOLDZIE
SPOŁECZEŃSTWO MIASTA
CZELADŹ
WRZESIEŃ 1977 R

Powiem tak, istnienie takiej rady to był ewenement na skalę II Rzeczposlitej, w żadnym innym mieście nie było takiej rady. Każdy może miec inny stosunek do takiej rady- radnymi zostały osoby, które startowały z listy Jedności Robotniczej. Nie byli to tylko komuniści, ale i lewicujący robotnicy i działacze czeladzkich kopalni. Rada została rozwiązana bezprawnie przez starostwo w Będzinie. Tak, więc kto był zły w tej historii, rada, która została legalnie wybrana z mieszkańców Czeladzi, czy przedstawiciele legalnej administracji polskiej???

Przebudowa rynku

Jak dla mnie infantylny tytuł

Cytat:Czeladź będzie miała miejskiego konserwatora zabytków. To efekt rozmów burmistrza Marka Mrozowskiego z Barbarą Klajmon, wojewódzkim konserwatorem zabytków.

- Podpisaliśmy porozumienie. Nasz urząd przekazuje część uprawnień miejskiemu konserwatorowi. Czeladź jest miastem zabytkowym, średniowiecznym ale jednocześnie bogatym w zabytki poprzemysłowe z przełomu XIX i XX wieku. Dlatego utworzenie takiego stanowiska jest jak najbardziej uzasadnione - podkreśla Barbara Klajmon.

Osoba taka jest potrzebna również ze względu na ustalenie zmian zagospodarowania i rewitalizacji zabytkowego osiedla robotniczego z XIX wieku przy ulicy Kościuszki w dzielnicy Piaski.

- Zabytków na naszym terenie nie brakuje. Mamy dwa programy strategii rozwoju do 2015 roku, bezpośrednio związane właśnie z ich z ochroną. Pierwszy to "Saturn - kopalnia nauki i kultury" a drugi "Stare miasto". Chcemy mieć na miejscu osobę, która nie tylko skataloguje obiekty, ale i będzie miała pieczę nad tym, aby nie zaburzać zabytkowych układów miasta - wyjaśnia Wojciech Maćkowski z UM w Czeladzi.
Magdalena Nowacka - POLSKA Dziennik Zachodni
http://bedzin.naszemiasto...nia/945467.html

Zagłębie walczące

ale mnie złość chwyciła
Cytat:EXPO 2008 po śląsku
Od wczoraj prezentujemy w hiszpańskiej Saragossie swoje możliwości. Na kończącej się tam Wystawie Światowej EXPO 2008 rozpoczęły się Śląskie Dni. Nasz region jako ostatni wystąpi w polskim pawilonie. Relacji "na żywo" można posłuchać dziś od godz. 9 w Programie Trzecim Polskiego Radia.

Urząd Marszałkowski postawił na kulturę i spotkanie z hiszpańskimi przedsiębiorcami. Na zakończenie Śląskich Dni, w przeddzień zamknięcia EXPO we wspaniałej Mozart Hall wykonana zostanie prapremiera "Veni Creator" Wojciecha Kilara oraz utwory Krzysztofa Pendereckiego i Roque Bańosa. Wieczór zatytułowano "Rękopis odnaleziony w Saragossie". Do tego arcydzieła odwołali się też studenci katowickiej ASP, którzy wczoraj mieli rozpocząć Śląskie Dni happeningiem na centralnym placu miasta.
BIB - POLSKA Dziennik Zachodni
http://bedzin.naszemiasto...nia/896525.html



No to ja mam pytanie firmujemy tylko Śląsk z budżetu np. Urzędu Marszłakowskiego, czy całe województwo. Chyba samorządowi województwa śląskiego coś się pokręciło. W takich sytuacjach jestem za nowym województwem małopolskim. Gdzie kultura i tradycja Zagłębia będą rzeczywistą częścią całej kultury, a nie tak jak w tym przypadku nasza kultura jest skazana na dyskryminacje.
Zagłębie i Czeladź do województwa małopolskiego.

Zagłębie walczące

co prawda nie dotyczy ten artykuł Zagłębia, ale jest "niebezpieczny"
Śląsk niedługo dotrze do miasta Łódź.
Fragment artykułu.
Cytat:
Ministerstwo nie znalazło wniosków ze Śląska
Anna Malinowska
2009-03-09, ostatnia aktualizacja 2009-03-09 19:18

Urzędnikom Ministerstwa Kultury nie udało się odnaleźć przesyłki z wnioskami śląskich instytucji o dofinansowanie. Ale są też dobre informacje. - Pan minister otrzymał już kopie wszystkich wniosków. Najprawdopodobniej jeszcze w tym tygodniu zostaną rozpatrzone - zapewnia rzeczniczka resortu.
O sprawie napisaliśmy pod koniec lutego. Osiem placówek kulturalnych podlegających urzędowi marszałkowskiemu: Opera Śląska, Filharmonia Śląska, Zespół Pieśni i Tańca "Śląsk", Teatr Śląski, Muzea - Górnośląskie i Górnictwa Węglowego oraz Regionalne Ośrodki Kultury w Częstochowie i Bielsku-Białej starały się łącznie o 2 mln zł w ramach rządowego programu Mecenat. Instytucje przesłały swoje wnioski do marszałka, który miał je przekazać ministrowi kultury. Ale kiedy resort na swojej stronie internetowej opublikował listę beneficjentów, okazało się, że z wyjątkiem Teatru Zagłębia, podlegającego samorządowi Będzina, nie ma na niej żadnej placówki z naszego regionu. Co dziwne, żadna z nich nie figurowała też w spisie wniosków odrzuconych.
http://miasta.gazeta.pl/k..._ze_Slaska.html

Zagłębie Dąbrowskie i jego mieszkańcy w mediach.

Cytat: Zawiercie to piękne miasto
data dodania: 2008-08-23 09:46:30
W ramach Światowego Zlotu Żydów, który odbył się w Będzinie, jego uczestnicy odwiedzili również Zawiercie i spotkali się z prezydentem miasta Mirosławem Mazurem.
50 – osobowa grupa Żydów, której przewodniczył zawiercianin Ariel Yahalomi - modliła się na zawierciańskim kirkucie, natomiast podczas spotkania w Urzędzie Miejskim w Zawierciu goście: Jeffrey Cymbler, Irwing Cymbler, Albert Brokman i Hope Linderman - wspominali dzieciństwo spędzone w Zawierciu, odwiedzili cmentarz oraz zwiedzili wystawę w Miejskim Ośrodku Kultury zatytułowaną Dawne Zawiercie, która była kolejną okazją do wspomnień. Dawni mieszkańcy Zawiercia zobaczyli również miejsca i budynki na ulicy Górnośląskiej, w których spędzili swoje dzieciństwo.
Rozmawiano także o możliwościach odrestaurowania synagogi, która znajduje się w Zawierciu, zinwentaryzowania obiektów kultury żydowskiej na terenie miasta oraz nawiązania bliższej współpracy. Goście zgodnie uznali, że pamiętają Zawiercie, jako piękne miasto, które przez kolejne lata wypiękniało i się rozwinęło.
http://www.um.zawiercie.pl/

Zagłębie Dąbrowskie i jego mieszkańcy w mediach.

Cytat:Czeladź: Powstał TBS
dziśW mieście powstało Towarzystwo Budownictwa Społecznego.
- TBS jest spółką z ograniczoną odpowiedzialnością w której sto procent udziałów ma gmina Czeladź - wyjaśnia Wojciech Maćkowski,kierownik wydziału promocji urzędu miejskiego w Czeladzi.
TBS zajmować się będzie m.in. inwestycjami związanymi z budownictwem mieszkaniowym.
Pierwszą inwestycją wykonaną przez czeladzki TBS będzie remont budynku przy ulicy Kościuszki 18.
MANO - POLSKA Dziennik Zachodni
http://bedzin.naszemiasto...nia/916004.html

Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego

Mam przyjemność ogłosić, iż dzięki inicjatywie rozpoczętej przez "Darco" i "hansa" z forum Sosnowca, wczoraj, 11 listopada 2007 r. w Czeladzi powstało Stowarzyszenie Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego, Oddziały: Sosnowiec, Czeladź i Dąbrowa Górnicza. Na spotkaniu zabrakło przedstawicieli Będzina lecz mamy nadzieję że sytuacja się w najbliższym czasie zmieni.
Przybyła liczna, jak na pierwsze spotkanie, 26 osobowa grupa założycieli poszczególnych oddziałów. Najliczniej przybyli Sosnowiczanie, Dąbrowa 5 osób, Czeladź 6.
Poszczególne odziały wybrały Zarządy oraz przyjęły Regulaminy Stowarzyszenia, które są identyczne dla każdego oddziału.
Na sali obecni byli także dziennikarze Gazety Wyborczej i Dziennika Zachodniego, wiec już niedługo przeczytamy informacje o FdZD w mediach. Mieliśmy przyjemność gościć również Naczelnika Wydziału Kultury i Sztuki Urzędu Miasta w Sosnowcu.
Przypominam, że nigdy wcześniej nie spotkaliśmy się wspólnie w gronie "przedstawicieli" innych miast Zagłębia Dąbrowskiego, mimo to atmosfera była bardzo miła a rozmawiało nam się tak jak byśmy znali się od lat.

Myślę, że nasz Czeladzki odział niedługo się powiększy o nowych członków.Zachęcamy do wspólnego działania dla dobra naszego miasta i regionu.
Osoby zainteresowane działalnością FdZD zapraszam na "priv" lub przez e-mail.

FORUM DLA ZAGŁĘBIA DĄBROWSKIEGO składa podziękowania Prezesowi Czeladzkiej Spółdzielni Mieszkaniowej, panu Sławomirowi Święch, za udostępnienie nam odpowiedniego pomieszczenia w SDK "ODEON" celem odbycia Walnego Zgromadzenia.

Sosnowieckie tramwaje

http://www.zaglebie.info/...i-linii-27,9494

"....Poproszono nas o opinie w sprawie likwidacji tramwaju i nie tylko powiedzieliśmy, że nam się ten pomysł nie podoba, ale zgłosiliśmy nasz stanowczy protest - podkreśla Grzegorz Dąbrowski, rzecznik prasowy sosnowieckiego Urzędu Miejskiego. - Ta linia jest jedną z ważniejszych w naszym mieście, jest "kręgosłupem" centrum łączącym go z dzielnicą Kazimierz, co do której mamy duże plany rozwoju. My na likwidację nie zgadzamy się w żadnym wypadku. Jeśli Będzin tej linii nie chce, proszę bardzo. Jest przecież możliwość rozwiązania. Tramwaj ma miejsce, przy ulicy Będzińskiej, gdzie może zawracać i nie obsługiwać będzińskiej trasy - dodaje Dąbrowski...."

Postawa Będzina staje się coraz bardziej irytująca ale moim zdaniem z każdej sytuacji jest wyjście. Skoro Będzin nie chce płacić 9 mln za tramwaj 27 to niech podzieli tę kasę na Czeladź. Czeladzianie od dawna walczą o bezpośrednie połaczenie tramwajowe z Sosnowcem. Ja widzę same plusy

1) Bedzin wydaje mniej swoich cennych środków budżetowych.
2) Czeladz ma bezpośrednie połaczenie z Sosnowcem.
3) Sosnowiec ma tak naprawdę lepsze połaczenie. Bo zarówno z targiem w Będzinie jak i z Czeladzią.

[pr] Będziński tramwaj robi klapę

http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,3527445.html

Będziński tramwaj robi klapę
Joanna Zielińska
03-08-2006, ostatnia aktualizacja 03-08-2006 21:59
Zabytkowy tramwaj, który od początku wakacji jeździ w Będzinie, miał być
atrakcją turystyczną. Euforia opadła, a tramwaj jeździ pusty.
Jeśli miasto nie zmieni godzin kursowania tramwaju, nie będzie chętnych na
przejażdżki
Jeszcze w zeszłym roku na linii między Wojkowicami a Dąbrową Górniczą
kursował tramwaj nr 25. Spółka Tramwaje Śląskie w ramach oszczędności
zlikwidowała to połączenie. Władze Będzina zaproponowały, by na skróconej
trasie między Muzeum Zagłębia a kopalnią Grodziec kursowała zabytkowa N-ka.
Linia miała tętnić życiem i być przy okazji jeżdżącym centrum promocji
miasta i miejscem wystaw.

Na początku wakacji do użytku mieszkańców trafił zabytkowy tramwaj z
drewnianymi siedzeniami i skórzanymi uchwytami. Na szybach naklejono postaci
osób z XIX wieku. Tramwaj robi jednak klapę. Choć przejazd jest darmowy, z
każdego kursu korzysta zaledwie kilka osób.

Mieszkańcy, którym pomysł jeżdżącej po szynach historii jeszcze niedawno się
podobał, dziś nie kryją rozczarowania. - Nie ma sensu płacić za te kursy i
utrzymywać tramwaju w dobrym stanie, skoro mało kto nim jeździ - mówi
Zbigniew Łata, mieszkaniec Będzina. Jego zdaniem największym problemem są
godziny kursowania zabytku. Tramwaj wyjeżdża w trasę o godz. 7.05. Następny
kurs jest dopiero wczesnym popołudniem. Ani wieczorem, ani po południu N-ka
nie kursuje. Żeby załapać się na kurs zabytkowym tramwajem, trzeba więc albo
zrezygnować ze snu, albo z obiadu.

Tymczasem miasto twardo upiera się przy obowiązującym rozkładzie. -
Dotychczasowe kursy zostały ustalone przez Urząd Miejski w Będzinie po
wstępnych rozmowach z mieszkańcami - mówi Marzena Karolczyk, rzeczniczka UM
w Będzinie. Za puste kursy miasto płaci 180 tys. zł rocznie, ale zamiast
zmienić rozkład jazdy, chce przyciągać turystów w inny sposób. - Na
przystankach pojawiły się rozkłady jazdy, a wkrótce w tramwaju odbędą się
warsztaty gry na bębnach afrykańskich djembe i dundun - mówi Karolczyk.
Planowana jest również wystawa historycznych plakatów filmowych. Wszystko
jak zwykle: o godzinie 7.05, 13 i 14.

Skoro tak, to pewnie tramwaj nadal będzie jeździł pusty.

[pr]Radny z Bedzina okupuje Urzad Miasta

GW, Przemyslaw Jedlecki 21-03-2006

Marek Bugajski, radny z Bedzina rozpoczal strajk glodowy w
Urzedzie Miasta. W ten sposób protestuje przeciwko likwidacji linii
tramwajowej nr 25

Bugajski w poniedzialek zjadl na kolacje fasolke po bretonsku. To
byl jego ostatni posilek. Postanowil bowiem rozpoczac strajk
glodowy. I to w biurze Rady Miejskiej bedzinskiego magistratu. Jak
pomyslal, tak zrobil. Wczoraj rano spakowal do torby dres, soki,
koc i przyjechal tramwajem do Urzedu Miasta.

- W gabinecie przewodniczacego rady jest kanapa, wiec beda mógl
sie na niej przespac. Kiedy ludzie wyjda z urzedu, przebiore sie
w dres - mówi radny.

Bugajski protestuje przeciwko likwidacji linii tramwajowej nr 25,
która laczy kopalnie Paryz w Dabrowie Górniczej z bedzinska
dzielnica Wojkowice. KZK GOP podjelo juz ostateczna decyzje:
tramwaj zniknie 1 kwietnia. Bugajski uwaza, ze to fatalne
rozwiazanie.

- Starsze osoby dojezdzaja tym tramwajem na targ, a mlodziez do
szkól. Ponad stu mieszkanców podpisalo sie pod petycja przeciw
likwidacji - mówi Bugajski i zapowiada, ze bedzie glodowal tak
dlugo, az KZK GOP zacznie powaznie rozmawiac z miastem o
pozostawieniu linii. O swoje zdrowie jest spokojny.

- Choc nie wiem, jak dlugo wytrzymam - dodaje po chwili.

Prezydent Bedzina Radoslaw Baran przyznaje, ze w urzedzie jeszcze
nikt nie strajkowal. Próbowal przekonac radnego do zmiany decyzji,
ale nic nie wskóral. Prezydent tlumaczyl, ze zamiast tramwaju
bedzie jezdzil autobus. To jednak dla glodujacego radnego zaden
argument.

Bugajski: - Po pierwsze chodzi o tradycje, po drugie tramwaj jest
ekologiczny.

Alodia Ostroch, rzeczniczka prasowa KZK GOP, nie rozumie, dlaczego
Bugajski zdecydowal sie na tak radykalny krok.

- Protestuje przeciwko rozwiazaniu, które jest naszym zdaniem lepsze
dla mieszkanców. Zamiast kosztownej dla nas linii tramwajowej te
sama trase bedzie obslugiwal nowoczesny autobus. Pasazerowie
beda podrózowali w wygodniejszych warunkach, a my zaoszczedzimy -
mówi Ostroch.

[pr] Mediacje ws. tramwaju 25

za: http://www.bedzin.pl/Default.aspx?docId=8462&newsId=549&templId=8

MEDIACJE W SPRAWIE TRAMWAJU NR 25

 Dzięki mediacjom prowadzonym przez prezydenta Będzina 24 marca 2006
r. o godz. 15.00 nastąpi otwarte spotkanie w sprawie tramwaju nr 25,
na które zaproszeni zostali m.in. przedstawiciele Tramwajów Śląskich
S.A., KZK GOP, radni Rady Miejskiej w Będzinie, starosta będziński,
prezydent Dąbrowy Górniczej, burmistrz Wojkowic.  

 Od wtorku w Urzędzie Miejskim w Będzinie prowadzi strajk głodowy
Marek Bugajski, niezależny radny z Będzina. Codziennie spotyka się ze
strajkującym prezydent Będzina Radosław Baran nakłaniając radnego do
zaprzestania głodowej formy protestu. Stan zdrowia M. Bugajskiego nie
pogarsza się   strajkujący pije soki owocowe, kawę i herbatę.

W lutym prezydent Będzina był organizatorem spotkania połączonych
komisji Rady Miejskiej i przedstawicieli KZK GOP oraz Tramwajów
Śląskich S.A. Przez prezydenta Będzina rozpatrywane i przedstawiane
były różne warianty mające ustrzec przed likwidacją linię tramwajową
nr 25 relacji Wojkowice Żychcice - Będzin Grodziec   Będzin centrum  
Dąbrowa Górnicza.

Już na początku 2006 r., w odpowiedzi na pismo KZK GOP, prezydent
Będzina zwrócił uwagę, że likwidacja linii tramwajowej nr 25 spotka
się z bardzo negatywnym odbiorem społecznym.

Na wniosek prezydenta Będzina Radosława Barana 16 marca br. odbyło się
głosowanie na posiedzeniu Zarządu KZK GOP, w którym rozpatrywano
utrzymanie tramwaju linii nr 25. Niestety nawet deklarowana dopłata ze
strony miasta Będzina nie ustrzegła przed likwidacją linii, a jedynie
głos prezydenta Będzina opowiadał się za jej zachowaniem. Podczas
głosowania członkowie Zarządu KZK GOP podtrzymali stanowisko (przy
przeciwnym głosie prezydenta Będzina) o likwidacji, od 1 marca 2006
r., linii tramwajowej nr 25 oraz nr 8 (Bytom). Decyzja, zdaniem
Tramwajów Śląskich S.A., podyktowana była wysokimi kosztami utrzymania
infrastruktury technicznej niezbędnej do funkcjonowania tramwaju na
tej trasie.

Od 1 kwietnia 2006 r. dotychczasową linię tramwajową nr 25 z Wojkowic
do centrum Będzina zastąpi linia autobusowa nr 25. Autobusy będą
pokonywały trasę obsługiwaną poprzednio przez tramwaj z uwzględnieniem
wszystkich przystanków. Rozkład jazdy będzie zbliżony do
dotychczasowego.

Wszelkie uwagi ze strony mieszkańców związane z funkcjonowaniem
komunikacji w tym rejonie mogą być kierowane na specjalny numer
telefonu (0-32) 267-64-19, od poniedziałku do piątku, od godz. 8.00 do
11.00. Osobą odpowiedzialną za kontakt z mieszkańcami jest p. Piotr
Prochoń.

[Pr] Zaglebie: Mniej "czerwonych autobusow" na ulicach

Artykuł: Mniej "czerwonych autobusów" na ulicach
Treść: http://sosnowiec.naszemiasto.pl/wydarzenia/296328.html

Poniedziałek, 1 września 2003r.

Choć dzisiaj rozpoczyna się rok szkolny, KZK GOP postanowił na części linii
autobusowych utrzymać letnie rozkłady jazdy z mniejszą liczbą połączeń. W dni
robocze wakacyjny harmonogram kursów pozostawiono na liniach 107 (Będzin -
Sączów Kościół), 160 (Sosnowiec Urząd Miasta - Mysłowice Ćmok) oraz
przyspieszonej 801 (Gołonóg - Katowice). Ta ostatnia linia została jednocześnie
zawieszona na soboty, niedziele i święta.

Przez cały tydzień wakacyjne rozkłady obowiązywać będą w autobusach linii 188
(okrężna Zagórze - Sosnowiec - Zagórze), 299 (Zagórze - Sosnowiec szpital św.
Barbary), 604 (okrężna Mydlice - Gołonóg - Mydlice), 644 (okrężna Mydlice -
Gołonóg - Mydlice) i 723 (Zagórze - Czeladź). Dla odmiany przyspieszona linia
815 (Zagórze - Katowice) według letniego rozkładu kursować będzie w weekendy.

Zawieszono kursy na okrężnej linii 182 (Zagórze - Dąbrowa Górn. - Zagórze). W
dni robocze z rozkładu wypadła część połączeń autobusu 911 (Czeladź -
Katowice). Skrócono trasę autobusu 28 (obecnie Będzin - Sosnowiec Kolonia
Cieśle), natomiast wydłużono linię 175. Autobusy będą teraz jeździły z
dąbrowskiego Osiedla Mydlice do podsiewierskiego Podwarpia.

Na 15 liniach autobusowych KZK GOP wprowadził od dzisiaj nowe rozkłady. Sześć z
nich przypada na Zagłębie. Zmieniono harmonogram kursów na liniach 18 (Huta
Katowice - Katowice Dworzec PKP), 84 (Mydlice - Huta Katowice), 619 (okrężna
Siewierz - Brudzowice - Siewierz). 902 (Zagórze - Sosnowiec Niwka), 903
(Gołonóg - Strzemieszyce), 904 (okrężna Będzin - Wojkowice - Będzin). Niestety,
najczęściej oznaczają one mniej połączeń.

(wow) - Dziennik Zachodni

ff

[pr] Sosnowiczanie chcĹĄ autobusu do Pyrzowic

za: http://miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,2267337.html

Sosnowiczanie chcą autobusu do Pyrzowic

 Piotr Purzyński  03-09-2004 , ostatnia aktualizacja 03-09-2004 20:49

Siedem razy dziennie kursuje z Katowic na lotnisko w Pyrzowicach
autobus PKM Katowice. Ale ani razu nie zatrzymuje się w Sosnowcu. -
Może by tak nasze miasto, wzorem Katowic, uruchomiło własne połączenie
z lotniskiem? - dopytują sosnowiczanie. A prezes tutejszego PKM
przyznaje, że rozważał taką możliwość.

By dojechać na lotnisko autobusem, sosnowiczanie muszą jeździć do
Katowic. Uruchomiony w kwietniu regularny autobus PKM Katowice od
początku omija bowiem Sosnowiec. - Mieliśmy sygnały od mieszkańców,
zabiegamy więc o to, by autobus jednak się u nas zatrzymywał - mówi
Grzegorz Dąbrowski, rzecznik sosnowieckiego Urzędu Miasta. Dodaje, że
prezydent Kazimierz Górski rozmawiał już o tym z Piotrem Uszokiem,
prezydentem Katowic.

- Powinniśmy mieć własne połączenie. Z Sosnowca przez Dąbrowę Górniczą
i Będzin na lotnisko. Niech o tym pomyśli prezydent Sosnowca - mówi
Rafał Miłek, student z Sosnowca, który we wtorek odprowadzał kuzynkę
na lot do Londynu. Na lotnisko przyjechali autobusem właśnie z
Katowic.

- Rozważaliśmy uruchomienie własnej linii. By była opłacalna, muszą
być jednak chętni - zastrzega Marek Pikuła, prezes PKM Sosnowiec,
firmy, której współwłaścicielami oprócz Sosnowca są Będzin, Dąbrowa
Górnicza i Czeladź.

Wydaje się, że chętnych jednak by nie brakowało. Codziennie z usług
lotniska korzysta teraz prawie 3 tys. osób, parkingi pękają w szwach,
a autobus do Katowic cieszy się sporym powodzeniem - mimo ceny 15 zł
za przejazd. To jednak dużo mniej niż za taksówkę.

Prezes Pikuła mówi, że zasięgnie u szefów PKM Katowice informacji, czy
ich linia jest opłacalna i jak rozkręcić podobne przedsięwzięcie, ale
od razu zastrzega, że wolałby, by autobus z Sosnowca kursował na
lotnisko pod patronatem Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP w
Katowicach. W domyśle, by bilet kosztował 3,30 zł w jedną stronę, a
nie 15 zł, jak w linii PKM Katowice. Tyle że KZK GOP nie bierze nawet
pod uwagę uruchomienia takiej linii, co zresztą prezes Pikuła w KZK
usłyszał.

- Trudno mi doradzać prezesowi PKM Sosnowiec. Powiem, że trzeba było
najpierw zainwestować, pozyskać reklamodawców. Początki były nie
najlepsze, ale jak już pokazaliśmy, że jeździmy regularnie, jest
rewelacyjnie i linia jest naprawdę rentowna - mówi Eugeniusz Pypłacz,
prezes PKM Katowice. Na pocieszenie prezes Pypłacz dodaje, że rozważa
możliwość przystanku w Sosnowcu, co powinno niebawem nastąpić.

[pr] Historyczny tramwaj ruszy w poniedziałek

za: http://www.sosnowiec.info.pl/

Historyczny tramwaj ruszy w poniedziałek

 Od 26 czerwca, po części dawnej trasy tramwaju nr 25 w Będzinie, od
niegdysiejszej KWK Grodziec do Pałacu   Muzeum Zagłębia w Będzinie,
będzie kursował zabytkowy tramwaj. Nieliczni pamiętają jeszcze wagony
z drewnianymi siedzeniami i wyposażeniem, skórzanymi tzw. chwytakami.
Podróżując takim zabytkiem oznaczonym herbem miasta, banerem z
miejskim logo i napisem  Przyszłość z tradycjami   będzie można poczuć
nieco historii. Część pasażerów będzie już widać z daleka. Oczom
stojących na przystankach i przechodniów ukażą się bowiem postaci z
epoki, z początku XX wieku. Współczesnemu Będzinowi przypatrywać
będzie się siedzący pan w meloniku, rycerz, biała dama oraz
charakterystyczny żyd. Takie fotogramy bowiem naklejone są na szyby
pojazdu.

- Będziński tramwaj historyczny jest propozycją nie tylko na lato  
mówi Radosław Baran, prezydent Będzina   Przede wszystkim będzie miał
walor promocyjny dla miasta. Będzie dodatkowym elementem miejskiej
komunikacji i informacji. Mam nadzieję, że zwiększy atrakcyjność
prawie 650-letniego Będzina. Już planujemy kolejne atrakcje w tramwaju
i jedną z nich będzie np. prezentowana słownie krótka historia miasta.

Postaci w strojach z epoki nie zabraknie również podczas
inauguracyjnego przejazdu, który zaplanowano na 26 czerwca 2006 r. o
godz. 8.00 (sprzed dawnej kopalni w kierunku centrum miasta). Meloniki
i długie suknie ubarwią tę pierwszą podróż. Uczestnicy przejazdu
otrzymają pamiątkowy bilet z widokiem historycznego pojazdu. W
tramwaju będą również kolportowane materiały promocyjne przygotowane
przez Urząd Miejski w Będzinie. Pasażerowie będą mogli oglądać dawne
fotografie starego Będzina w mini galerii  Będzin wczoraj .

Czy to tylko promocja?

za: Dziennik Zachodni - Zagłębie. Nr 184 z 8 sierpnia 2006, s. 2

www.dz.com.pl

Tramwaj jeździ, ale niestety za rzadko

Czy to tylko promocja?

Będzin

Mieszkańcy Grodźca najpierw bardzo się ucieszyli, że zlikwidowany tramwaj nr
25 (decyzja Tramwajów Śląskich SA) wróci na trasę. Kiedy jednak okazało się,
że będzie mieć tylko kilka kursów, entuzjazm opadł.

Rzadko, ale za darmo

- Naprawdę ucieszyłam się, że władzom udało sie wywalczyć, żeby tramwaj
dalej kursował. Rozumiem też, że z różnych względów nie może jeździć tak
często jak wcześniej. Ale obecne godziny kursów chyba nie są
najtrafniejsze - mówi pani Bożena, mieszkanka Grodźca.
    Decyzję o utrzymaniu linii 25 podjęto po długich mediacjach z KZK GOP,
Tramwajami Śląskimi i Radą Miejską w Będzinie.
- Władze Będzina będą zabiegały o przywrócenie w następnych latach
kursowania tramwaju nr 25 zgodnie z rozkładem jazdy KZK GOP - mówi Marzena
Karolczyk, rzeczniczka prasowa Urzędu Miejskiego.
    Dla korzystających z tramwaju linii 25 przejazd jest bezpłatny. Koszty
przejazdu w całości pokrywa miasto Będzin. Do końca roku 2006 będą wynosily
około 180 tysięcy zł.

Ankieta prawdę powie?

- Kiedy rozmawiam z sąsiadami, to slyszę, że woleliby płacić za bilety, ale
żeby ten tramwaj kursował naprawdę w jakiś rozsądnych godzinach - dodaje
pani Bożena.
    Dotychczasowe kursy zostały ustalone przez Urząd Miejski w Będzinie (po
wstępnych ustaleniach z mieszkańcami).
- Możliwe są zmiany kursów, jeśli będą takie oczekiwania ze strony
mieszkańców oraz goszczących w Będzinie turystów. W tramwaju będzie
przeprowadzana ankieta, na podstawie której opracowany zostanie harmonogram
przejazdów. Zainteresowanie przejazdami zapewne wzrośnie po wakacjach, gdy z
przejazdu będą korzystali uczniowie dojeżdżający do szkół - twierdzi Marzena
Karolczyk.
    Dotychczasowy rozkład jazdy można znaleźć na stronie internetowej:
www.bedzin.um.pl (link Tramwaj historyczny). Tam również jest ankieta,
dotycząca ewentualnych zmian kursów tramwaju.

Magdalena Nowacka

[pr] Wojewoda myśli, co by tu zrobić z tramwajami

w ramach Post Scriptum:

za: http://www.sosnowiec.info.pl/informacje/czeladz/skad-pieniadze,1,4,13885

Skąd pieniądze?

Kamil Rawski / sosnowiec.info.pl

Z dniem 1 marca br. KZK GOP zlikwidował linię tramwajową nr 32 i zmniejszył
częstotliwość kursów na linii nr 22.

Władze Czeladzi podkreślają, że na tę decyzję, która wzbudziła sprzeciw
mieszkańców Czeladzi nie miały żadnego wpływu. Wnioskodawcą likwidacji linii
nr 32 oraz ograniczenia kursów linii tramwajowej nr 22 były władze Będzina,
który ponosi wysokie koszty utrzymania komunikacji zbiorowej (koszty
Będzina - 14 mln zł rocznie, koszty Czeladzi - 4 mln zł). Szukając
oszczędności władze Będzina zażądały ograniczenia komunikacji tramwajowej na
swoim terenie.

3 lutego Urząd Miasta Czeladź otrzymał z KZK GOP projekt likwidacji linii 32
i zmiany rozkładu jazdy dla linii 22 z prośbą o opinię i akceptację. W
odpowiedzi burmistrz Czeladzi, Marek Mrozowski nie wyraził zgody na
wprowadzenie ograniczeń na linii 22 i likwidację linii 32. Pomimo takiego
stanowiska Czeladzi Zarząd KZK GOP przychylił się do wniosku gminy Będzin.
Skutki tej decyzji odczuli nie tylko mieszkańcy Będzina, ale także, co
oczywiste, mieszkańcy Czeladzi.

Władze Czeladzi zapowiadają, że w najbliższym czasie rozpoczną starania o
zwiększenie częstotliwości kursów tramwaju linii nr 22. Czy jest to tylko
werbalna próba uspokojenia nastrojów panujących wśród mieszkańców Czeladzi,
korzystających z komunikacji tramwajowej czy rzeczywisty zamiar, przekonamy
się niebawem. Aby takie starania były skuteczne, muszą się znaleźć na ten
cel pieniądze. Skąd?

Ścieżki rowerowe

cytat z e-sosnowiec
Cytat:Kiedy ścieżki rowerowe w Sosnowcu?
„Rowerowy Sosnowiec w rowerowym Zagłębiu" - pod takim hasłem w Wyższej Szkole Humanitas w Sosnowcu odbędzie się konferencja na temat budowy ścieżek rowerowych w mieście. Jutro o godz. 15.00 w sali 005 spotkają się urzędnicy magistratu, przedstawiciele lokalnych organizacji pozarządowych oraz miłośnicy rekreacji na dwóch kółkach. Cel? Dyskusja o planach i potrzebach mieszkańców w zakresie turystyki rowerowej.

Spotkanie w WSH organizuje Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego-Sosnowiec. Zaproszenie do udziału w konferencji przyjęli m.in. Stanisław Czekalski, prezes oddziału Polskiego Towarzystwa Turystyczno-Krajoznawczego w Sosnowcu, Wojciech Guzik, naczelnik Wydziału Organizacji Zarządzania Drogami i Ruchem Drogowym Urzędu Miejskiego w Sosnowcu, Sławomir Witek, naczelnik Wydziału Promocji i Sportu Starostwa Powiatowego w Będzinie i Artur Szczepański - p.o. naczelnika Wydziału Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki UM w Sosnowcu.

W ramach konferencji dyskutanci ocenią istniejące ścieżki rowerowe w Sosnowcu, prezentując pozytywne i negatywne przykłady udokumentowane na zdjęciach. Przyjrzą się także organizacji tras rowerowych w innych miastach. Ważnym punktem sesji będzie omówienie planów gminy w zakresie budowy nowych ścieżek oraz dyskusja o możliwych źródłach finansowania tego rodzaju inwestycji. Uczestnicy konferencji ocenią ponadto możliwości połączenia sosnowieckich tras rowerowych ze ścieżkami w miastach ościennych, m.in. Będzinie czy Dąbrowie Górniczej.

Konferencja ma charakter otwarty i jest adresowana do wszystkich zainteresowanych mieszkańców Zagłębia.



przygotowałem sporo zdjęć zarówno ścieżek w sosnowcu jak i przykładów z innych miast - sporo czasu poświęcimy nawierzchnią - mam przygotowane wyliczenia kosztów różnych materiałów.

ZAGŁĘBIOWSKIE DNI KRWIODAWSTWA

„Zagłębiowskie dni krwiodawstwa” – pod takim hasłem Stowarzyszenie Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego oraz Regionalne Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa organizują zbiórkę krwi w Zagłębiu Dąbrowskim.
Serdecznie zachęcamy do aktywnego udziału w akcji i informowania o inicjatywie znajomych i bliskich. Jest to niezwykła okazja by niewielkim swoim nakładem pomóc chorym, a także przy okazji pokazać pozytywną postawę Zagłębiaków.

Krew będzie można oddać w następujących terminach:
- 13 stycznia (godz: 12-17) w Dąbrowie Górniczej przed Pałacem Kultury Zagłębia
- 15 stycznia (godz: 10-15) w Będzinie przy ul. Małachowskiego przy Dworcu PKP
- 16 stycznia (godz: 10-15) w Sosnowcu przy ul. Kilińskiego przed Wyższą Szkołą Humanitas

Godziny i miejsca zbiórki zostały dopasowane tak, by każdemu pasował któryś termin i miejsce.

Cały proces oddania krwi trwa około 15 minut. Najpierw na miejscu wypełniamy ankietę, później próbne pobranie krwi, wywiad i podstawowe badania u lekarza i wreszcie sam etap oddania krwi - 450ml. Oprócz szczytnego celu, oddanie krwi wiąże się dla dawcy z korzyściami takimi jak:
- ustawowo dzień wolny od pracy w dniu oddania krwi
- badanie krwi (można poznać przy tej okazji swoją grupę krwi)
- odpisanie od podatku (krwiodawcy oddanie krwi mogą odpisywać od podatku na podstawie posiadanej/założonej książeczki dawcy w zależności od ilości oddanej krwi)

Stowarzyszenie FdZD oraz RCKiK gorąco zachęcają WSZYSTKICH ZAGŁEBIAKÓW (i nie tylko) DO ODDANIA KRWI!!!
Kiedyś ta krew może okazać się potrzebna każdemu z nas.

Nasi partnerzy:
Radio Eska, Wiadomości Zagłębia, www.e-sosnowiec.pl
Wyższa Szkoła Biznesu w Dąbrowie Górniczej, Wyższa Szkoła Humanitas w Sosnowcu
Urząd Miasta Dąbrowa Górnicza, Urząd Miasta Będzin, Urząd Miasta Sosnowiec, Starostwo Będzińskie.

Więcej info na www.zaglebiedabrowskie.org

Zwiedzaj Zagłębie z FdZD !

Stowarzyszenie regionalne Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego, oraz Oddział Miejski PTTK w Sosnowcu
zapraszają na kolejną wycieczkę w ramach cyklu "Zwiedzaj Zagłębie z FdZD"

Wycieczka ta jest także imprezą towarzyszącą międzynarodowej konferencji "Forum Rekonstrukcji Obiektów Historycznych",
której głównym organizatorem jest będzińskie stowarzyszenie "Moje Miasto".

Sobota 18 października 2008

PROGRAM WYCIECZKI

Godz. 9.00 zbiórka uczestników na parkingu przy Urzędzie Miejskim w Będzinie, ul 11 Listopada 20

Przejazd do Sławkowa - zwiedzanie ruin zamku

Przejazd do Bobolic - zwiedzanie zamku, wraz z prezentacją kolejnych etapów jego rekonstrukcji

Przejazd do Siewierza - przerwa na posiłek, zwiedzanie rynku i zamku (prezentacja rekonstrukcji wieży, barbakanu i mostu zwodzonego)

Powrót do Będzina około godz. 16.oo

Koszt wycieczki wynosi zaledwie 5 zł !!!
(opłata ubezpieczenia uczestników wycieczki, która jest sponsorowana przez organizatorów konferencji)

W ramach tej odpłatności uczestnik ma zapewnione:
- przewóz autokarem na całej trasie
- opiekę pilota
- wstęp do wszystkich obiektów, wraz z oprowadzeniem przez przewodników
- ubezpieczenie

Zapisy i informacje o wycieczce:

PTTK Sosnowiec, ul Dęblińska 3, tel. 032 266 23 61 ( w godz 12.00 - 16.00)

dodatkowo
FdZD Artur Żak (Sosnowiec) tel. 604 619 314
FdZD Wojciech Pudło (Będzin) tel. 607 485 525

Zapisy przyjmowane są wyłącznie do dnia 16.10.2008. Ilość miejsc ograniczona !

Wszystkich miłośników historii i zabytków zapraszamy także na piątkową (17.10.08) konferencję dotyczącą rekonstrukcji zabytkowych obiektów, w tym planów odbudowy zamku dolnego w Będzinie, wraz z trasą podziemną pod Górą zamkową.

Szczegółowy program konferencji:

http://www.miasto.org.pl/index.php?opti ... &Itemid=42

Zapraszamy - wstęp na konferencję jest bezpłatny !

Via Regia

chciałabym rozpocząć nowy temat na forum ogólnym: Via Regia (Wysoka Droga, Szlak św. Jakuba).
Stowarzyszenie Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego na mocy umowy oraz upoważnienia podpisanego z Fundacją Wioski Franciszkańskiej z Janic, która to organizacja w osobie Pana Emila Mendyka, koordynuje całość prac nad odtworzeniem i wytyczeniem szlaku pątniczego św. Jakuba na terenie Polski.
FdZD zobowiązało się do wytyczenia, odtworzenia, oznakowania tego pierwszego szlaku kulturowego oficjalnie uznanego przez Radę Europy, na odcinku od Olkusza do Piekar Śląskich. W tym miejscu, na mocy podpisanej z Panem Jerzym Gorzelikiem, umowy o współpracy (01.03.2008), pałeczkę przejmuje Ruch Autonomii Śląska, który ma poprowadzić szlak do Góry Św. Anny.
Na mocy upoważnienia i zawartej z Fundacją z Janic umowy, przedstawiciele FdZD i RAŚ, mają skontaktować się z przedstawicielami biskupstw, urzędów miast i gmin oraz nadleśnictw, aby wydali zgodę na oznakowanie i wytyczenie szlaku w terenie, kontakt z lokalnymi organizacjami i osobami w celu ustalenia opieki nad trasą, lokalnymi przewodnikami i Oddziałami PTTK, kontakt z mediami, aby promować ideę pielgrzymowania do Santiago.
Planowany przebieg trasy (łącznie pod opieką RAŚ i FdZD):
Olkusz – Sławków – Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza – Będzin - Sączów – Piekary – Toszek – Bytom – Góra Św. Anny.
W minioną sobotę, oprócz bardzo ważnego dla całości realizacji projektu, podpisania umowy z RAŚ o współpracy przy wytyczaniu szlaku, spotkaliśmy się również z Panem E. Mendykiem, omówiliśmy przebieg trasy, dalsze działania i koordynację prac. A dzień później (niedziela, 02.03.2008) z wizytą roboczą i jeszcze nieoficjalną gościliśmy u Proboszcza Parafii w Sączowie, który wyraził zainteresowanie i chęć dalszej pomocy przy realizacji przedsięwzięcia.
Poniżej link do strony Fundacji Wioski Franciszkańskiej, Odcinka Małopolskiego (bo z nimi jestem w stałym kontakcie, w temacie współpraca) oraz Upoważnienie dla FdZD:
http://www.camino.net.pl/
http://www.jakub-malopolska.itl.pl/

STOWARZYSZENIE FORUM DLA ZAGŁĘBIA DĄBROWSKIEGO

Witam luk

Jak długo interesuje się tym tematem, a może nie wszyscy wiedza, że osobiście go zainicjowałem na forum 100%, to nie spotkałem się z taką opinią żadnego sosnowczanina. Stadion wg mojej koncepcji miał powstać na styku 3 miast więc żadne z miast nie miało być poszkodowane i służyć nie tylko Zagłębiu Sosnowiec ale być obiektem wielofunkcyjnym. np Kolpolter EXPO mógłby organizować cześć ekspozycji podczas targów właśnie na takim obiekcie.

Później kiedy już koncepcja przedostała się przez media, podpisy i urzędy stwierdzono, że udział miast zagłębiowskich miałby być symboliczny, a do ME 2012 brano pod uwagę 3 lokalizacje: Górnik Zagórze (koło hali Dorian), styk 3 miast (bardziej w stronę Będzina) oraz Stadion Ludowy.

Jeśli zaś chodzi o Sławków to ma on taki potencjał, że rozwijać się będą i DG (tereny wokół HK) i Sosnowiec (Maczki-Bór), jeśli tylko Rosjanie zdecydują się modernizować linie przechodząca przez Polskę, a nie przez Słowację. Tu nie ma konfliktu interesów, a ta droga dojazdowa w kontekście całej idei Sławkowa jako "okna na wschód" to naprawdę szczegół.

Stowarzyszenie zagłębiowskie powinno widzieć rozwój naszego regionu całościowo. Nie jesteśmy molochem w jaki chce się nas wrzuć tylko obszarem wielkości Szczecina więc inwestycje takie jak np. Kolpoltera działają dla dobra całego Zagłębia. Taką samą inwestycją jest od lat HK. Hala w DG też służyła drużynie z Sosnowca w męcząc o większa stawkę i mam nadzieję że jeszcze posłuży. Korzyści ze współpracy są oczywistą oczywistości, zresztą tak samo odczuwamy brak współpracy w sprawach kluczowych np. DTŚ. Oczywiście mogą pojawić się zgrzyty ale kto powiedział, że to ma być sielanka i kółko wzajemnej adoracji.

Jak powiedział Darco, ten który chce szuka się sposobu...

I Forum Rekonstrukcji Obiektów Historycznych

Stowarzyszenie na Rzecz Dziedzictwa Przyrodniczego i Kulturowego Moje Miasto jest organizatorem Pierwszego Forum Rekonstrukcji Obiektów Historycznych.

http://www.miasto.org.pl/...id=44&Itemid=42

Ramowy przebieg seminarium zakłada spotkanie uczestników w dniach 17 i 18 października 2008r. Pierwszego dnia planuje się wystąpienia tematyczne skupione wokół następującej tematyki:

- rekonstrukcje i zabezpieczanie obiektów podziemnych,
- rekonstrukcja i restauracja zamków i warowni,
- turystyczne i krajoznawcze udostępnianie obiektów historycznych.

17.10.2008 r. Seminarium - wstęp wolny
(Dla osób które posiadają kartę seminaryjną w przerwie obiad, pozostałe osoby zapraszamy na kawę i herbatę)

Po seminarium odbędzie się zwiedzanie Domu Modlitewnego w Bramie Cukermana - wstęp wolny.
Wieczorem przewidziano dla osób posiadającyh kartę seminaryjną zwiedzanie wzgórza zamkowego w Będzinie oraz zamku, a także poczęstunek.

18.10.2008 - Sesja terenowa
Drugiego dnia, podczas sesji terenowej, uczestnicy (posiadający kartę seminaryjną) będą mieli okazję zapoznania się z różnymi fazami rekonstrukcji obiektów historycznych na przykładzie zamków w Będzinie, Sławkowie, Siewierzu, Bobolicach i Mirowie.

Osoby nie posiadające karty seminaryjnej chętne do uczestnictwa w sesji terenowej proszone są o zgłaszanie się na listę do stowarzyszenia Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego http://www.zaglebiedabrowskie.org/ - ilość miejsc ograniczona. Zapewniamy bezpłatne uczestnictwo , wyżywienie własne.

Współorganizacji seminarium podjęli się: Starostwo Powiatowe w Będzinie i Urząd Miejski w Będzinie. Patronat naukowy nad seminarium objął Instytut Architektury Krajobrazu Wydziału Architektury Politechniki Krakowskiej i Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Patronat honorowy objął Marszałek Województwa Śląskiego.

DTŚ - wszystko w sprawie odcinka zagłębiowskiego

Cytat:Drogową Trasą Średnicową na wschód

Miasta muszą określić swój udział w kosztach współfinansowania inwestycji

W gmachu Urzędu Marszałkowskiego odbyło się robocze spotkanie w sprawie realizacji projektu „Drogowa Trasa Średnicowa Katowice – Dąbrowa Górnicza”. Uczestniczył w nim członek Zarządu Jarosław Kołodziejczyk i przedstawiciele miast, przez które ma przebiegać projektowany odcinek DTŚ, tj. Katowic, Mysłowic, Sosnowca, Będzina oraz Dąbrowy Górniczej.

Przypominamy, że 31 września 2004 roku podpisane zostało porozumienie pomiędzy Urzędem Marszałkowskim i pięcioma miastami w sprawie przygotowania i realizacji Drogowej Trasy Średnicowej Katowice-Dąbrowa Górnicza. Pod względem funkcji i parametrów technicznych ma ona odpowiadać realizowanej obecnie DTŚ Katowice-Gliwice i być jej kontynuacją. Koszt inwestycji szacuje się na 1 mld 600 mln zł, w tym na same roboty przygotowawcze 280 mnl zł. Nie można w tym przypadku liczyć na poważniejsze wsparcie ze strony Unii Europejskiej, bowiem w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego można pozyskać na ten cel zaledwie około 25 mln euro, czyli 5 proc. kosztów całej inwestycji.

Podczas spotkania ustalono, że do końca czerwca br. miasta określą, ile w ciągu najbliższych 3 lat przeznaczą środków na prace przygotowawcze, natomiast Urząd Marszałkowski przygotuj na tej podstawie aneks do porozumienia z 2004 r. Są to poważne kwoty, bo ogół wydatków na ten cel, w przypadku Katowic szacowane jest na 30 mln zł, Sosnowca – 95 mln zł, a Dąbrowy Górniczej – 72 mln zł. Miasta oszacują także skalę wydatków na roboty budowlane. Samorząd Województwa zobowiązał się do wyznaczenia zakresu pomocy w sfinansowaniu tej inwestycji.


źródło: www.silesia-region.pl

No w końcu może coś ruszy Czemu mam wrażenie, że tylko mnie zależy na tej drodze?

DTŚ - wszystko w sprawie odcinka zagłębiowskiego

znalazłem takiego newsa :
Cytat:W 2010 lub w kolejnym roku, jeżeli wszystko potoczy się po myśli urzędników, ruszą prace przy budowie mającego przebiegać przez Mysłowice wschodniego odcinka Drogowej Trasy Średnicowej i nowej trasy S1 do Bielska-Białej. Jeżeli inwestycje uda się do kończyć, nasze dobre położenie geograficzne, będzie jeszcze lepsze. Z Mysłowic będzie na prawdę wszędzie blisko.

W czerwcu mają zakończyć się budowa DTŚ w okolicach Rudy Śląskiej. Po rozstrzygnięciu kolejnego przetargu, budowlańcy pociągną nawierzchnię w stronę Zabrza i Gliwic. Władze naszego województwa myślą również o wydłużeniu DTŚ w drugą stronę, aż do Dąbrowy Górniczej. Według wstępnych założeń wiodłaby ona przez Mysłowice, gdzie wybudowano by również drugą nitką łączącą DTŚ z autostradą A4, Sosnowiec i okolice Będzina aż do Dąbrowy Górniczej. W ocenie Jacka Stumpfa, dyrektora komunikacji i transportu Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach, przynajmniej dwa lata potrwają prace przygotowawcze i projektowanie przebiegu tej trasy. Nie wiadomo również, w jaki sposób będzie finansowana jej budowa.

- Jest jeszcze zbyt wcześnie, by o tym mówić, bo koncepcje w ciągu ostatnich lat się zmieniały - wyjaśnia Stumpf. - Ale realizacja rozpocznie się nie wcześniej niż za dwa, trzy lata.

Rozbudowa DTŚ-ki byłaby bardzo korzystna dla naszego miasta. Łączyłaby autostradę A4 z miastami Zagłębia.

Inną inwestycję szykuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. W finansowanym z budżetu państwa programie budowy dróg krajowych i autostrad zapisano miliard złotych na budowę 40 km odcinka trasy S1 z Mysłowic do Bielska Białej. Trasa (obecnie taki numer ma droga wiodąca z boku Kosztów, przez Imielin i Lędziny do Tychów) będzie miała nowy przebieg. Droga do Bielska będzie krótsza i szybsza, ponieważ - w przeciwieństwie do wiodącej przez Tychy Drogi Krajowej nr 1 nie będzie miała aż tyle regulowanych sygnalizacją świetlną skrzyżowań.

Jednak jej budowa nie ruszy wcześniej niż w 2010 roku - taką datę zapisano w przygotowanym przez byłe Ministerstwo Transportu dokumencie. - Mamy już decyzję środowiskową, która wskazuje cztery możliwe przebiegi trasy. My proponujemy jeden z nich. Teraz sprawą zajmują się urzędnicy wojewody, którzy muszą wydać decyzję o jej lokalizacji - informuje Wojciech Gierasimiuk, naczelnik Wydziału Planowania śląskiego oddziału GDDKiA.

Sosnowieckie tramwaje

To już tu szybko odpowiem, żeby nie trzeba było szukać . Więc tak...

Cytat:
A co powiecie o komunikacji w naszym mieście, nie tylko tramwajowej, w nocy?
Bo ja mam jedno zdanie na ten temat. To jest niemalże porażka.


Powiem krótko: prawie jej nie widać... Nocą pozostają chyba tylko taksówki.

Cytat:
(...)
Przez to, że nie ma u nas takich połączeń miasta Zagłębia umierają nocą!! U nas się w nocy kompletnie nic nie dzieje, podczas gdy w takim Bytomiu czy Chorzowie jest sporo ludzi na ulicach o każdej porze w nocy. Ale co się dziwić, skoro nigdzie w nocy nie można dojechać. Jak otworzyć nocny klub/dyskotekę skoro ludzie po godzinie 23 nie będą mogli wrócić do domu? U nas nawet nocnych sklepów jest na lekarstwo, a co dopiero całonocnych klubów...


Ba, ostatnio chciałem wybrać się na jedyny pociąg do Jeleniej Góry, który odjeżdża z Sosnowca o... 3.30 Z Zagórza, po godzinie 2.30 odjeżdża nocny tramwaj 34, tak więc dojazd jest. A na dworcu i w centrum - posępnie, jak na cmentarzu...
Nie wyobrażam sobie za to dojazdu nocą z takich Mydlic, Milowic czy Kazimierza - bo i czym?.

Cytat:
PKM Sosnowiec natomiast powinien się postarać o połączenie Dąbrowa Górnicza Centrum-Zagórze-Środula-Sosnowiec Centrum-Katowice. (...)
Ja tego nie rozumiem, dlaczego PKM Sosnowiec nie dba o dobre połączenia z Katowicami nocą, bo będzińską zajezdnię tramwajową rozgrzeszam w tej materii. Oni powinni się postarać zrobić przynajmniej jedną nocną linię po trasie obecnej 21 z Dąbrowy Górniczej Gołonóg do Sosnowca Milowic. Trasa przebiega przez trzy centra miast i myślę, że przydałaby się mieszkańcom.


Cóż, to właśnie KaZiK, jako (dez)organizator komunikacji w regionie, powinien o to zadbać i zlecić obsługę takiej linii PKM-owi. Jednak, jak dba - widać gołym okiem: likwidują, co tylko się da. Kiedyś, za starego, dobrego WPK, było kilka linii nocnych, pamiętam nawet taką N-kę, odjeżdżającą ze Środuli (ul. Północna). Kiedyś też 801 kursowało w weekendy...
Jeśli chodzi o tramwaje - jest jedynie wspomniana 34, obsługiwana przez zajezdnię w Zawodziu. W sumie R-K Będzin też mógłby coś wystawić.
Sprawa wygląda następująco: jeśli mieszkańcy chcą takiej linii - niech ślą petycje z podpisami do KaZiKa, PKM-u i Urzędu Miasta. Zwykle to działało. A nuż...

Firmy sprzątające na kolei a władze PKP

Ja sie wypowiem co do ZU Południe ( nawet miałem okazje pracować tam) wiec tam Pan Krawczyk obsadził swoich ludzi na na najlepszych posadach np zięć jest dyrektor strefy parkowania w Krakowie oraz dyrektorem obslugi parkingów od samego Będzina gdzie obsluguja jakis parking pkp cargo az do Zakopanego (też tam jakiś maja)
firma zu południe również obsługuje Wars chodz ten w Krakowie ma 2-ie etatowe sprzątaczki a dalej o warsie potem .... również podczas sprzatania wagonów na bocznicy kolejowej w krakowie pracownicu Zu Południe byli nie jednokrotnie w stanie wskazującym na spozycie alkocholu po wezwaniu SOK przez kogoś hmmmm niestety dalej nic się z ich stanem nie zrobiło co by tu dalej biura tej firmy znajdują się na terenie kolejowym cena za metr jaka jest płacona jest zaniżona z miłą chęcia jako osoba fizyczna to wynajme w taki miejscu i za taka cenę co do imprez Warsu ależ oczwyiście takie maja miejsce i dokładnie w tym miejscu w Wieliczce srednio co jakiś czas ostatani raz w tamtym roku chyba września/lipca( ale już tam coś szykują na okres wakacji) byli zaproszeni wynajęci zleceniobiorcy jak pan W. i reszta ekipy kursująca np na tresie kaszuba i sawy oczywiscie catering był z w/w firmy
co do Południa jeszcze to każde biuro/magazyn znajduje się na terenie pkp aż zastanawiające przy okazji przypomne ze Pan Krawczyk ma bliskie powiązania z Urzędem miasta w Krakowie i dość dużo rzeczy sprząta a co najciekawsze firma Zu Południe w swojej ofercie miała również ochrone osób i mienia ( do tego potrzeba koncesja mswia) i zajeła się ochrona dworca RDA KRAKÓW ( Regionalny dworzec autobusowy de facto znajdujący się na terenie pkp) niestety ta firma straciła ową koncesje w bardzo smiesznej sprawie takiej ze nikt tam nie posiadał licencji pracownika ochrony 2 stopnia lecz firma ochroniarska ma się dobrze i chociaż bez pozwolenia nadal dzielnie pilnują dworca RDA w Krakowie

również z tego miejsca składam Pozdrownia do Pana Krawczyka
Były kontroler zakładu

Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego

Cytat:Pierwszy dzień akcji „Zagłębiowskie dni Krwiodawstwa” mamy już w sobą. W Dąbrowie Górniczej nasza akcja cieszyła się sporym zainteresowaniem mieszkańców. Do oddania krwi przystąpiło około 60 osób, z czego 35 osób oddało krew. W naszej akcji osobiście brali udział m.in. Zbigniew Podraza - prezydent Dąbrowy Górniczej, oraz Marcin Bazylak - Naczelnik Wydziału Strategii, Promocji, Kultury i Sportu Urzędu Miasta Dąbrowa Górnicza.

W Będzinie i Dąbrowie Górniczej na co dzień stosunkowo najmniej osób oddaje krew w stosunku do innych miast województwa takich jak np. Tychy czy Gliwice, dlatego dzisiejsza frekwencja bardzo pozytywnie nas zaskoczyła - powiedziała Elżbieta Rzeszutko - kierownik ambulansu RCKiK. Mimo niskiej temperatury i niesprzyjającej aury, dzisiejsza liczba krwiodawców w Dąbrowie Górniczej była rekordowa, na pewno duża w tym zasługa Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego - dodaje pielęgniarka Małgorzata Poźniak.

Jako Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego chcemy gorąco podziękować wszystkim którzy przystąpili do akcji i pomogli przy jej promocji (szczególnie Wyższej Szkole Biznesu oraz Urzędowi Miasta Dąbrowa Górnicza). Oddając krew często możemy uratować komuś życie. Cieszymy się, że Zagłębiacy to rozumieją i mamy nadzieję, że równie dobry, a może nawet lepszy wynik zostanie osiągnięty w kolejnych dniach. Przy tej okazji chcielibyśmy zachęcić do udziału w dalszej części akcji:

- 15 stycznia (czwartek) w godzinach 10-15 w Będzinie przy ulicy Małachowskiego koło Dworca PKP
- 16 stycznia (piątek) w godzinach 10-15 w Sosnowcu przy ulicy Kilińskiego przed Wyższą Szkołą Humanitas



http://zaglebiedabrowskie.org/?q=node/392

KOLBA SILHOUETTE CUP Będzin-Grodziec dn.01.09.2007r.

Witam !
Serdecznie dziękuję organizatorom tych pięknych zawodów które kilka dni temu się zakończyły ,ale w naszej pamięci będą trwać nadal. Firma ''Kolba''stanęła na wysokości zadania i choć aura na początku dnia nam nie sprzyjała to w trakcie pierwszej serii strzelań słonko nam zaświeciło.
Celem ''Kolba Silhouette Cup'' było propagowanie strzelectwa wiatrówkowego, ale nie tylko , cały dochód z imprezy przeznaczony został do Stowarzyszenia Dzieciom Będzina , każdy dawał ile mógł poczuwając się do obywatelskiego obowiązku , to dzięki Wam szanowni uczestnicy zawodów , organizatorzy imprezy mogli przekazać na ręce przedstawiciela Stowarzyszenia Dzieci Będzina 350 zł . Wspierając nasze dzieci , dzieci Śląska , choć tak nie wielką cegiełką , budujemy też naszą przyszłość, warto o tym pamiętać.
Kilka słów na temat samej organizacji , bo warto o tym wspomnieć.
''Kolba''wystapiła o pisemną zgodę na przeprowadzenie zawodów do właściciela terenu i taką otrzymała , nastepnym krokiem była Ochrona Środowiska tzn. spełnienie warunków jakie nam zalecono , czyli wyłapanie wystrzelonego śrutu. Wykonałem specjalnie na te zawody przechwytywacze wystrzelonego śrutu które zdały prawie w 100% egzamin.
Po zawodach zsypaliśmy wyłapany śrut (zdjecia zamieściła Martyna kilka postów wyżej)
zostanie on oddany do punktu skupu metali kolorowych.
Powiadomiony został Posterunek Policji w Będzinie o planowanej imprezie , Urząd miasta , Starostwo . Zawody były prowadzone przez sędziego III klasy PZSS. Zabezpieczenie medyczne w postaci apteczki pierwszej pomocy jak również przeszkolonej osoby do jej udzielenia . Stroną kulinarną zajął się nasz nieodłączny bezcenny Lesław (kurd).Wsad do grila w postaci kiełbasek oraz krupnioków kupiła'' Kolba''
KOLBA ufundowała nagrody rzeczowe od I-go do V-go miejsca , jak sami widzicie wysiłek był ogromny, za co w imieniu swoim jak i DSSR jeszcze raz serdecznie dziękuję głównemu organizatorowi PPHU Kolba.
Mam nadzieję , że nic nie stanie na przeszkodzie aby w przyszłym roku spotkać sie ponownie w jeszcze większym gronie. Pozdrawiam Adam.

Kaucja

Napiszcze też przy okazji o obniżeniu czyszów bo wy jeszcze sie nie wprowadziliście a czynsz już wam podwyższyli do 10,64 m2 Napewno o obniżeniu czynszów wszyscy się pod tym podpiszemy. I wtedy wysłać do Dombudu i Urzedu miasta w Będzinie i zacząć ich później konsekwetnie naciskać

Trasy rowerowe

Cytat:Mogłoby się wydawać, że ścieżek rowerowych w mieście nie brakuje. Wystarczy przejrzeć foldery, w tym wydane w 2001 roku "Ścieżki rowerowe na terenie Będzina". Tymczasem niektórzy zapaleni rowerzyści, jak Hubert Konieczko, twierdzą, że chwalenie się ścieżkami rowerowymi jest trochę na wyrost.

- Przede wszystkim ścieżki rowerowe nie są zadbane. Na niektórych odcinkach tras przejazd jest niemożliwy. Trwa nie jest skoszona, oznakowania są zatarte, a zadaszenia, tak jak i większość tablic informacyjnych zniknęły - narzeka pan Hubert.

Jednak najbardziej jest rozczarowany trasą T2 żółtą w dzielnicy Grodziec, która jest w folderze z 2001 roku.

- Ta trasa na odcinku cementownia Grodziec a ulica Szybowcową. I niestety jest nieprzejezdna. Ktoś zagrodził drogę i trasę ścieżki dwiema bramami - mówi pan Hubert.

Dodaje, że czasem brama jest otwarta, ale i tak lepiej tędy nie przejeżdżać.

Właściciel, czy pilnujący ma tam groźne psy na łańcuchach, które atakują ludzi. Przejazd więc i tak nie jest możliwy. Szkoda wielka. Nie rozumiem, jak można w coś inwestować, a potem o to nie dbać - mówi pan Hubert.

Zwrócił się ze swoimi uwagami do Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach. Okazało się, że w 2001 roku Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zawarł z Będzinem umowę dotacji o dofinansowanie zadania "Ścieżki rowerowe w Będzinie - etap II". W umowie dotacji Fundusz zobowiązał miasto Będzin do utrzymania ścieżek rowerowych, ale możliwość sprawowania kontroli przez Fundusz upłynęła w lutym 2005 roku. Od tego czasu obowiązek kontrolowania utrzymania i użytkowania ścieżek spoczywa na realizatorze zadania tj. Urzędzie Miasta w Będzinie.

Tymczasem okazuje się, że trasa, o której wspomina pan Hubert, nie znajduje się obecnie w gestii będzińskiego magistratu.

- Trasa rowerowa w okolicy ulicy Szybowcowej to trasa, która najprawdopodobniej przed około 8 laty wytyczona została w terenie należącym wówczas do obecnej Agencji Nieruchomości Rolnych w Opolu. Prawdopodobnie tym terenem obecnie włada inny podmiot. Niestety, Urząd Miejski w Będzinie nie został poinformowany o zaistniałych zmianach przez Agencję Nieruchomości Rolnych - mówi Marzena Karolczyk, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Będzinie.

Dodaje jednak, że realizacja projektu "Rowerowa trasa turystyczna" do którego przystąpiło miasto, pozwoli na weryfikację przebiegu wcześniej wytyczonych tras rowerowych, a w przyszłości na stworzenie ścieżek rowerowych łączących pobliskie miasta w jedną sieć.

- Na razie nie otrzymałem odpowiedzi z Urzędu Miejskiego - powiedział nam pan Hubert.

Magdalena Nowacka

źródło: POLSKA Dziennik Zachodni